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風(fēng)光正盛 潛力待掘：再生有色金屬行業(yè)展望

導(dǎo)讀：“雙碳”戰(zhàn)略提出以來(lái)，再生有色金屬行業(yè)由于其綠色屬性，以及與新能源汽車(chē)、光伏、風(fēng)電等行業(yè)聯(lián)系緊密而倍受關(guān)注。再加上近兩年有色金屬單價(jià)持續(xù)走高，不少企業(yè)紛紛產(chǎn)生了入局再生有色金屬行業(yè)的想法。辰于認(rèn)為，再生有色金屬行業(yè)未來(lái)依然有潛力待釋放，但是企業(yè)仍會(huì)面臨包括供應(yīng)鏈、價(jià)格波動(dòng)、政策等在內(nèi)的多種風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)謀定而動(dòng)，充分應(yīng)對(duì)。

pH做為基本的污水指標(biāo)，勢(shì)必成為供求的熱點(diǎn)，這對(duì)廣大的E-1312 pH電極制造商，比如美國(guó)BroadleyJames來(lái)說(shuō)是個(gè)重大利好。美國(guó)BroadleyJames做為老牌的E-1312 pH電極制造商，必將為中國(guó)的環(huán)保事業(yè)帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。我們美國(guó)BroadleyJames生產(chǎn)的E-1312 pH電極經(jīng)久耐用，質(zhì)量可靠，測(cè)試準(zhǔn)確，廣泛應(yīng)用于各級(jí)環(huán)保污水監(jiān)測(cè)以及污水處理過(guò)程。

循環(huán)經(jīng)濟(jì)離不開(kāi)再生有色金屬

再生有色金屬行業(yè)的概念

有色金屬*的概念是指鐵、鉻、錳三種黑色金屬和放射性金屬以外的所有金屬，種類(lèi)多達(dá)64類(lèi)，有的行業(yè)劃分也會(huì)單獨(dú)將鋰、鈹、銣、鈦等稀有金屬拿出來(lái)。2020年我國(guó)有色金屬的產(chǎn)量達(dá)6168萬(wàn)噸。

再生有色金屬是有色金屬的子行業(yè)，區(qū)別于直接使用礦石原料冶煉金屬的方式，再生有色金屬的原料是含有色金屬的廢棄物。2020年我國(guó)再生有色金屬產(chǎn)量達(dá)到1450萬(wàn)噸，其中銅、鋁、鋅、鉛四類(lèi)占比達(dá)到96%，站在行業(yè)研究的角度，再生銅、鋁、鋅、鉛基本就代表了整個(gè)再生有色金屬行業(yè)。

“再生”賦予行業(yè)綠色屬性

再生有色金屬是循環(huán)利用金屬資源的重要方式，我國(guó)國(guó)情決定了再生有色金屬必然受到重視。

最主要的原因是，我國(guó)有色金屬資源匱乏，對(duì)外依賴(lài)程度高。以銅礦為例，根據(jù)美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局的數(shù)據(jù)，全球已探明的銅儲(chǔ)量在2019年達(dá)到了8.7億噸，其中，位于南美的智利和秘魯?shù)膬?chǔ)量分別是2億噸和0.87億噸，分別占全球儲(chǔ)量的23%和10%，2019年兩個(gè)國(guó)家銅礦產(chǎn)量占比也達(dá)到27%和12%。中國(guó)是全球銅冶煉大國(guó)，雖然國(guó)內(nèi)也有銅礦，但是銅儲(chǔ)量?jī)H占全球儲(chǔ)量的3.13%，銅礦資源嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口。鋁、鋅產(chǎn)業(yè)也面臨著與銅類(lèi)似的困境。發(fā)展再生金屬行業(yè)能夠一定程度上緩解對(duì)外依賴(lài)，無(wú)論是從經(jīng)濟(jì)利益還是國(guó)家安全的角度，都很重要。

另一個(gè)主要原因是再生有色金屬在減碳減排方面有突出優(yōu)勢(shì)。原生金屬?gòu)牟傻V、運(yùn)輸?shù)綄?duì)礦石進(jìn)行冶煉精煉，能源消耗巨大，主要是因?yàn)橛猩饘俚V資源大多以化合物形式存在，需要多個(gè)過(guò)程才能冶煉成金屬單質(zhì)，而再生有色金屬?gòu)膹U棄金屬而來(lái)，只需要進(jìn)行簡(jiǎn)單加工處理即可，過(guò)程簡(jiǎn)單，能耗也下降不少。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，各類(lèi)有色金屬與原生金屬的生產(chǎn)過(guò)程所需要的能耗具有60%到95%的下降空間（見(jiàn)圖1）。要知道，有色金屬工業(yè)的碳排放量在2020年達(dá)到6.5億噸，占全國(guó)碳排放的6%左右，是碳排放的重要工業(yè)部門(mén)，有色金屬行業(yè)的碳達(dá)峰碳中和工作，很大部分將通過(guò)再生的方式實(shí)現(xiàn)。

“雙碳”政策催生巨大的需求空間

“雙碳”戰(zhàn)略提出后，再生有色金屬由于其節(jié)能減排的潛力倍受關(guān)注，更重要的是，疊加疫情等宏觀影響因素，“雙碳”戰(zhàn)略可能會(huì)帶來(lái)巨大的再生有色金屬需求空間。

一方面是供給端的緊缺。國(guó)內(nèi)資源匱乏嚴(yán)重依賴(lài)國(guó)外，而疫情影響下國(guó)外多個(gè)礦山出現(xiàn)了復(fù)工難、罷工潮，新建礦山工作也受到影響。自從2019年以來(lái)多種有色金屬供給都出現(xiàn)了緊缺，比如銅的單價(jià)在2019年底在4.9萬(wàn)元左右徘徊，疫情期間一路攀升，2020年底已經(jīng)接近6萬(wàn)元/噸，2021年10月已經(jīng)達(dá)到7.6萬(wàn)元/噸。單價(jià)的提升無(wú)疑會(huì)加大全球礦山投資的熱情，但是新建礦山需要時(shí)間，供給預(yù)計(jì)在未來(lái)還會(huì)持續(xù)處于緊缺狀態(tài)。

另一方面是需求端的擴(kuò)張。“雙碳”相關(guān)產(chǎn)業(yè)處于蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)，例如新能源汽車(chē)、光伏、風(fēng)電等領(lǐng)域，這些領(lǐng)域的發(fā)展都帶來(lái)了對(duì)有色金屬的更大需求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一臺(tái)傳統(tǒng)汽車(chē)平均耗銅約28kg，一臺(tái)混動(dòng)汽車(chē)耗銅60kg，一臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē)耗銅80kg，新能源汽車(chē)的替代將帶來(lái)更多的需求。光伏、風(fēng)電等電力領(lǐng)域?qū)τ猩饘俚男枨笠彩志薮蟆?/p>

供給和需求的不平衡下，再生有色金屬作為重要的替代方式空間巨大。我國(guó)《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》等政策對(duì)再生有色金屬寄予厚望，例如到2025年再生銅產(chǎn)量要達(dá)到400萬(wàn)噸，與2020年相比增長(zhǎng)23%，再生鋁產(chǎn)量要達(dá)到1500萬(wàn)噸，與2020年相比增長(zhǎng)55%。結(jié)合價(jià)格預(yù)測(cè)，辰于認(rèn)為十四五期間再生有色金屬行業(yè)規(guī)模將處于4500億元左右，市場(chǎng)空間巨大。