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致敬!專業(yè)檢測(cè)人員默默守護(hù)大眾出行安全!

閱讀:1189      發(fā)布時(shí)間:2020-5-14
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  5月5日14 時(shí)許,虎門(mén)大橋發(fā)生較為明顯的抖動(dòng),隨后雙向全封閉。
 
  據(jù)專家分析,水馬是渦振誘因,虎門(mén)大橋結(jié)構(gòu)安全。
 
  大橋產(chǎn)生抖動(dòng)后,為確保大橋交通安全*,虎門(mén)大橋管養(yǎng)單位已緊急開(kāi)始對(duì)大橋進(jìn)行全面檢查,同時(shí)交通運(yùn)輸部已組建專家工作組到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。橋梁的檢查離不開(kāi)每一位專業(yè)的檢測(cè)人員??焖俅_認(rèn)大橋抖動(dòng)的原因,以及確認(rèn)大橋是否可以安全使用,是至關(guān)重要的!
 
  其實(shí),不僅是在橋梁產(chǎn)生抖動(dòng)的時(shí)候。這批專業(yè)檢測(cè)人員,更多的,是會(huì)對(duì)橋梁進(jìn)行周期性、系統(tǒng)性的檢測(cè)和維護(hù)。
 
  平均每天有 1.74 億人次通行于存在結(jié)構(gòu)缺陷的橋梁上。在橋梁的使用壽命內(nèi),其結(jié)構(gòu)不斷經(jīng)受重量加載和卸載,這會(huì)導(dǎo)致橋梁連接焊縫和螺栓出現(xiàn)裂紋和剪切應(yīng)力。如果任其發(fā)展,這些缺陷終會(huì)造成災(zāi)變破壞。專業(yè)的檢測(cè)人員就是為了防止該現(xiàn)象的發(fā)生,盡可能快速高效地找到缺陷(例如:腐蝕、疲勞裂紋)所在,而存在的。
 
  焊縫可能存在各種缺陷和斷續(xù)性
 
  連接橋梁鋼支架的焊縫和螺栓特別容易受斷續(xù)性影響,而斷續(xù)性會(huì)導(dǎo)致腐蝕和裂紋。例如:當(dāng)焊縫未*與鋼材熔合或是截留氣體在焊縫中產(chǎn)生空洞,焊縫強(qiáng)度就會(huì)降低。當(dāng)兩個(gè)緊固結(jié)構(gòu)受到反方向力作用時(shí)便會(huì)產(chǎn)生剪切應(yīng)力,而剪切應(yīng)力會(huì)導(dǎo)致螺栓連接強(qiáng)度變?nèi)酢_@些薄弱區(qū)域構(gòu)成了強(qiáng)應(yīng)力集中點(diǎn),這正是誘發(fā)斷裂問(wèn)題的源頭。
 
  專業(yè)檢測(cè)人員自然離不開(kāi)專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備。專業(yè)、可靠的檢測(cè)設(shè)備可以幫助檢測(cè)人員更準(zhǔn)確、更快速的進(jìn)行判斷,進(jìn)而保障大眾的出行安全!
 
傳統(tǒng)無(wú)損檢測(cè) (NDT) 方法
 
  檢測(cè)橋梁的傳統(tǒng) NDT 方法是液體滲透檢測(cè)法 (PT),該方法采用液體染料來(lái)檢測(cè)焊縫表面裂紋。雖然 PT 對(duì)于材料的要求較低,且相對(duì)實(shí)惠,但它僅限于檢測(cè)表面裂紋,無(wú)法檢測(cè)到表面以下的裂紋。此外,PT 還要求檢測(cè)員直接接觸待測(cè)表面,而待測(cè)表面的粗糙度也可能會(huì)影響到檢測(cè)靈敏度。
 
  射線照相法也是一種用于橋梁檢測(cè)的傳統(tǒng) NDT 方法,但逐漸被檢測(cè)員所棄用。射線照相檢測(cè)借助 X 射線拍攝焊縫/螺栓內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖像,據(jù)此確定接合部位是否存在任何斷續(xù)性問(wèn)題。但是,該方法存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn),因?yàn)樗鼤?huì)釋放輻射并產(chǎn)生化學(xué)廢料。除此之外,它還需要獲得額外批準(zhǔn),并且必須對(duì)射線檢測(cè)附近區(qū)域進(jìn)行清理
 
