.用20MHz帶寬和1.0F陶瓷電容器測量2.通過小車輛識別號和恒定電阻負載進行測試3.通過正常的車輛識別碼和25%的負載階躍變化（75%-50%-25%的輸入輸出）進行測試4.模擬源電感為12h，源電容為cin（47f，esr<1.0Ω）的輸入反射紋波電流。5.只有1500V直流隔離的型號才有安全證書。6.輸入濾波器組件（C1、L、C2、C3）用于幫助滿足模塊傳導發(fā)射要求，該應用指設計和功能配

.用20MHz帶寬和1.0F陶瓷電容器測量2.通過小車輛識別號和恒定電阻負載進行測試3.通過正常的車輛識別碼和25%的負載階躍變化（75%-50%-25%的輸入輸出）進行測試4.模擬源電感為12h，源電容為cin（47f，esr<1.0Ω）的輸入反射紋波電流。5.只有1500V直流隔離的型號才有安全證書。6.輸入濾波器組件（C1、L、C2、C3）用于幫助滿足模塊傳導發(fā)射要求，該應用指設計和功能配置的EMI濾波器這些組件應安裝在盡可能靠近模塊的位置；所有引線應小化，以減少輻射噪聲7.如果模塊必須符合IEC61000-4-5，則需要外部濾波電容器過濾電容器動機建議：日本化學工業(yè)株式會社KY系列，220 F/100V。8。超過機組對額定值可能導致?lián)p壞。不允許連續(xù)運行。9.在空載條件下運行不會損壞這些裝置，但它們可能不符合所有列出的規(guī)范