SWAGELOK 12mm VA SS-PB8-TM12
bucher DIRECTIONAL VALVE HAND OPERATE 100031453 LVS12GG4D5M*22F45B
klauke ESG 45-PLUS
MICHAEL RIEDEL RSTN3000UL-CSA 3000VA 380/220V 50/60Hz
NORD FDW20,190601907,180V 0608/100,LR76927
ACE MA4525EUM
GLEN DIMPLEX SC-11
ATOS DLOH-3C-UX220AC/PE
Atlas Copco ErgoQIC 10 M10 Nr.8202 1120 93
HOVEN MASCHINENFABRIK G63/36-500-M9056
08891=A=6000,set(includes 5 tubes)
Tematec 951531/888-22
ASK Kugellagerfabrik Artur Seyfert GmbH KA 20203-ZZ (left)
OPTIBELT SPC6300LW
ebmpapst M2D-068BF
REXROTH R1590-1-1200
SCHNEIDER LC1K09008E72
MEL HT Senor /MI250B/NJ20-20M
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Ashcroft BPSN4KB25XFSP19
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hydac DFPBN/HC60QB5B1.0/-B6
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FIBRO 2923.2842.070.002.1000
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R+W Antriebselemente GmbH ECOFLEX??25x??10
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BALLUFF BKS-S103-CP-02
DOLD MK9903.81 AC50/60HZ110-127V 5-100S
B&R貝加萊 8MSA3L.E1-33
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Amplicon
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ILME CQEM 32
DA09S-2403-M 112 06-15-1-I ??20
JANITZA UMG96RM-02
SOMMER GP410SC-C
Heidenhain編碼器 ST 3078 光柵375134-01
Temperaturmesstechnik Geraberg GmbH K1.1n.EN60584 WQ 0232-PVDF,3001927/4A X Z52H,TRIPPLE ELEMENT
RECHNER LAS-30-A13-N-PPO/VA
cenbre 205160RF-F405 10060
Stauff FT-R-A-6-H-2-10 220cst
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fey ASD 210*3 FK6
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ALLWEILER NTT-150-315,NR.433.01
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WESTERMO MCI-211
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Calgavin Part Number 21768-21A33B0-2197E-6857A-N-1E8E/1.30/963 to suit Tubes 25.4mm OD*1.816mm wall thickness*6m length
M+S HYDRAULIC 液壓馬達(dá) MR 160 C D Nr:125M111605
JUNKER 7026456-5913
Freudenberg PART NO. EM 1 = MINI95-4/52.8 X 17.5
HEIDENHAIN 323077-02
kollmorgen SERVOSTAR:406A-C 102118
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JUMO TROw-96/di.lk4.es.DIN;0...+300C Pt 100;5A/220VAC
Rexroth SILENCER 438 130 000 0
Henkenjohann PHS 16B-3B17
DESOUTTER 751.1
Peiseler 液壓緩沖器 "YSR-32-40,Ident-Nr. 081496"
GENIUS 37CT-CUTTING TABLE
kral M 55.60 MVUGA 55
parker 398H275233
