在“雙碳”發(fā)展的大趨勢(shì)下,清潔
能源被給予了厚望,在這之中,以太陽(yáng)能和風(fēng)能為代表的可再生能源又展示出了非常大的潛能。事實(shí)上在過去的幾年中,全球多個(gè)國(guó)家都在嘗試發(fā)展傳統(tǒng)能源向風(fēng)電以及太陽(yáng)能的轉(zhuǎn)型,并且在裝機(jī)量與發(fā)電效能上都收獲了不錯(cuò)的成績(jī),與此同時(shí)一些不得不面臨的問題也慢慢涌現(xiàn)出來(lái),例如淘汰后的設(shè)備如何處理,現(xiàn)階段技術(shù)如何應(yīng)對(duì)未來(lái)的電力需求等等。而其中許多問題,或許我們可以從別的國(guó)家上得到一些啟發(fā)。
就在最近,能源智庫(kù)Ember公開了一份數(shù)據(jù),其中提到歐盟2023年能源排放量下降19%,風(fēng)力發(fā)電首次超過天然氣,并能夠滿足法國(guó)的全部電力需求。從內(nèi)容上,這項(xiàng)數(shù)據(jù)可以分成兩部分來(lái)看。首先是傳統(tǒng)能源使用量的下降。直觀來(lái)說,去年歐盟煤炭發(fā)電量下降26%,天然氣發(fā)電量下降15%,這種下降幅度大于過去幾年,側(cè)面體現(xiàn)了煤電需求的下降。其次是475太瓦時(shí)的風(fēng)力發(fā)電量超過了天然氣發(fā)電量。
這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)反應(yīng)的恰恰是能源從煤電向可再生能源轉(zhuǎn)化的過程,側(cè)面反應(yīng)的是熱
泵、電動(dòng)汽車和電解槽發(fā)展帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)鏈改變。
事實(shí)上,如果從我國(guó)的發(fā)展背景來(lái)看,這種優(yōu)勢(shì)或許更加明顯。一方面我國(guó)在電動(dòng)汽車上本身就存在一定的優(yōu)勢(shì),無(wú)論是電池技術(shù)還是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)劃上我們都更加成熟;另一方面是受限于能源分配需要,我國(guó)在風(fēng)電和太陽(yáng)能設(shè)施的建設(shè)環(huán)境上具備一定的優(yōu)勢(shì)。換言之我們現(xiàn)在面臨的核心難點(diǎn)之一是如何把太陽(yáng)能和風(fēng)能的占比提升起來(lái)。
與此同時(shí),我們也和歐盟一樣面臨一個(gè)未來(lái)難題——電力需求的增長(zhǎng)。無(wú)論是人口密度提升帶來(lái)的需求增長(zhǎng),還是技術(shù)發(fā)展存在的電氣依賴,整體的電力需求是不斷增長(zhǎng)的,但是風(fēng)電和太陽(yáng)能實(shí)際上還處于發(fā)展階段,平臺(tái)期和瓶頸的存在決定了它們現(xiàn)階段的發(fā)電峰值,這時(shí)候?yàn)榱搜a(bǔ)足電量缺口除了發(fā)展更多的發(fā)電技術(shù)外,還是需要依賴傳統(tǒng)化石燃料發(fā)電。從這點(diǎn)來(lái)說化石燃料被完全取代還有非常長(zhǎng)的時(shí)間要走,而世界大部分國(guó)家在電氣轉(zhuǎn)型上也還有許多任務(wù)需要完成。
因此總體來(lái)說,電力發(fā)展與雙碳需求其實(shí)是一個(gè)在不斷更新挑戰(zhàn)的過程,但是現(xiàn)階段來(lái)看, 大部分國(guó)家成果還是積極的,背后的關(guān)鍵或許還是在于技術(shù)本身能夠更加成熟。
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