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海上“安全衛(wèi)士”,麥克傳感助力船舶行業(yè)智能化、可持續(xù)發(fā)展

2024-09-27 13:56:59來源:麥克傳感關(guān)鍵詞:麥克傳感閱讀量:1954
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導(dǎo)讀:麥克傳感作為服務(wù)全球的工業(yè)自控儀表制造商與解決方案提供商,多年來在船舶領(lǐng)域深耕,在行業(yè)內(nèi)積累了豐富的產(chǎn)品和服務(wù)經(jīng)驗,為船舶壓力、液位、流量測量提供專業(yè)監(jiān)測設(shè)備,助力船舶壓載水艙、船舶吃水精準監(jiān)測,保障船舶安全運行。

  我國是船舶制造與運輸大國。2023年,我國造船業(yè)三大指標,造船完工量、新接訂單量、手持訂單量,分別達到4232萬、7120萬、13939萬載重噸,連續(xù)14年全球第一。我國船東的船隊規(guī)模近2.5億總噸,是世界最大船東國,全國港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別達到169.73億噸、3.1億標準箱,連續(xù)多年位居世界第一,我國船舶制造與運輸行業(yè)快速發(fā)展,遙遙領(lǐng)先。
 
  行業(yè)蓬勃發(fā)展之下,安全始終是船舶制造與運輸行業(yè)的基石,一艘輪船就像是一座移動工廠,其內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜,存在諸多安全風(fēng)險。尤其在近年的“雙碳”背景下,如何構(gòu)建更安全、更智能、更綠色的船舶工業(yè)生態(tài),也成為行業(yè)發(fā)展的嚴峻課題。
 
  航運需求激增,推動產(chǎn)業(yè)新智化變革
 
  航運是世界貿(mào)易的主要方式,占世界貿(mào)易總量的80%以上,中國約95%的國際貿(mào)易貨物量是通過航運完成的。隨著國際貿(mào)易的持續(xù)增長,船舶航運需求也在不斷擴大。2023年全球油船接單總量2871萬載重噸,是2022年的3.2倍;2023年末手持訂單量4785萬載重噸,較2022年同比增長59.1%。2023年LNG船新船造船完工量共41艘,同比增長20.6%,2023年末手持訂單量為341艘,較2022年同比增長5.2%。
 
  技術(shù)進展方面,目前綠色船舶技術(shù)主要圍繞船舶總體優(yōu)化、動力燃料低碳化、綠色營運和建造技術(shù)展開,船舶設(shè)計優(yōu)化、新型船體材料、混合/電力推進系統(tǒng)、燃料電池技術(shù)等,都是當前研究的熱點。中國在LNG等替代能源的應(yīng)用、風(fēng)帆裝置、太陽能面板等方面也取得了突破,部分新能源、新燃料技術(shù)研究處于世界先進水平。
 
  市場需求方面,綠色船舶的需求增長迅速,LNG作為當前經(jīng)濟和技術(shù)條件下最安全、減排效果最好的船舶燃料,以其為動力的船舶訂單量出現(xiàn)爆發(fā)式增長。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2023年,我國新接綠色動力船舶訂單在國際份額中的占比首次超過一半,達到57%,并實現(xiàn)了對主流船型的全覆蓋。
 
  隨著技術(shù)的進步和成本的降低,LNG、甲醇、氫能等替代燃料在船舶上的應(yīng)用將更加廣泛,特別是氫能和氨作為零碳排放的燃料,將成為未來綠色船舶發(fā)展的重要方向。
 
  駛”向綠色智能,麥克賦能船舶業(yè)發(fā)展
 
  船舶制造是船舶行業(yè)的核心,船舶擁有龐大的控制系統(tǒng),包括燃料供給系統(tǒng)、壓載水管理系統(tǒng)、船舶尾氣脫硫脫銷系統(tǒng)等,根據(jù)工況要求,對于各系統(tǒng)的管道壓力和料艙液位都有專業(yè)測量需求。
 
  隨著新材料、新能源、智能化技術(shù)的應(yīng)用,船舶性能得到顯著提升,采用低碳、清潔的能源替代傳統(tǒng)燃油,可顯著減少船舶排放對環(huán)境的影響。但同時,船舶各運行系統(tǒng)的壓力液位監(jiān)測,對于壓力變送器也提出了更為苛刻的要求:如振動、耐高濕度高鹽環(huán)境,易燃易爆危險性,腐蝕性介質(zhì)測量,船級社認證要求。
 
  麥克傳感作為服務(wù)全球的工業(yè)自控儀表制造商與解決方案提供商,多年來在船舶領(lǐng)域深耕,在行業(yè)內(nèi)積累了豐富的產(chǎn)品和服務(wù)經(jīng)驗,為船舶壓力、液位、流量測量提供專業(yè)監(jiān)測設(shè)備,助力船舶壓載水艙、船舶吃水精準監(jiān)測,保障船舶安全運行。
 
MDM7000智能壓力變送器
 
  如在船舶壓載水管理系統(tǒng),由于船舶長期在海水、河水等相對惡劣的環(huán)境下航運,海水腐蝕、船艙內(nèi)常年潮濕,壓力變送器安裝在管道和罐體上,需要克服海洋微生物、沉積物等對壓力測量帶來的影響。鑒于此特殊工況,麥克傳感的雙膜片結(jié)構(gòu)壓力變送器,解決船上易發(fā)生的海水冷凝、海水潑濺、海水鹽霧結(jié)晶等問題。
 
  在船用LNG燃料供氣系統(tǒng)中,船舶航運時的顛簸及設(shè)備運行極易引起船體的震動,此種環(huán)境下需要對燃料供給系統(tǒng)中的燃油用量進行精準測量。麥克智能壓力變送器采用第二代單晶硅復(fù)合傳感器技術(shù),使用MCU神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)高級算法,多溫度點多壓力點進行網(wǎng)絡(luò)補償,測試振動影響<0.1%,使得變送器在振動環(huán)境下產(chǎn)品依然能保持±0.075%F.S.的精準測量,搭配麥克設(shè)計的安裝支架,大大消除了振動給管道壓力測量帶來的影響。
 
  此外,在船舶尾氣脫硫脫銷系統(tǒng)中,麥克提供的雙填充液隔膜系統(tǒng)可測量高溫工況,配套耐高溫硅油,實現(xiàn)現(xiàn)場壓力穩(wěn)定監(jiān)測。
 
  目前,以MDM7000系列為代表的智能壓力變送器,已取得DNV、CCS、RS、NK、ABS、BV、KR、LR8個國家的船級社認證,可滿足全球客戶的船舶產(chǎn)品需求;產(chǎn)品滿足PCEC、NEPSI等中國防爆證書及ATEX、IECEx、CSA等國際防爆證書要求。
 
  未來,隨著全球貿(mào)易和航運市場的不斷擴大、信息技術(shù)及人工智能技術(shù)不斷發(fā)展,船舶智能化技術(shù)的市場需求也將不斷增長,對智能船舶領(lǐng)域的安全化、智能化、低碳化要求也將不斷增加。麥克傳感將持續(xù)構(gòu)建高效的船舶數(shù)字化運維體系及強化綠色船舶配套供應(yīng)鏈的完整布局,推動綠色船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵趨勢,推動整個行業(yè)向更加綠色、可持續(xù)的方向邁進。
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