BALDOR 25E883W417G1
Walther 57-G12-2-XX002-07-2
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SINEAX
FANUC A06B-6096-H301
HBM 3-3301.0158
DESOUTTER 1463634
BROOK GCEC4C250-U-DA63SF-H NO.415187/153 V1
c AG Artikel-Nr.: 70011E,Bezeichnung: GL 60- 10K M354
allweiler 401-104407 當(dāng)能給出飛行物體轉(zhuǎn)彎角度和航向指示的陀螺裝置。它是三自由度均衡陀螺儀,其底座固連在飛機(jī)上,轉(zhuǎn)子軸提供慣性空間的給定方向。若開始時(shí)轉(zhuǎn)子軸水平放置并指向儀表的零方位,則當(dāng)飛機(jī)繞鉛直軸轉(zhuǎn)彎時(shí),儀表就相對(duì)轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)動(dòng),從而能給出轉(zhuǎn)彎的角度和航向的指示。由于摩擦及其他干擾,轉(zhuǎn)子軸會(huì)逐漸偏離原始方向,因此每隔一段時(shí)間(如15分鐘)須對(duì)照精密羅盤作一次人工調(diào)整。能給出飛行物體轉(zhuǎn)彎角度和航向指示的陀螺裝置。它是三自由度均衡陀螺儀,其底座固連在飛機(jī)上,轉(zhuǎn)子軸提供慣性空間的給定方向。若開始時(shí)轉(zhuǎn)子軸水平放置并指向儀表的零方位,則當(dāng)飛機(jī)繞鉛直軸轉(zhuǎn)彎時(shí),儀表就相對(duì)轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)動(dòng),從而能給出轉(zhuǎn)彎的角度和航向的指示。由于摩擦及其他干擾,轉(zhuǎn)子軸會(huì)逐漸偏離原始方向,因此每隔一段時(shí)間(如15分鐘)須對(duì)照精密羅盤作一次人工調(diào)整。能給出飛行物體轉(zhuǎn)彎角度和航向指示的陀螺裝置。它是三自由度均衡陀螺儀,其底座固連在飛機(jī)上,轉(zhuǎn)子軸提供慣性空間的給定方向。若開始時(shí)轉(zhuǎn)子軸水平放置并指向儀表的零方位,則當(dāng)飛機(jī)繞鉛直軸轉(zhuǎn)彎時(shí),儀表就相對(duì)轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)動(dòng),從而能給出轉(zhuǎn)彎的角度和航向的指示。由于摩擦及其他干擾,轉(zhuǎn)子軸會(huì)逐漸偏離原始方向,因此每隔一段時(shí)間(如15分鐘)須對(duì)照精密羅盤作一次人工調(diào)整。能給出飛行物體轉(zhuǎn)彎角度和航向指示的陀螺裝置。它是三自由度均衡陀螺儀,其底座固連在飛機(jī)上,轉(zhuǎn)子軸提供慣性空間的給定方向。若開始時(shí)轉(zhuǎn)子軸水平放置并指向儀表的零方位,則當(dāng)飛機(jī)繞鉛直軸轉(zhuǎn)彎時(shí),儀表就相對(duì)轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)動(dòng),從而能給出轉(zhuǎn)彎的角度和航向的指示。由于摩擦及其他干擾,轉(zhuǎn)子軸會(huì)逐漸偏離原始方向,因此每隔一段時(shí)間(如15分鐘)須對(duì)照精密羅盤作一次人工調(diào)整。能給出飛行物體轉(zhuǎn)彎角度和航向指示的陀螺裝置。它是三自由度均衡陀螺儀,其底座固連在飛機(jī)上,轉(zhuǎn)子軸提供慣性空間的給定方向。若開始時(shí)轉(zhuǎn)子軸水平放置并指向儀表的零方位,則當(dāng)飛機(jī)繞鉛直軸轉(zhuǎn)彎時(shí),儀表就相對(duì)轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)動(dòng),從而能給出轉(zhuǎn)彎的角度和航向的指示。由于摩擦及其他干擾,轉(zhuǎn)子軸會(huì)逐漸偏離原始方向,因此每隔一段時(shí)間(如15分鐘)須對(duì)照精密羅盤作一次人工調(diào)整。能給出飛行物體轉(zhuǎn)彎角度和航向指示的陀螺裝置。它是三自由度均衡陀螺儀,其底座固連在飛機(jī)上,轉(zhuǎn)子軸提供慣性空間的給定方向。若開始時(shí)轉(zhuǎn)子軸水平放置并指向儀表的零方位,則當(dāng)飛機(jī)繞鉛直軸轉(zhuǎn)彎時(shí),儀表就相對(duì)轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)動(dòng),從而能給出轉(zhuǎn)彎的角度和航向的指示。由于摩擦及其他干擾,轉(zhuǎn)子軸會(huì)逐漸偏離原始方向,因此每隔一段時(shí)間(如15分鐘)須對(duì)照精密羅盤作一次人工調(diào)整。能給出飛行物體轉(zhuǎn)彎角度和航向指示的陀螺裝置。它是三自由度均衡陀螺儀,其底座固連在飛機(jī)上,轉(zhuǎn)子軸提供慣性空間的給定方向。