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技術(shù)文章
紅外成像儀熱成像原理及應(yīng)用
- 點(diǎn)擊次數(shù)：1170 發(fā)布時(shí)間：2014-10-30
紅外成像儀熱成像原理及應(yīng)用
我們知道，為了預(yù)防設(shè)備過熱，我們要實(shí)時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行溫度檢測，而設(shè)備發(fā)熱常常是設(shè)備損壞或功能故障的早期征兆，因此，過熱成為在預(yù)測性維護(hù)（PDM）計(jì)劃中的一個(gè)關(guān)鍵性能參數(shù)。進(jìn)行紅外成像儀預(yù)測性維護(hù)中，定期對(duì)關(guān)鍵設(shè)備的溫度進(jìn)行檢查，可以跟蹤設(shè)備的運(yùn)行狀況，快速發(fā)現(xiàn)異常讀數(shù)。通過設(shè)備性能并在需要時(shí)安排維護(hù)，可降低因設(shè)備故障而發(fā)生的非計(jì)劃性停產(chǎn)的可能性，減少維護(hù)費(fèi)用和設(shè)備維修的成本，延長設(shè)備的使用壽命，并zui大限度地提高維護(hù)效果和生產(chǎn)能力。
紅外成像儀是預(yù)測性維護(hù)計(jì)劃中的*道防線。技術(shù)人員可以迅速測量并比較檢查路線上每臺(tái)設(shè)備的熱量特征。
紅外成像儀預(yù)測性維護(hù)過程
1. 開始時(shí)使用來自計(jì)算機(jī)化維護(hù)管理系統(tǒng) （CMMS） 或其它庫存管理工具的現(xiàn)有設(shè)備清單。
2. 摒棄不適于紅外測量的部件。
3. 檢查維護(hù)和生產(chǎn)記錄。對(duì)易于出故障或經(jīng)常引起生產(chǎn)問題的關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行優(yōu)先級(jí)排序。
4. 用一個(gè)數(shù)據(jù)庫或電子表格程序，按區(qū)域或功能將關(guān)鍵設(shè)備集中在一起，劃分為幾個(gè)大致2-3 小時(shí)的檢查區(qū)。
5. 使用紅外成像儀來獲取每臺(tái)關(guān)鍵設(shè)備的基準(zhǔn)圖像時(shí)要注意：在某些設(shè)備上，您可能要定期捕獲關(guān)鍵部件或子系統(tǒng)的多個(gè)熱圖像。
6. 將基準(zhǔn)圖像下載到軟件中，并在需要時(shí)通過位置名稱、檢查說明、發(fā)射率以及 RTC 和報(bào)警值來對(duì)您的檢查路線進(jìn)行歸檔。
7.當(dāng)要進(jìn)行下一次檢查時(shí)，如果您的紅外成像儀支持?jǐn)?shù)據(jù)上載，則只需將以前的檢查圖像裝到紅外成像儀中，并按屏幕提示進(jìn)行操作。
1. 開始時(shí)使用來自計(jì)算機(jī)化維護(hù)管理系統(tǒng) （CMMS） 或其它庫存管理工具的現(xiàn)有設(shè)備清單。
2. 摒棄不適于紅外測量的部件。
3. 檢查維護(hù)和生產(chǎn)記錄。對(duì)易于出故障或經(jīng)常引起生產(chǎn)問題的關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行優(yōu)先級(jí)排序。
4. 用一個(gè)數(shù)據(jù)庫或電子表格程序，按區(qū)域或功能將關(guān)鍵設(shè)備集中在一起，劃分為幾個(gè)大致2-3 小時(shí)的檢查區(qū)。
5. 使用紅外成像儀來獲取每臺(tái)關(guān)鍵設(shè)備的基準(zhǔn)圖像時(shí)要注意：在某些設(shè)備上，您可能要定期捕獲關(guān)鍵部件或子系統(tǒng)的多個(gè)熱圖像。
6. 將基準(zhǔn)圖像下載到軟件中，并在需要時(shí)通過位置名稱、檢查說明、發(fā)射率以及 RTC 和報(bào)警值來對(duì)您的檢查路線進(jìn)行歸檔。
7.當(dāng)要進(jìn)行下一次檢查時(shí)，如果您的紅外成像儀支持?jǐn)?shù)據(jù)上載，則只需將以前的檢查圖像裝到紅外成像儀中，并按屏幕提示進(jìn)行操作。
如果溫度與以前的讀數(shù)有明顯的不同，則可以使用其他維護(hù)技術(shù)（振動(dòng)分析、電機(jī)電路分析、空氣超聲波分析以及潤滑油分析等）來調(diào)查問題原因，并決定下一步的行動(dòng)。為獲得*結(jié)果，將您的所有維護(hù)技術(shù)集成到同一個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)內(nèi)，以便它們共享相同的設(shè)備列表、歷史數(shù)據(jù)、報(bào)告和工作訂單。在將紅外數(shù)據(jù)與來自其他技術(shù)的數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)之后，就可以一種綜合的形式來報(bào)告所有機(jī)器設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀況。