供應(yīng)扭矩扳手手動(dòng)扭矩倍增器直銷——產(chǎn)品介紹
簡(jiǎn)介：扭矩扳手倍增器是由一圓周或行星齒輪組合在不同組合階層來(lái)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)出力，每一階層齒輪扭矩放大倍率因子為 5 ，常規(guī)比倍有:1:4.2， 1:16， 1:21.5， 1:26 等系列。在行星型齒輪系統(tǒng)中，扭矩是經(jīng)由中心齒輪輸入和輸出。由三個(gè)或四個(gè)行星齒輪與中心齒輪結(jié)合帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。倍增器外殼內(nèi)的圓周齒輪與環(huán)繞內(nèi)部行星型齒輪接合，但相對(duì)與內(nèi)部行星齒輪旋轉(zhuǎn)而言，旋轉(zhuǎn)方向是相反的。反用力臂可防止與圓周齒輪一體的外殼旋轉(zhuǎn)，而使行星型齒輪繞中心齒輪旋轉(zhuǎn)來(lái)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)方頭旋轉(zhuǎn)，從而輸出扭矩。
供應(yīng)扭矩扳手手動(dòng)扭矩倍增器直銷
扭矩倍增器優(yōu)點(diǎn)：
安全------使用延長(zhǎng)桿會(huì)造成危險(xiǎn)。使用扭矩倍增器可以藉由放大倍率4、25或40倍來(lái)減少延長(zhǎng)桿長(zhǎng)度及使用者的出力。
操作空間的限制------使用較長(zhǎng)的延長(zhǎng)桿在有些工作場(chǎng)合，因?yàn)榭臻g上的限制，可能不適于延長(zhǎng)桿使用。
精準(zhǔn)------使用扭矩倍增器操作會(huì)比較順暢、平穩(wěn)并且可獲得更精準(zhǔn)的扭矩。在螺栓鎖緊的過(guò)程中可減少體力的支出。 發(fā)電廠電力檢修及各工業(yè)行業(yè)生產(chǎn)檢修安裝現(xiàn)場(chǎng)，緊固和拆卸大直徑螺栓螺母相當(dāng)困難，尤其在操作人員難以施工的環(huán)境中（例如設(shè)備周圍空間較小，無(wú)法使用加 力桿及各類特種扳手等），這一矛盾顯得更為突出。
扭矩扳手倍增器規(guī)格：
產(chǎn)品型號(hào) 螺栓直徑 精度 輸出方 重量 扭力 螺母對(duì)邊尺
SHBZQ-15 N20-30 ±4 25 2.6 1500 S20-S30
SHBZQ-20 N22-36 ±4 25 3.9 2000 S32-S55
SHBZQ-35 N30-45 ±4 30 5.5 3500 S46-S70
SHBZQ-55 N36-52 ±4 35 7.5 5500 S55-S80
SHBZQ-75 N42-60 ±4 40 10 7500 S65-S90
SHBZQ-100 N52-72 ±4 50 17 10000 S80-S105
SHBZQ-150 N60-80 ±4 55 25 15000 S90-S115
SHBZQ-200 N72-95 ±4 60 31 20000 S105-S135
供應(yīng)扭矩扳手手動(dòng)扭矩倍增器直銷
扭矩扳手倍增器誤區(qū)介紹：
例[1]--地鐵盾建公司 產(chǎn)品2700Nm 比率1:25 使用時(shí)操作不當(dāng),導(dǎo)致力矩放大器輸入端爆裂(原因:使用棘輪扳手作為輸入設(shè)備,放大器輸出端達(dá)到zui大值時(shí)沒(méi)有及時(shí)終止操作)
例[2]--羊城鐵路工務(wù)段 產(chǎn)品3000Nm 比率1:15.5 (原因:非專業(yè)維修人員進(jìn)行拆裝后,使用過(guò)程中導(dǎo)致產(chǎn)品內(nèi)部齒輪爆裂) 建議:非專業(yè)人員請(qǐng)不要嘗試進(jìn)行拆裝或維修.
例[3]--廣船 產(chǎn)品2700Nm 比率1:5 (原因:沒(méi)有正確選擇需要達(dá)到理想輸出的產(chǎn)品,超負(fù)荷使用導(dǎo)致產(chǎn)品輸出端及內(nèi)部齒輪爆裂)
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