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一.內(nèi)燃機油的牌號
    汽油機油和柴油機油都有不同的級別，而每個級別又有不同的牌號，因而內(nèi)燃機油的牌號較多，這里就不一一進(jìn)行介紹，為了方便大家明白內(nèi)燃機油包裝桶上的標(biāo)簽含義?，F(xiàn)將內(nèi)燃機油牌號的意義簡單介紹如下。
    內(nèi)燃機油的牌號由字母及數(shù)字組成，如前所述，S代表汽油機油，C代表柴油機油，第二個字母代表按GB/T 7631.3-1995劃定的質(zhì)量等級，數(shù)字代表按GB/T 14906-1994劃定的粘度等級。
    如SG 30表示該潤滑油為汽油機油，質(zhì)量等級為SG級，粘度等級符合SAE30枯度等級的粘度范圍;CD 15W/40表示該潤滑油為多級柴油機油，質(zhì)量等級為CD級，低溫枯度等級符合SAE15W粘度等級的低溫性要求，高溫粘度等級符合SAE4O粘度等級的粘度范圍;SF/CD 15W/40表示該潤滑油為多級汽油機、柴油機通用潤滑油，其質(zhì)量等級分別滿足SF級汽油機油的使用要求和CD級柴油機油的使用要求，低溫粘度等級符合SAE15W粘度等級的低溫性要求，高溫粘度等級符合SAE40粘度等級的粘度范圍。
 

二.內(nèi)燃機油的正確選用
    選用內(nèi)燃機油時，首先應(yīng)分柴油車還是汽油車，然后選擇相應(yīng)的汽油機油、柴油機油或汽油機/柴油機通用油。
    內(nèi)燃機油的選用主要是從質(zhì)量等級和粘度牌號兩方面進(jìn)行，首先選擇合適的質(zhì)量等級，如柴油機油的CD, CF-4，汽油機油的SF, SG;然后根據(jù)車輛使用地區(qū)的環(huán)境溫度選擇需要的粘度等級，如SAE15W/40, SAE30,SAE40等。
    （1）內(nèi)燃機油質(zhì)量等級的選用
    質(zhì)zui等級選擇的原則是:根據(jù)內(nèi)燃機制造商的推薦、內(nèi)燃機的機械負(fù)荷和熱負(fù)荷、工作條件的苛刻程度、燃料性質(zhì)等來確定。
    ①根據(jù)內(nèi)燃機制造商推薦選油
    汽車制造商在汽車出廠時，都會對內(nèi)燃機潤滑油的使用作嚴(yán)格的試驗，并會在出廠說明書中推薦選用的內(nèi)然機油，這是內(nèi)燃機油選用的首要依據(jù)。
    ②根據(jù)內(nèi)燃機的機械負(fù)荷和熱負(fù)荷選油
    內(nèi)燃機的機械負(fù)荷和熱負(fù)荷也是選用油的重要根據(jù)。如根據(jù)壓縮比、發(fā)動機附設(shè)裝置選擇汽油機油質(zhì)量等級和根據(jù)強化系數(shù)選擇柴油機油質(zhì)量等級。
    A汽油機油質(zhì)量等級的選用
    汽油機油主要是根據(jù)發(fā)動機的壓縮比確定質(zhì)量等級。汽油機壓編比越大，熱負(fù)荷和機械負(fù)荷越大，要求潤滑油的清凈分散性、抗磨極壓性和抗氧防腐性也越好。
    B柴油機油質(zhì)量等級的選用
    柴油機的熱負(fù)荷和機械負(fù)荷是影響潤滑油質(zhì)量變化的主要因素，柴油機負(fù)荷越大，工作溫度也越高，工作強度越劇烈，要求使用柴油機油的質(zhì)量也越高。
    選擇柴油機油的質(zhì)量等級時，可按柴油機的強化系數(shù)來決定，強化系數(shù)的數(shù)值為發(fā)動機的平均有效壓力、活塞平均速度及沖程系數(shù)的乘積。柴油機強化系數(shù)代表了柴油機的熱負(fù)荷和機械負(fù)荷。

    （2）內(nèi)燃機油粘度等級的選用
    確定內(nèi)燃機油的質(zhì)量等級后，選擇合適的粘度就顯得更為重要。低溫性不好的內(nèi)燃機油，會導(dǎo)致發(fā)動機低溫起動困難;而粘度過大的內(nèi)燃機油不僅會導(dǎo)致發(fā)動機工作阻力增大、燃料消耗增加。而且還會使發(fā)動機低溫起動困
難‘粘度過小的內(nèi)燃機油也會引起發(fā)動機磨損增加、功率下降、燃料和潤滑油消耗增加或其他潤滑故障。
    內(nèi)燃機油粘度的選用主要是根據(jù)車輛使用地區(qū)的環(huán)境溫度，寒冷地區(qū)冬季選用粘度小、傾點低的單級或多級內(nèi)燃機油，一般在寒區(qū)或嚴(yán)寒區(qū)地區(qū)為保證冬季順利起動，應(yīng)選用多級油;夏季或全年氣溫高的地區(qū)選用粘度適當(dāng)
高些的內(nèi)燃機油。
 

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