慈溪耐壓爆破試驗(yàn)臺配備氣體驅(qū)動氣體自動增壓泵,可輕松實(shí)現(xiàn)輸出壓力任意可調(diào)、可控。技術(shù)先進(jìn),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理。具有體積小、重量輕、外型美觀大方的特點(diǎn)。所有承壓零件都采用的標(biāo)準(zhǔn)零件,無任何焊接連接,方便拆卸,安全系數(shù)高,壽命長、便于維護(hù)主要用于以下零件部件的出廠檢測:汽車軟管類: 轉(zhuǎn)向管、剎車管、空調(diào)管、燃油管、冷卻水管、散熱軟管、暖風(fēng)軟管、空氣濾芯器軟管、渦輪增壓系統(tǒng)軟管、工程液壓軟管;航空軟管和管匯;其他硬管或接頭以及汽車剎車泵、散熱器、油冷器、缸體;工程液壓軟管主要用于液壓設(shè)備、工程機(jī)械、礦山機(jī)械等液壓管爆破試驗(yàn);閥體,缸筒等需要檢測壓力的設(shè)備的耐壓、爆破試驗(yàn)。以下內(nèi)容解答慈溪耐壓爆破試驗(yàn)臺的幾個問題:
一、怎樣的壓降才是合格的?怎么判斷是工件泄露還是試驗(yàn)機(jī)本身問題呢?
答:這個沒有定值。一般的,API要求,15分鐘內(nèi)工件連同整個壓力源和管路總壓降不得超過2%。至于工件的壓降標(biāo)準(zhǔn),那就看客戶工件本身的技術(shù)要求了。不過,我們壓力機(jī)的壓降很容易知道的。對照設(shè)備出廠檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),里面會有明確的壓降標(biāo)準(zhǔn),只要在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)就可以的?;蛘?,客戶可以延長保壓時間,取后面的15分鐘作為檢測時間,因?yàn)槲覀兊脑O(shè)備壓降會隨著時間的延長而減慢甚至看不到表針的移動。那么,檢測到的壓降,基本上就是工件的壓降。
二、保壓時,瞬間掉壓許多,總達(dá)不到設(shè)定壓力。
答:發(fā)生這種問題,一般有三種可能。一,試驗(yàn)工件內(nèi)或者試驗(yàn)機(jī)內(nèi)部管道還有許多空氣沒排出。這樣,增壓時,瞬間壓力是上來了。但是,一保壓,泵停止增壓,氣泡被壓縮,工件和管路上的壓力馬上平衡,于是壓力下來了。第二,手動卸荷閥沒有關(guān)緊。增壓時,由于增壓速率大于泄壓速率,所以看不出壓力有降。但是,一旦保壓,增壓停止,泄壓繼續(xù),就可能看到明顯壓降。第三,高壓截止閥或者泄壓閥壞了,即發(fā)生了內(nèi)泄漏或者外泄露。這個時候就要懂得分段檢漏。首先,檢查泄壓口是否有持續(xù)滲漏,如果有,則是泄壓閥發(fā)生外泄露了。如果泄壓口正常,那么,不接工件,用高壓截止閥截?cái)鄩毫?,看試?yàn)機(jī)本身能否保住壓力。保不住,基本上就是高壓截止閥發(fā)生內(nèi)漏了。
三、明明設(shè)定的壓力只有100MPa,為什么有時候能到110MPa甚至120MPa?
答:這是正常的過沖現(xiàn)象。只要閥門關(guān)閉效果良好,保壓時,高壓截止閥關(guān)閉,后端壓力容積變小,壓力增大。一般的,我們的應(yīng)用軟件上有一項(xiàng)修正值,就是用來修正因?yàn)楸簩?dǎo)致的壓力上升,比如過沖10MPa,我們要做100MPa的,將修正值設(shè)為-10MPa,這樣,當(dāng)系統(tǒng)檢測到負(fù)載壓力達(dá)到90MPa時就開始保壓,而瞬間升壓10Mpa,正好達(dá)到100MPa。
四、保壓試驗(yàn)時,總是壓降過大,難道我們的工件都不合格?
答:有可能。但更大的可能是保壓前沒有穩(wěn)壓。由于各種因素的綜合影響,其實(shí)保壓開始時,高壓還沒*到達(dá)系統(tǒng)各個角落,甚至有部分空氣在里頭。所以,正常有一個穩(wěn)壓過程。一般的,2-5分鐘,根據(jù)系統(tǒng)和工件的體積大小,體積大的穩(wěn)壓時間就長些。
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