不同類別的 NDT 方法
 
  相控陣超聲波檢測(cè)法 (PAUT) 提供了一種安全可靠的替代方案,相比于 PT 和射線照相法,其可提供更優(yōu)質(zhì)的數(shù)據(jù)。相控陣探傷儀通過(guò)一個(gè)探頭將高頻聲波發(fā)射入橋梁支架中。如果支架中存在缺陷(如裂紋或腐蝕),探頭將會(huì)檢測(cè)到聲波的改變。數(shù)據(jù)被傳回探傷儀并被轉(zhuǎn)換為直觀表示形式,檢測(cè)員可據(jù)此識(shí)別缺陷。
 
  渦流 (EC) 檢測(cè)法是檢測(cè)員采用的另一種先進(jìn) NDT 方法。渦流檢測(cè)法適用于滲透檢測(cè)法無(wú)法探測(cè)到的表面以下裂紋。EC 的一大優(yōu)勢(shì)是,不同于 PT,其可適用于涂漆或涂層表面。無(wú)需去除涂層或涂漆即可進(jìn)行檢測(cè),從而有助于節(jié)省時(shí)間和成本。
 
提供全聚焦方式(TFM)功能的OmniScan X3相控陣探傷儀
 
  OmniScan X3探傷儀是一款功能齊備的相控陣工具箱。這款儀器所提供的性能強(qiáng)大的工具,如:全聚焦方式(TFM)圖像和高級(jí)成像功能,可使用戶更加充滿信心地完成檢測(cè)。
 
  工業(yè)內(nèi)窺鏡、光譜儀在橋梁養(yǎng)護(hù)方面,同樣發(fā)揮著巨大的作用。
 
  工業(yè)內(nèi)窺鏡檢測(cè)點(diǎn)
 
  支撐軸承: 橡膠變形
 
  地板后側(cè): 混凝土裂縫和剝落
 
  地板排水管: 堵塞
 
  燈桿和招牌桿: 錨固螺栓和桿子的根部
 
  橋梁的使用壽命一般在大約 50 年。
 
  維護(hù)周期為:路橋: 5年/次   鐵路橋梁: 2年/次
 
工業(yè)內(nèi)窺鏡的應(yīng)用
 
IPLEX G Lite
 
  4.3inch 防日光高清觸摸屏
 
  一體化手持機(jī)設(shè)計(jì),重量?jī)H為1.15kg
 
  WiFi功能
 
  防油鏡頭
 
  可更換光源設(shè)計(jì)(白光,UV光,IR光)
 
IPLEX GX/GT
 
  8inch防日光超大高清觸摸屏
 
  分體式手持機(jī)設(shè)計(jì),手持部分重量?jī)H為0.99kg
 
  可更換插入管設(shè)計(jì)
 
  防油鏡頭
 
  WiFi功能
 
  可更換光源設(shè)計(jì)(白光,UV光,IR光)
 
  由于很多橋梁結(jié)構(gòu)段是在工廠預(yù)先組合,再運(yùn)抵橋梁建筑現(xiàn)場(chǎng),所以對(duì)于橋梁材料的檢測(cè)也相應(yīng)轉(zhuǎn)移到工廠車間進(jìn)行抽樣檢查。VANTA分析儀則是一款出色的現(xiàn)場(chǎng)分析儀器:
 
快速:1~2 秒左右能夠得到結(jié)果
 
  堅(jiān)固:MIL 810跌落測(cè)試 和 IP64/65 防水防塵等級(jí)
 
  耐用:使用環(huán)境溫度范圍廣泛
 
  方便:大而明亮的觸摸屏、人性化的操作界面
 
  高效:戴著手套也能夠通過(guò)按鈕操作
 
  傳輸:多種方法進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸
 
  萬(wàn)能:多類型的校準(zhǔn)使得應(yīng)用范圍廣泛
 
VANTA能夠完成的工作有:
 
  核查鋼筋材料的牌號(hào)。在地震高發(fā)區(qū)使用的高強(qiáng)度低合金鋼、沿海地區(qū)受海鹽腐蝕/北方融雪劑腐蝕使用的高鉻鋼。
 
  研究檢測(cè)滲透入混凝土橋梁中的氯元素。海水、融雪劑和路鹽等極容易被混凝土材料吸收,從而腐蝕混凝土內(nèi)的鋼材料。
 
  檢測(cè)瀝青中磷的含量以確定添加磷酸的殘余量。瀝青中硫、釩等含量的不同使得瀝青的類型差異明顯。
 
  檢測(cè)瀝青中添加的反光玻璃珠中的砷和鉛含量。反光玻璃珠添加入瀝青中可以提高路面的反光性,而反光玻璃珠主要由一些回收材料制成。

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