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航空發(fā)動機(jī)是國之重器，盡快在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，對于促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提升國家核心競爭力具有重大意義。航空發(fā)動機(jī)長期服役在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速、交變負(fù)載等條件下，其關(guān)鍵零部件材料制備與加工制造工藝復(fù)雜，發(fā)動機(jī)服役運(yùn)行過程中的安全保障也至關(guān)重要。目前我國高溫材料、先進(jìn)制造和故障診斷的基礎(chǔ)科學(xué)研究不足，嚴(yán)重制約著我國航空發(fā)動機(jī)的發(fā)展。
日前，國家自然科學(xué)基金委發(fā)布《關(guān)于航空發(fā)動機(jī)高溫材料/先進(jìn)制造及故障診斷科學(xué)基礎(chǔ)重大研究計劃2022年度項目指南的通告》(以下簡稱《通告》)，聚焦航空發(fā)動機(jī)高溫材料、先進(jìn)制造、故障診斷三方面瓶頸問題的科學(xué)基礎(chǔ)，強(qiáng)化需求目標(biāo)導(dǎo)向和成果應(yīng)用銜接，為我國航空發(fā)動機(jī)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供源頭創(chuàng)新思路與科學(xué)支撐。
《通告》中包含航空發(fā)動機(jī)高溫材料性能優(yōu)化與長壽命使役穩(wěn)定性、航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵構(gòu)件制造形性協(xié)同控制機(jī)理及航空發(fā)動機(jī)狀態(tài)信息感知與智能診斷預(yù)測原理
3項核心科學(xué)問題。并且明確了2022年度資助研究方向：針對
未來航空發(fā)動機(jī)的陶瓷基復(fù)合材料及其高溫構(gòu)件，開展材料-制造-缺陷評價等相關(guān)的基礎(chǔ)理論、新技術(shù)、新方法的集成研究。
同時，《通告》開展材料學(xué)、機(jī)械工程、力學(xué)、信息科學(xué)、數(shù)學(xué)等領(lǐng)域的多學(xué)科交叉研究。并且鼓勵與航空發(fā)動機(jī)相關(guān)企業(yè)或研究院所聯(lián)合開展研究；集成項目必須要與航空發(fā)動機(jī)相關(guān)企業(yè)或研究院所聯(lián)合申報。
據(jù)悉，2022年度擬資助集成項目1項，直接費(fèi)用的平均資助強(qiáng)度約為2000萬元/項，資助期限為4年，申請書中研究期限應(yīng)填寫“2023年1月1日-2026年12月31日”。
《通知》原文如下。
航空發(fā)動機(jī)高溫材料/先進(jìn)制造及故障診斷科學(xué)基礎(chǔ)重大研究計劃2022年度項目指南
航空發(fā)動機(jī)是國之重器，盡快在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，對于促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提升國家核心競爭力具有重大意義。航空發(fā)動機(jī)長期服役在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速、交變負(fù)載等條件下，其關(guān)鍵零部件材料制備與加工制造工藝復(fù)雜，發(fā)動機(jī)服役運(yùn)行過程中的安全保障也至關(guān)重要。目前我國高溫材料、先進(jìn)制造和故障診斷的基礎(chǔ)科學(xué)研究不足，嚴(yán)重制約著我國航空發(fā)動機(jī)的發(fā)展。本重大研究計劃聚焦航空發(fā)動機(jī)高溫材料、先進(jìn)制造、故障診斷三方面瓶頸問題的科學(xué)基礎(chǔ)，強(qiáng)化需求目標(biāo)導(dǎo)向和成果應(yīng)用銜接，為我國航空發(fā)動機(jī)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供源頭創(chuàng)新思路與科學(xué)支撐。
