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DCS系統(tǒng)的開關(guān)量輸入/輸出卡件故障時(shí),會(huì)造成該卡件處理的保護(hù)信號(hào)不刷新,導(dǎo)致保護(hù)功能的拒動(dòng)。為此,采用如圖4示的方式,將各保護(hù)信號(hào)同時(shí)送入兩個(gè)同樣的卡件,在兩卡件中運(yùn)行相同的邏輯,兩塊卡件的輸出驅(qū)動(dòng)相同的跳閘電磁閥,以便提高保護(hù)功能的可靠性。
當(dāng)卡件A1故障時(shí),其中的程序不能運(yùn)行,輸入信號(hào)動(dòng)作后,運(yùn)算結(jié)果A1也不變,但卡件B1仍正常運(yùn)行,則當(dāng)輸入信號(hào)變化時(shí),#1跳閘電磁閥仍可執(zhí)行正常的保護(hù)動(dòng)作,系統(tǒng)不會(huì)導(dǎo)致保護(hù)的拒動(dòng)。
采用兩路互相獨(dú)立的電源供電、跳閘電磁閥失電跳閘動(dòng)作方式、兩跳閘通道互相隔離和雙卡并聯(lián)運(yùn)行的方式,當(dāng)在線更換開關(guān)量輸入/輸出卡件時(shí),可避免保護(hù)功能的拒動(dòng)和誤動(dòng)。ETS系統(tǒng)采用失電跳閘的保護(hù)方式,可以保證系統(tǒng)兩路電源均喪失時(shí),汽輪機(jī)立即跳閘,避免因工作電源喪失后造成保護(hù)功能的拒動(dòng)。同時(shí),由圖4可知,當(dāng)開關(guān)量輸入/輸出卡件A1故障時(shí),因采用失電跳閘的保護(hù)方式,拔出此卡件進(jìn)行更換會(huì)造成其輸出狀態(tài)翻轉(zhuǎn),即#1跳閘電磁閥由帶電變?yōu)槭щ姡?1跳閘通道動(dòng)作;但由圖1可知,此時(shí)#2 4跳閘電磁閥未失電,#2跳閘通道不動(dòng)作,則汽輪機(jī)不會(huì)跳閘,保護(hù)功能不會(huì)誤動(dòng)。
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廣州日橫電子科技有限公司GUANGZHOU RIHENG ELECTRON TECHNOLOGY CO.,LTD. 廣州日橫電子科技有限公司是一家集批發(fā)、零售、配套為一體的綜合性電子電氣測量儀器、工控自動(dòng)化儀表、機(jī)電一體化的*服務(wù)提供商。*致力服務(wù)于電子、電力、電氣、環(huán)保、科研、化工、航天、國防、教育、生產(chǎn)制造等領(lǐng)域的測量測試技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品配套。日橫電子憑借高質(zhì)量的產(chǎn)品、高品質(zhì)的服務(wù)意識(shí),高效率地為廣大客戶提供完善、快捷的售前售中售后服務(wù)。
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