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導(dǎo)讀:威爾森(Wilhelmsen)與日立分析儀器公司(Hitachi High-Tech)簽訂了供應(yīng)合同,據(jù)此,威爾森將助力日立的手持設(shè)備XRF分析儀應(yīng)用于海事領(lǐng)域。
【中國(guó)儀器網(wǎng) 日立】威爾森(Wilhelmsen)與日立分析儀器公司(Hitachi High-Tech)簽訂了供應(yīng)合同,據(jù)此,威爾森將助力日立的手持設(shè)備XRF分析儀應(yīng)用于海事領(lǐng)域。
威爾森(Wilhelmsen)與日立分析儀器公司(Hitachi High-Tech)簽訂了供應(yīng)合同,據(jù)此,威爾森將助力日立的手持設(shè)備XRF分析儀應(yīng)用于海事領(lǐng)域。有了這款分析儀,船員可直接在船上地測(cè)試燃料硫含量。
海事組織(IMO)將實(shí)行新規(guī):自2020年1月1日起,范圍內(nèi)的船舶燃油含硫量需下降至0.5%,并將推出一系列執(zhí)行政策和對(duì)不合規(guī)現(xiàn)象的潛在處罰條款。因此,船員和行業(yè)相關(guān)機(jī)構(gòu)亟需可在幾秒鐘內(nèi)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室級(jí)別的硫含量測(cè)試手段。
日立分析儀器的XRF光譜有著樣品需求少、培訓(xùn)強(qiáng)度小、輸出結(jié)果快、輸出結(jié)果準(zhǔn)的優(yōu)勢(shì),被認(rèn)為是石油領(lǐng)域的基準(zhǔn)型工具,對(duì)上下游的質(zhì)量控制大有幫助。
威爾森船舶服務(wù)公司船用化學(xué)品燃油和水質(zhì)處理部門產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)理 Jonas Östlund 表示: “日立分析儀器是行業(yè)數(shù)一數(shù)二的燃油檢測(cè)專業(yè)公司,我們與日立分析儀器的合作將為我們的客戶提供先進(jìn)的設(shè)備,走在IMO 2020 新規(guī)前端。船員可提前規(guī)避違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)和可能性。當(dāng)船只靠近管制區(qū)域時(shí),含硫量限度為0.1%,發(fā)動(dòng)機(jī)可立即測(cè)得轉(zhuǎn)化后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油的硫含量,確保合規(guī)。”
這一工具除了能夠幫助船員規(guī)避違規(guī)風(fēng)險(xiǎn),還可實(shí)現(xiàn)快捷、可靠、在船上即可進(jìn)行的檢測(cè)操作,船員可不再依賴傳統(tǒng)的燃油交付單(Bunker Delivery Note)進(jìn)行工作, 船員在裝燃料的同時(shí)即可檢測(cè)硫含量,而不用在裝完之后再去考慮燃料中硫含量是否合格。
Östlund 補(bǔ)充道: “檢測(cè)工作十分方便,在船上按需完成即可。日立分析儀器的這款XRF分析儀,結(jié)合該公司的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)支持,即使無法完全解決掉燃油硫含量新規(guī)帶來的煩惱,也能卸掉船員肩上的絕大部分負(fù)擔(dān)。”
日立分析儀器銷售與服務(wù)總監(jiān)Vito Angona表示: “與威爾森的合作,我們兩方的客戶群體是受益的。我們的燃油分析專業(yè)知識(shí)歷經(jīng)45年之久的積累和考驗(yàn),而威爾森在航運(yùn)服務(wù)市場(chǎng)可謂獨(dú)占鰲頭。我們?yōu)槭袌?chǎng)提供整體解決方案,客戶對(duì)硫含量分析的所有需求都可在我們這里獲得一站式的服務(wù)。”
威爾森會(huì)向市場(chǎng)推出X-MET8000手持設(shè)備XRF分析儀,該儀器由日立分析儀器 設(shè)計(jì)制造,符合ASTM D4294、ISO8754和IP336硫檢測(cè)方法。這款分析儀可在船上使用,內(nèi)置GPS 可定位分析區(qū)域。X-MET8000分析儀使用快捷、方便,成為行業(yè)工具,為使用者和運(yùn)營(yíng)商的合規(guī)之路省去諸多麻煩。日立分析儀器的云服務(wù)和數(shù)據(jù)分享服務(wù)方便使用者隨時(shí)隨地存儲(chǔ)、分享和管理數(shù)據(jù)??蛻粢部上硎艿今v廠服務(wù)和遠(yuǎn)程診斷服務(wù)。X-MET8000手持XRF分析儀也是港口國(guó)管制(PSC)相關(guān)機(jī)構(gòu)的好伙伴。
目前官方尚未對(duì)IMO成員國(guó)頒發(fā)明確指導(dǎo)方針,PSC正在研究含硫量的合規(guī)檢測(cè)方式,推薦方案有很多,包括無人機(jī)技術(shù)來評(píng)估煙流狀況、港內(nèi)嗅探器單元來檢測(cè)硫排放。
然而,許多方案受成本和氣候的影響,X-MET8000之類的移動(dòng)工具可使官員快速判斷船只燃油合格與否,所以將深受相關(guān)人士的歡迎。
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