摩擦系數的測試方法
摩擦系數也被稱為滑爽度，是指兩表面間的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。它是和表面的粗糙度有關，而和接觸面積的大小無關。依運動的性質，它可分為動摩擦系數和靜摩擦系數。摩擦存在于萬物中，我們走路、開車、發(fā)動機運轉、滑動手機屏幕等*不存在摩擦。而摩擦系數正是反應這種摩擦現象的基本參數。在此我們主要關注平面性材料的摩擦系數測試幾種方法。
一、平面式摩擦系數儀。此種儀器原理是根據薄膜或者薄片摩擦系數測試標準而設計，但不于薄膜或者薄片，已經被廣泛應用到玻璃、薄膜、橡膠、紙張、金屬材料、涂料、*等行業(yè)。測試原理是兩試驗表面平放在一起，在一定的接觸壓力下，使兩表面相對移動，記錄所需的力。用所測試力除以滑塊的重力即為摩擦系數值。此過程可以將靜摩擦系數和動摩擦系數。需要注意的是摩擦系數指的是兩種材料之間的摩擦系數，如果更換不同的材質對應同一種材料可能體現出的摩擦系數會不同。此種儀器測試精度高，專業(yè)性強，也是大多數用戶采用的一種方式。
二、利用試驗機測試摩擦系數。此種儀器原理與平面式摩擦系數儀相同，使用范圍也是集中在玻璃、橡膠、紙張、薄膜、金屬材料、涂料、*等行業(yè)。但所采用的測試設備裝置不同。利用立式試驗機+平臺試驗裝置組合而成，滑塊通過一根尼龍絲連接滑塊和拉力試驗機的傳感器。此種儀器成本較低，在普通的拉力試驗機上增加輔具就可以實現，但相對摩擦系數儀來說認為和裝置帶來的誤差較大。
三、擺式摩擦系數儀。擺式儀是根據擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時，克服路面等摩擦所做的功。本方法主要適用于瀝青路面、塑膠場地、標線等。實驗目的 通過測量路面的抗滑值,來評定路面和路面材料事件在潮濕狀態(tài)下的抗滑性能。
綜上，介紹了三種測試摩擦系數的方式，工業(yè)上還有其他測試材料間摩擦性能的方式，在此不一一介紹。
