衡翼緊固件螺紋摩擦系數(shù)試驗機現(xiàn)貨直銷測試參數(shù)：軸力（夾緊力）、總扭矩、螺紋扭矩、支撐面扭矩、總摩擦系數(shù)、支撐面摩擦系數(shù)、螺紋摩擦系數(shù)、K系數(shù)、屈服極限扭矩和軸力、 破壞扭矩軸力、擰緊角度等的測試試驗。

衡翼緊固件螺紋摩擦系數(shù)試驗機現(xiàn)貨直銷適用于螺栓、螺母等緊固件的緊固性能測試，產(chǎn)品廣泛適用于汽車緊固件、航航空緊固件、風電緊固件、鐵路緊固件等各類緊固件的系統(tǒng)測試分析，緊固件摩擦系數(shù)試驗機用于螺紋緊固件測試分析研究.

衡翼緊固件螺紋摩擦系數(shù)試驗機現(xiàn)貨直銷主要用于對各種材料進行扭轉(zhuǎn)性能試驗，增加相應(yīng)附件亦可對零部件和構(gòu)件進行抗扭試驗。若配微機小角度測量裝置可精密求取扭轉(zhuǎn)彈性模量（切變模量G）及非比例應(yīng)力（τp）等試驗資料。是質(zhì)檢單位，大?？蒲性核肮さV企業(yè)*的試驗檢測設(shè)備。本機采用臥式結(jié)構(gòu)，外部為高質(zhì)量鈑金高噴塑外罩，傳動系統(tǒng)采用傳動加載系統(tǒng)采用日本松下伺服系統(tǒng)控制。扭矩測量采用高精度扭矩傳感器，轉(zhuǎn)角測量采用進口高精試想光電編碼器；

衡翼緊固件螺紋摩擦系數(shù)試驗機現(xiàn)貨直銷其符合標準參考：ISO16047，GB/T 3098.9－2010、GB/T16823.3-2010、ISO 2320同時滿足不同車廠標準：DIN946、JISB1084、WZ100、101、GMW3359、SAE USCAR10、11， VW01131等

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衡翼緊固件螺紋摩擦系數(shù)試驗機現(xiàn)貨直銷針對不同規(guī)格的螺栓、螺母、墊圈、風電緊固件、或其他螺紋緊固件等產(chǎn)品，實施緊固軸力、摩擦系數(shù)、扭矩系數(shù)等項目的檢測分析。

衡翼緊固件螺紋摩擦系數(shù)試驗機現(xiàn)貨直銷技術(shù)指標：

總扭矩測量范圍（N·M）：2000N.m

螺紋扭矩測量范圍（N·M）：1000N.m

軸向力測量范圍：5--500KN

扭矩測量相對誤差：±1%

扭轉(zhuǎn)角測量范圍：0-100000°（或無限）

6、扭矩測量相對誤差：±1%（實際達到±0.5%以上）

7、扭角測量相對誤差: ±1%（實際達到±0.5%以上）

8、轉(zhuǎn)角測量相對誤差: ±1%（實際達到±0.5%以上）

9、轉(zhuǎn)角速度相對誤差: ±0.5%

10、夾頭間間距：1000mm

11、扭轉(zhuǎn)速度：0-30R/min

12.扭轉(zhuǎn)方向：正、反兩方向

13、夾持試樣尺寸：M10-M30（也可根據(jù)試樣來定）

14、主機外型尺寸：約2200×540×1250mm

15、電源功率：單相5KW

16、重量：1800KG

衡翼緊固件螺紋摩擦系數(shù)試驗機現(xiàn)貨直銷測試參數(shù)：軸力（夾緊力）、總扭矩、螺紋扭矩、支撐面扭矩、總摩擦系數(shù)、支撐面摩擦系數(shù)、螺紋摩擦系數(shù)、K系數(shù)、屈服極限扭矩和軸力、 破壞扭矩軸力、擰緊角度等的測試試驗。

衡翼儀器為滿足更多客戶的需求，公司不斷提升技術(shù)創(chuàng)新能力，提高服務(wù)質(zhì)量。公司將堅持以“用戶至上，信譽*”為 宗旨，以“質(zhì)量*，價格合理”為依靠，用“博采眾長，精益求精”的精神，不斷創(chuàng)新，用真情來回報廣大用戶對我們的厚愛?！?/p>