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5月27日至28日，由中國(guó)國(guó)際光電博覽會(huì)（CIOE），深圳光學(xué)光電行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的2021“與光同行”光電產(chǎn)業(yè)研討會(huì)——超高清車載與醫(yī)療鏡頭的制造及應(yīng)用，在蘇州工業(yè)園區(qū)召開(kāi)。

研討會(huì)上，鳳凰光學(xué)車載BU總經(jīng)理助理鄭勤華分享了《車載鏡頭在智能駕駛中的應(yīng)用》。報(bào)告中提及當(dāng)前自動(dòng)駕駛技術(shù)成指數(shù)級(jí)趨勢(shì)增長(zhǎng)，車載鏡頭及LiDAR等在自動(dòng)駕駛中作為核心零部件起到“感知”的作用；伴隨著前視ADAS進(jìn)入8M超高清；環(huán)視進(jìn)入APA&AVP應(yīng)用，新的系統(tǒng)廠家、方案解決商等因算法的需求，將對(duì)鏡頭的核心性能提出新的要求，車載鏡頭產(chǎn)品的應(yīng)用需從傳統(tǒng)視覺(jué)系發(fā)展到感應(yīng)系，產(chǎn)品品質(zhì)要“實(shí)現(xiàn)”。對(duì)感應(yīng)系車載鏡頭前視、環(huán)視、后視，DMS&OMS、CMS和LiDAR等，鳳凰光學(xué)與業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行了深入研討，如何跟進(jìn)和滿足車載行業(yè)的技術(shù)發(fā)展和品質(zhì)要求。  

報(bào)告還回顧了車載鏡頭客戶群體及供應(yīng)鏈的演變，提出了車載鏡頭的未來(lái)及技術(shù)要求。鳳凰光學(xué)協(xié)益車載BU根據(jù)近十余年市場(chǎng)行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了車載鏡頭現(xiàn)階段出現(xiàn)的關(guān)鍵問(wèn)題點(diǎn)，并提供了光學(xué)的解決方案。