動態(tài)扭矩傳感器與靜態(tài)扭矩傳感器的區(qū)別
扭矩傳感器根據(jù)使用工況可以大概分成靜態(tài)扭矩傳感器與動態(tài)扭矩傳感器。
靜態(tài)扭矩傳感器是一個整體,我們在發(fā)生扭矩過程中,整個傳感器會跟著機構(gòu)一起轉(zhuǎn)動,這個靜態(tài)是指傳感器的測量彈性體不參與相對運動。從受力理解,這類測試是測試彈性體相對受的反作用力。常見的是一端固定,另一端受力的軸。
也有某些特殊的設(shè)計能夠以靜態(tài)的方式測量動態(tài)的扭矩,比如測試電機扭矩的扭矩臺,電機首先固定在傳感器的一側(cè),然后傳感器另外一側(cè)固定在臺架上,電機運行中會產(chǎn)生一個反作用力,傳遞到扭矩傳感器上,進而間接地測量出電機的輸出扭矩大小。
靜態(tài)扭矩傳感器根據(jù)電阻應(yīng)變原理把扭矩傳感器產(chǎn)生的應(yīng)變轉(zhuǎn)換成與其成線性關(guān)系的電信號,該系列產(chǎn)品制造工藝成熟,品種齊全,量程范圍廣,精度高,性能穩(wěn)定可靠。
靜止扭矩傳感器、變送器被廣泛應(yīng)用于試驗機、靜止扭矩檢測等測試系統(tǒng)中,由于出色的穩(wěn)定性、較高的測量精度和*的性價比而受到用戶的贊譽。
區(qū)別于靜態(tài)扭矩傳感器,動態(tài)扭矩傳感器可以說是包含了靜態(tài)扭矩傳感器,靜態(tài)扭矩傳感器只是動態(tài)扭矩傳感器的一部分。動態(tài)扭矩傳感器大致是在靜態(tài)扭矩傳感器基礎(chǔ)上增加了一個滑環(huán)結(jié)構(gòu),通過滑環(huán)將信號傳輸出來,這樣傳感器在高速轉(zhuǎn)動的時候,電纜就不會跟著傳感器一起轉(zhuǎn)動。
動態(tài)扭矩傳感器是一種測量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機械功率的精密測量儀器。應(yīng)用范圍十分廣泛,主要用于:
1、電動機、發(fā)動機、內(nèi)燃機等旋轉(zhuǎn)動力設(shè)備輸出扭矩及功率的檢測;
2、風機、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測;
3、鐵路機車、汽車、拖拉機、飛機、船舶、礦山機械中的扭矩及功率的檢測;
4、可用于污水處理系統(tǒng)中的扭矩及功率的檢測;
5、可用于制造粘度計;
6、可用于過程工業(yè)和流程工業(yè)中。
由于滑環(huán)結(jié)構(gòu)存在摩擦損耗,并且在高速轉(zhuǎn)動時,由于溫度等一系列影響,傳感器信號*無法穩(wěn)定輸出,所以現(xiàn)在大部分動態(tài)扭矩傳感器都采用非接觸的原理,即將傳感器轉(zhuǎn)換成無線信號,然后傳輸?shù)叫盘柦邮掌髦校@樣有效的避免了摩擦帶來的影響,在有效傳輸信號的同時,也增加了傳感器的壽命:
采用應(yīng)變片電測技術(shù),在彈性軸上組成應(yīng)變橋,向應(yīng)變橋提供電源即可測得該彈性軸受扭的電信號。將該應(yīng)變信號放大后,經(jīng)過壓/頻轉(zhuǎn)換,變成與扭應(yīng)變成正比的頻率信號。
1.信號輸出可任意選擇波形─方波或脈沖波;
2.檢測精度高、穩(wěn)定性好、抗干擾性強;
3.不需反復(fù)調(diào)零即可;連續(xù)測量正反扭矩 ;
4.即可測量靜止扭矩,也可測量動態(tài)扭矩;
5.體積小、重傳感器可脫離二次儀表獨立使用,只要按插座針號提供+15V,-15V(200mA)的電源,即可輸出阻抗與扭矩成正比的等方波或脈沖波頻率信號。量輕、易于安裝。;
6.測量范圍:0—10000Nm標準可選,非標準2萬Nm、3萬Nm、5萬Nm、8萬Nm、10萬Nm、15萬Nm、20萬Nm、50萬Nm、100萬Nm、200萬Nm可定制,特殊量程定制。
總之,在轉(zhuǎn)速不高,轉(zhuǎn)動不超360°,并且電纜能得到保護,那就可以使用靜態(tài)扭矩傳感器,反之,轉(zhuǎn)速高,瞬間轉(zhuǎn)速快等,都應(yīng)該用到動態(tài)扭矩傳感器。
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