若開始時(shí)轉(zhuǎn)子軸水平放置并指向儀表的零方位,則當(dāng)飛機(jī)繞鉛直軸轉(zhuǎn)彎時(shí),儀表就相對(duì)轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)動(dòng),從而能給出轉(zhuǎn)彎的角度和航向的指示。由于摩擦及其他干擾,轉(zhuǎn)子軸會(huì)逐漸偏離原始方向,因此每隔一段時(shí)間(如15分鐘)須對(duì)照精密羅盤作一次人工調(diào)整。能給出飛行物體轉(zhuǎn)彎角度和航向指示的陀螺裝置。它是三自由度均衡陀螺儀,其底座固連在飛機(jī)上,轉(zhuǎn)子軸提供慣性空間的給定方向。若開始時(shí)轉(zhuǎn)子軸水平放置并指向儀表的零方位,則當(dāng)飛機(jī)繞鉛直軸轉(zhuǎn)彎時(shí),儀表就相對(duì)轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)動(dòng),從而能給出轉(zhuǎn)彎的角度和航向的指示。由于摩擦及其他干擾,轉(zhuǎn)子軸會(huì)逐漸偏離原始方向,因此每隔一段時(shí)間(如15分鐘)須對(duì)照精密羅盤作一次人工調(diào)整。能給出飛行物體轉(zhuǎn)彎角度和航向指示的陀螺裝置。它是三自由度均衡陀螺儀,其底座固連在飛機(jī)上,轉(zhuǎn)子軸提供慣性空間的給定方向。若開始時(shí)轉(zhuǎn)子軸水平放置并指向儀表的零方位,則當(dāng)飛機(jī)繞鉛直軸轉(zhuǎn)彎時(shí),儀表就相對(duì)轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)動(dòng),從而能給出轉(zhuǎn)彎的角度和航向的指示。由于摩擦及其他干擾,轉(zhuǎn)子軸會(huì)逐漸偏離原始方向,因此每隔一段時(shí)間(如15分鐘)須對(duì)照精密羅盤作一次人工調(diào)整。能給出飛行物體轉(zhuǎn)彎角度和航向指示的陀螺裝置。它是三自由度均衡陀螺儀,其底座固連在飛機(jī)上,轉(zhuǎn)子軸提供慣性空間的給定方向。若開始時(shí)轉(zhuǎn)子軸水平放置并指向儀表的零方位,則當(dāng)飛機(jī)繞鉛直軸轉(zhuǎn)彎時(shí),儀表就相對(duì)轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)動(dòng),從而能給出轉(zhuǎn)彎的角度和航向的指示。由于摩擦及其他干擾,轉(zhuǎn)子軸會(huì)逐漸偏離原始方向,因此每隔一段時(shí)間(如15分鐘)須對(duì)照精密羅盤作一次人工調(diào)整。能給出飛行物體轉(zhuǎn)彎角度和航向指示的陀螺裝置。它是三自由度均衡陀螺儀,其底座固連在飛機(jī)上,轉(zhuǎn)子軸提供慣性空間的給定方向。若開始時(shí)轉(zhuǎn)子軸水平放置并指向儀表的零方位,則當(dāng)飛機(jī)繞鉛直軸轉(zhuǎn)彎時(shí),儀表就相對(duì)轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)動(dòng),從而能給出轉(zhuǎn)彎的角度和航向的指示。由于摩擦及其他干擾,轉(zhuǎn)子軸會(huì)逐漸偏離原始方向,因此每隔一段時(shí)間(如15分鐘)須對(duì)照精密羅盤作一次人工調(diào)整。能給出飛行物體轉(zhuǎn)彎角度和航向指示的陀螺裝置。它是三自由度均衡陀螺儀,其底座固連在飛機(jī)上,轉(zhuǎn)子軸提供慣性空間的給定方向。若開始時(shí)轉(zhuǎn)子軸水平放置并指向儀表的零方位,則當(dāng)飛機(jī)繞鉛直軸轉(zhuǎn)彎時(shí),儀表就相對(duì)轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)動(dòng),從而能給出轉(zhuǎn)其他干擾,轉(zhuǎn)子軸會(huì)逐漸偏離原始方向,因此每隔一段時(shí)間(如15分鐘)須對(duì)照精密羅盤作一次人工調(diào)整。
TRAFAG 8212EMV,0-10bar
LEDUC S.A. T3-18-25-80
eppinger 4.200.956
KROHNE Messtechnik GmbH Batchflux 5015C/B/2 DN15/1/2"-Zr-Pt A06 20964 IP67 PN40 BAr Tao??301212410995
woerner DELTA 0 - 10015
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COAX() VSV-F 65 DR NC(24VDC)
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Niedax 246304 遇犬獲之HEPCO電磁閥TR2535190
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binder magnetic 2107178-2 遇犬獲之HEPCO電磁閥TR2535190
VULCANIC 10163-54
AIRTAC SC63*125-S