HYDAC HM-100-4-G1/4
Comat Releco GmbH C9-A41DX/DC24V R
IPF OY380520
Barksdale GmbH X1T-4100-10
Sauter-Cumulus VUE032 F200U/AVM 115S F132
BELIMO NVF24-MFT2-E
SIKO MSA1000-0006 (V1.01),S-E3-OK-NV 24VDC
KNOTH Filterelement 2.2-DF-88-22
ROFA Spanneinheit, f. Konsole Gehaengeoeffner,8_01_2_5075031
AMPHENOL 5420 MDA 219 M
PHD LOCKING DEVICE|76111-531-1-0200 (for QTD1399-Z1 mechanical grab)
Schlegel T20DGB
WashTec 250134
GUTEKUNST VD-179-N
rexroth SL30PA3-42
JAGER Handling GmbH & Co.KG GRIP??10122 / 10122 / N/A
LONNE 14BG 280-4AA61-Z28OS
Epro PR6423/10R-030 TSI
heidenhain ROD 436 1024 27S12-03 ID:376 836-20 SN:41 976 994 D
BRAMMER 133 Medium Nitrile Rubber,V021750,standard:BS1806
Olaer VGU-250-7-TS3-3
BURKERT 6012型 427922
T80A4 0.55KW 1380/1690min-1;&MOTA.I80A45/13
BALLUFF BOS5K-PS-ID10-02
Allweiler Coupling Rubber, For Type:NTT 65-250 U5A-W4 Nr.9022638
INA TKSD20/395-53/42
Vickers DGMFN-3-Y-A2W-B2W-41
Murrelektronik 516014
testo testo 720??length??20cm）
SCM 2947615001H
RETIZ Filter for KXE080-009030-00,95m3/min/79mbar/500*550
HEIDENHAIN ROD 280C 18000??ID:512132-02
MELGMBH PROXIMITYSWITCH|MI-250B/NJ20-20M,1203386
KSB MKY-G20-3/190
abb circuit board int pneu oxygen sen ,758017
SCHMALENBERGER SM25-16/2-433
DEUBLIN Gewindeadapter NPT 3/8"-G 1/4"-DEUBLIN
FINDER芬 4061.7006.0000
ALLWEILER AG 16455
SALTUS 8602002696
speck QY-1044.0001 QN:1.0L/min HN:120mFLs 0.75KW 3.9/2.3A 230/400V 50Hz 2800r/min
mpfiltri MFG1002AG2P01
Kasprich RM 20-R-F-24V DC 100% ED
SS-SPS
CEAG GHG 960 1927 R0104
BAUMER 10152090 FZDK 07N6901/KS35A
SIEMENS 6ES7513-1AL00-0AB0
WIKA
Vahle 168225 SRM-524184
INTEGRAL HYDRAULIK DBDS10G1X/200(140bar)
REXROTH R900561288 4WE 6 J6X/EG24N9K4
LOWARA tcr25-6
意大利CAMOZZI 10-0900-0153
ELBE & SOHN 0.113.110 Type: 0.113; Flange-diameter: 120,000 mm; Installed length: 1.215,000 mm; Material: steel 42CrMo4
KTR
BACO 001 319 300??380V)
woehner ORDER NO.01104 D02??E18/400VAC/250VD
BYK-Gardner AG-4452
VULCANIC HEATING CARTRIDGE SERIE : 10186 - DIA12,7 MM 1/2 50W - 24 V - 2,3 W/CM2 LG:65MM-LG LG HEATING :55MM EXIT SERIE : TRESSE NICKEL GSV-LG S:350MM SEALING : HAUTE TEMP FIXING : NEVER;50W, 24V, 1/2P, LG 65
sitema K/TA100 ID NO.K 100 35
STENFLEX COMPENSATORMIPOLAM|AS-1DN80PN16F.HYDR.OEL 113750000-00
ROEHM 1.15E+06
POMIN HD409-9-9*5500,409-005-403-01
7
SIEMENS 1FK7043-7AH71-1EBO
Bielenberg ??3MM 490850
Bender VMD420-D-2
GHR J125-S1G1??Ser.3/326146/1/4
Nanotec SMC44-D-KDAT 26-08 FA611864
