蓄熱催化燃燒設(shè)備 噴漆車間廢氣處理
蓄熱催化燃燒設(shè)備 噴漆車間廢氣處理是采用低溫氧化技術(shù)，即在貴金屬催化劑作用下，將有機(jī)氣體加熱到分解溫度使氣體凈化。在高濃度低風(fēng)量廢氣環(huán)境下使用效果好。噴漆車間產(chǎn)生的VOCs有機(jī)廢氣通過CO噴漆房催化燃燒設(shè)備經(jīng)過活性炭吸附、脫附、催化燃燒處理后生成水和二氧化碳，去除率高達(dá)97%，是當(dāng)前投資較小，去除率高，保達(dá)標(biāo)的理想催化燃燒設(shè)備。
蓄熱催化燃燒設(shè)備 噴漆車間廢氣處理
蓄熱催化燃燒設(shè)備結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1、操作方便：設(shè)備工作時，實(shí)現(xiàn)自動控制。
2、能耗低：設(shè)備啟動僅需15-30分鐘升溫至起燃溫度（有機(jī)廢氣濃度較高時）耗能僅為風(fēng)機(jī)功率。
3、可靠：設(shè)備配有阻火系統(tǒng)、防爆泄壓系統(tǒng)、超溫報警系統(tǒng)及*的自控系統(tǒng)。
4、阻力小，凈化效率高：采用當(dāng)今*的貴金屬鈀、鉑浸漬的蜂窩狀陶瓷載體催化劑，比表面積大。
5、余熱可回用：余熱可返回烘道，降低原烘道中的消耗功率；也可做其它方面的熱源。
6、占地面積?。簝H為同行業(yè)同類產(chǎn)品的70%-80%，且設(shè)備基礎(chǔ)無特殊要求。
7、使用壽命長：催化劑一般4年更換。
蓄熱催化燃燒設(shè)備 噴漆車間廢氣處理
蓄熱催化燃燒設(shè)備工作原理
廢氣經(jīng)收集后，通過旋轉(zhuǎn)閥門進(jìn)入事先蓄熱的蓄熱層，蓄熱層將熱量傳遞給廢氣，廢氣達(dá)到反應(yīng)溫度后，在催化劑層上發(fā)生氧化反應(yīng)，反應(yīng)后的氣體通過另外一個蓄熱層，將熱量傳遞給該蓄熱層，氣體得到冷卻，蓄熱層溫度得到升高。到達(dá)一定程度的時候，氣體流向發(fā)生反轉(zhuǎn)，未處理的低溫廢氣進(jìn)入上一循環(huán)已蓄熱的蓄熱層，然后發(fā)生催化反應(yīng)后，又將熱量傳遞給上一循環(huán)冷卻的蓄熱層。如此循環(huán)操作，實(shí)現(xiàn)污染物的催化氧化反應(yīng)和熱量的循環(huán)。