一、科學(xué)目標(biāo)
本重大研究計劃面向國家重大戰(zhàn)略需求，瞄準(zhǔn)航空發(fā)動機(jī)高溫材料、先進(jìn)制造和故障診斷等研究前沿，通過多學(xué)科交叉與深度融合，開展相關(guān)基礎(chǔ)科學(xué)問題研究，提升我國航空發(fā)動機(jī)高溫材料、先進(jìn)制造和故障診斷基礎(chǔ)研究的原始創(chuàng)新能力和國際影響力；通過相對穩(wěn)定和較高強(qiáng)度的支持，聚集和培養(yǎng)一支具有國際水平的航空發(fā)動機(jī)相關(guān)基礎(chǔ)研究隊伍。
二、核心科學(xué)問題
(一)航空發(fā)動機(jī)高溫材料性能優(yōu)化與長壽命使役穩(wěn)定性。
航空發(fā)動機(jī)高溫材料的成分設(shè)計與相結(jié)構(gòu)優(yōu)化、服役條件下組織結(jié)構(gòu)演化與高溫性能的關(guān)系；制備及服役條件下航空發(fā)動機(jī)高溫材料結(jié)構(gòu)缺陷的產(chǎn)生、跨尺度表征與調(diào)控；航空發(fā)動機(jī)新型高溫材料的探索研究。
(二)航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵構(gòu)件制造形性協(xié)同控制機(jī)理。
航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵構(gòu)件成形機(jī)理與精度控制原理；特種/復(fù)合能場對航空發(fā)動機(jī)高溫材料的作用機(jī)理；航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵構(gòu)件表面狀態(tài)演化及調(diào)控機(jī)制。
(三)航空發(fā)動機(jī)狀態(tài)信息感知與智能診斷預(yù)測原理。
航空發(fā)動機(jī)信息感知與監(jiān)測的理論和方法；面向航空發(fā)動機(jī)故障的人工智能診斷技術(shù)與大數(shù)據(jù)信息融合方法；航空發(fā)動機(jī)容錯控制理論與狀態(tài)少測點(diǎn)診斷預(yù)測方法。
三、2022年度資助研究方向
為進(jìn)一步聚焦航空發(fā)動機(jī)高溫材料/先進(jìn)制造及故障診斷核心科學(xué)問題，在本重大研究計劃前期執(zhí)行的基礎(chǔ)上，2022年以集成項目的形式對以下研究內(nèi)容進(jìn)行資助：
針對未來航空發(fā)動機(jī)的陶瓷基復(fù)合材料及其高溫構(gòu)件，開展材料-制造-缺陷評價等相關(guān)的基礎(chǔ)理論、新技術(shù)、新方法的集成研究。
四、遴選項目的基本原則
為確保實(shí)現(xiàn)總體目標(biāo)，申請書研究內(nèi)容必須符合本項目指南要求。本重大研究計劃將按照如下原則遴選項目：
(一)鼓勵開展新概念、新理論、新方法的前沿領(lǐng)域探索性研究，優(yōu)先支持原創(chuàng)性研究。
(二)鼓勵與航空發(fā)動機(jī)相關(guān)企業(yè)或研究院所聯(lián)合開展研究；集成項目必須要與航空發(fā)動機(jī)相關(guān)企業(yè)或研究院所聯(lián)合申報。
(三)鼓勵開展材料學(xué)、機(jī)械工程、力學(xué)、信息科學(xué)、數(shù)學(xué)等領(lǐng)域的多學(xué)科交叉研究。
(四)對不符合本重大研究計劃科學(xué)目標(biāo)，與航空發(fā)動機(jī)材料、制造與診斷結(jié)合不緊密的項目不予受理。
五、2022年度資助計劃
2022年度擬資助集成項目1項，直接費(fèi)用的平均資助強(qiáng)度約為2000萬元/項，資助期限為4年，申請書中研究期限應(yīng)填寫“2023年1月1日-2026年12月31日”。
六、申請注意事項
(一)申請條件。
本計劃項目申請人應(yīng)當(dāng)具備以下條件：
1.具有承擔(dān)基礎(chǔ)研究課題的經(jīng)歷；
