3D塔模擬器可用于非訓(xùn)練應(yīng)用。它有助于在機(jī)場(chǎng)上或附近提出新建筑的現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，并協(xié)助規(guī)劃新的跑道或在準(zhǔn)確和安全的模擬環(huán)境中改變當(dāng)?shù)氐牡竭_(dá)或離開(kāi)程序。
該模擬器將由當(dāng)?shù)卦O(shè)施的空中交通人員操作，因?yàn)槠湓O(shè)計(jì)用于zui小限度的支持。這是一個(gè)自給自足的模擬器，教練可以啟動(dòng)，選擇培訓(xùn)場(chǎng)景并進(jìn)行培訓(xùn)。

概觀

• 復(fù)雜和現(xiàn)實(shí)的情景;
• ATC友好的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備;
• 涵蓋所有層次和類(lèi)型的培訓(xùn);
• 易于學(xué)習(xí)和使用;
• 用戶(hù)友好的偽導(dǎo)頻接口;
• 輕松的系統(tǒng)擴(kuò)展;
• 與雷達(dá)模擬器集成;

主要特點(diǎn)

窗體頂端

窗體底端

• 復(fù)制任何塔樓環(huán)境，并以實(shí)時(shí)精確的方式顯示窗外的模擬景觀信息;
• 風(fēng)景包括機(jī)場(chǎng)布局，天氣和季節(jié)環(huán)境在一個(gè)完整的晝夜周期中的變化，雷達(dá)信息數(shù)據(jù)和語(yǔ)音通信系統(tǒng);
• 視覺(jué)系統(tǒng)將允許學(xué)生在足以滿(mǎn)足訓(xùn)練要求的距離上檢測(cè)，識(shí)別和識(shí)別飛機(jī)和車(chē)輛;
• 提供30度垂直，360度水平視野的視覺(jué)顯示;
• 包括民用和j用飛機(jī)庫(kù)（固定翼，旋轉(zhuǎn)翼），所有飛機(jī)3D模型都有移動(dòng)部件，如門(mén)，裝備，方向舵和副翼;
• 車(chē)輛庫(kù)包含但不限于以下地面車(chē)輛：皮卡車(chē)，隨從車(chē)輛，機(jī)場(chǎng)消防響應(yīng)車(chē)輛（救護(hù)車(chē)，消防車(chē)，皮卡），雪犁，轎車(chē)，踏板車(chē)，割草機(jī)，行李車(chē)，加油車(chē)，拖船，餐飲服務(wù)車(chē)和拖車(chē);
• 提供每個(gè)控制塔地理位置的可視化表示和可編程級(jí)別的天氣現(xiàn)象特征。還包括各種高度的變化天花板的表示以及顯示清晰，分散，破碎和陰天的條件的能力;
• 提供從清零到零的可編程可視級(jí)別。以下和任何可能的組合：霧，陰霾，雨，雪，細(xì)雨，沙塵暴等可用;
• ATMIS天氣信息和預(yù)報(bào)是一個(gè)天氣顯示，將顯示與情景相關(guān)的天氣狀況，并提供30分鐘的天氣更新，METAR編碼中的風(fēng)/高度計(jì)/可視性;
• 實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)模擬，允許：飛行路徑變化，錯(cuò)過(guò)的進(jìn)近，跑道變化，270度轉(zhuǎn)彎，觸摸和走，跑道出口和陣容變化;
• 地面交通管理與動(dòng)態(tài)控制飛機(jī)和車(chē)輛;
• 鍛煉管理工具，為學(xué)員簡(jiǎn)報(bào)模擬暫停，記錄和重放鍛煉，以獲得更好的受訓(xùn)者視覺(jué)概念，包括所有語(yǔ)音通信和實(shí)時(shí)行動(dòng);
• 提供的運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)備工具，以便可以加載不同機(jī)場(chǎng)布局和機(jī)場(chǎng)條件的不同練習(xí)。
  部署

• 支持的硬件范圍允許系統(tǒng)適應(yīng)任何預(yù)算;
• 不同的視覺(jué)系統(tǒng)解決方案可供選擇：大型LCD顯示器，大型平面分段式屏幕或?qū)捚聊皇狡聊?/span>;
• 可以提供不同尺寸的360度全景窗外圖像;