2.具有高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)(職稱)；
在站博士后研究人員、正在攻讀研究生學(xué)位以及無工作單位或者所在單位不是依托單位的人員不得作為申請人進(jìn)行申請。
(二)限項申請規(guī)定。
執(zhí)行《2022年度國家自然科學(xué)基金項目指南》“申請規(guī)定”中限項申請規(guī)定的相關(guān)要求。
(三)申請注意事項。
申請人和依托單位應(yīng)當(dāng)認(rèn)真閱讀并執(zhí)行本項目指南、《2022年度國家自然科學(xué)基金項目指南》和《關(guān)于2022年度國家自然科學(xué)基金項目申請與結(jié)題等有關(guān)事項的通告》中相關(guān)要求。
1. 本重大研究計劃項目實(shí)行無紙化申請。申請書提交日期為2022年11月14日-11月18日16時。
(1)申請人應(yīng)當(dāng)按照科學(xué)基金網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)中重大研究計劃項目的填報說明與撰寫提綱要求在線填寫和提交
電子申請書及附件材料。
(2)本重大研究計劃將緊密圍繞核心科學(xué)問題，對多學(xué)科相關(guān)研究進(jìn)行戰(zhàn)略性的方向引導(dǎo)和優(yōu)勢整合，成為一個項目集群。申請人應(yīng)根據(jù)本重大研究計劃擬解決的核心科學(xué)問題和本指南公布的擬資助研究方向，在分析國內(nèi)外已有成果的基礎(chǔ)上，明確新的突破點(diǎn)以及創(chuàng)新思路，自行擬定項目名稱、科學(xué)目標(biāo)、研究內(nèi)容、技術(shù)路線和相應(yīng)的研究經(jīng)費(fèi)等。
(3)申請書中的資助類別選擇“重大研究計劃”，亞類說明選擇“集成項目”，附注說明選擇“航空發(fā)動機(jī)高溫材料/先進(jìn)制造及故障診斷科學(xué)基礎(chǔ)”,根據(jù)申請的具體研究內(nèi)容選擇相應(yīng)的申請代碼。
集成項目的合作單位不得超過4個。
(4)申請人在申請書“立項依據(jù)與研究內(nèi)容”部分，應(yīng)當(dāng)首先說明申請符合本項目指南中的資助研究方向，以及對解決本重大研究計劃核心科學(xué)問題、實(shí)現(xiàn)本重大研究計劃科學(xué)目標(biāo)的貢獻(xiàn)。
如果申請人已經(jīng)承擔(dān)與本重大研究計劃相關(guān)的其他科技計劃項目，應(yīng)當(dāng)在申請書正文的“研究基礎(chǔ)與工作條件”部分論述申請項目與其他相關(guān)項目的區(qū)別與聯(lián)系。
2. 依托單位應(yīng)當(dāng)按照要求完成依托單位承諾、組織申請以及審核申請材料等工作。在2022年11月18日16時前通過信息系統(tǒng)逐項確認(rèn)提交本單位電子申請書及附件材料，并于11月19日16時前在線提交本單位項目申請清單。
3. 其他注意事項。
(1)為實(shí)現(xiàn)重大研究計劃總體科學(xué)目標(biāo)和多學(xué)科集成，獲得資助的項目負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)承諾遵守相關(guān)數(shù)據(jù)和資料管理與共享的規(guī)定，項目執(zhí)行過程中應(yīng)關(guān)注與本重大研究計劃其他項目之間的相互支撐關(guān)系。
(2)為加強(qiáng)項目的學(xué)術(shù)交流，促進(jìn)項目群的形成和多學(xué)科交叉與集成，本重大研究計劃將每年舉辦1次資助項目的年度學(xué)術(shù)交流會，并將不定期地組織相關(guān)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)研討會。獲資助項目負(fù)責(zé)人有義務(wù)參加本重大研究計劃指導(dǎo)專家組和管理工作組所組織的上述學(xué)術(shù)交流活動，并認(rèn)真開展學(xué)術(shù)交流。
(四)咨詢方式。
工程與材料科學(xué)部工程五處
客服在線：
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