STRACK Z5130-13 DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思為“直接換擋變速器”，DSG有別于一般的半自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，它是基于手動(dòng)變速箱而不是自動(dòng)變速箱，因此，它也是AMT（機(jī)械式自動(dòng)變速器）的一員。DSG變速器是世界上的、具有革命性的變速器系統(tǒng)，大眾汽車在2002年于德國沃爾夫斯堡*向世界展示了這一技術(shù)創(chuàng)新。DSG可以手動(dòng)換擋也可以自動(dòng)換擋，它比傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器易于控制也能傳遞更多功率但又比手動(dòng)變速器反應(yīng)更快。 DSG是從連續(xù)手動(dòng)檔變速器SMT(Sequential Manual Transmission)發(fā)展而來的，從本質(zhì)上來說SMT是一款全自動(dòng)電控離合的手動(dòng)變速器。DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思為“直接換擋變速器”，DSG有別于一般的半自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，它是基于手動(dòng)變速箱而不是自動(dòng)變速箱，因此，它也是AMT（機(jī)械式自動(dòng)變速器）的一員。DSG變速器是世界上、具有革命性的變速器系統(tǒng)，大眾汽車在2002年于德國沃爾夫斯堡*向世界展示了這一技術(shù)創(chuàng)新。DSG可以手動(dòng)換擋也可以自動(dòng)換擋，它比傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器易于控制也能傳遞更多功率但又比手動(dòng)變速器反應(yīng)更快。 DSG是從連續(xù)手動(dòng)檔變速器SMT(Sequential Manual Transmission)發(fā)展而來的，從本質(zhì)上來說SMT是一款全自動(dòng)電控離合的手動(dòng)變速器。DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思為“直接換擋變速器”，DSG有別于一般的半自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，它是基于手動(dòng)變速箱而不是自動(dòng)變速箱，因此，它也是AMT（機(jī)械式自動(dòng)變速器）的一員。DSG變速器是世界上具有革命性的變速器系統(tǒng)，大眾汽車在2002年于德國沃爾夫斯堡*向世界展示了這一技術(shù)創(chuàng)新。DSG可以手動(dòng)換擋也可以自動(dòng)換擋，它比傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器易于控制也能傳遞更多功率但又比手動(dòng)變速器反應(yīng)更快。 DSG是從連續(xù)手動(dòng)檔變速器SMT(Sequential Manual Transmission)發(fā)展而來的，從本質(zhì)上來說SMT是一款全自動(dòng)電控離合的手動(dòng)變速器。DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思為“直接換擋變速器”，DSG有別于一般的半自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，它是基于手動(dòng)變有革命性的變速器系統(tǒng)，大眾汽車在2002年于德國沃爾夫斯堡*向世界展示了這一技術(shù)創(chuàng)新。DSG可以手動(dòng)換擋也可以自動(dòng)換擋，它比傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器易于控制也能傳遞更多功率但又比手動(dòng)變速器反應(yīng)更快。 DSG是從連續(xù)手動(dòng)檔變速器SMT(Sequential Manual Transmission)發(fā)展而來的，從本質(zhì)上來說SMT是一款全自動(dòng)電控離合的手動(dòng)變速器。DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思為“直接換擋變速器”，DSG有別于一般的半自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，它是基于手動(dòng)變速箱而不是自動(dòng)變速箱，因此，它也是AMT（機(jī)械式自動(dòng)變速器）的一員。DSG變速器是世的、具有革命性的變速器系統(tǒng)，大眾汽車在2002年于德國沃爾夫斯堡*向世界展示了這一技術(shù)創(chuàng)新。DSG可以手動(dòng)換擋也可以自動(dòng)換擋，它比傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器易于控制也能傳遞更多功率但又比手動(dòng)變速器反應(yīng)更快。 DSG是從連續(xù)手動(dòng)檔變速器SMT(Sequential Manual Transmission)發(fā)展而來的，從本質(zhì)上來說SMT是一款全自動(dòng)電控離合的手動(dòng)變速器。DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思為“直接換擋變速器”，DSG有別于一般的半自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，它是基于手動(dòng)變速箱而不是自動(dòng)變速箱，因此，它也是AMT（機(jī)械式自動(dòng)變速器）的一員。DSG變速器是世界上、具有革命性的變速器系統(tǒng)，大眾汽車在2002年于德國沃爾夫斯堡*向世界展示了這一技術(shù)創(chuàng)新。DSG可以手動(dòng)換擋也可以自動(dòng)換擋，它比傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器易于控制也能傳遞更多功率但又比手動(dòng)變速器反應(yīng)更快。 DSG是從連續(xù)手動(dòng)檔變速器SMT(Sequential Manual Transmission)發(fā)展而來的，從本質(zhì)上來說SMT是一款全自動(dòng)電控離合的手動(dòng)變速器。DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思為“直接換擋變速器”，DSG有別于一般的半自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，它是基于手動(dòng)變速箱而不是自動(dòng)變速箱，因此，它也是AMT（機(jī)械式自動(dòng)變速器）的一員。DSG變速器是世界上、具有革命性的變速器系統(tǒng)，大眾汽車在2002年于德國沃爾夫斯堡*向世界展示了這一技術(shù)創(chuàng)新。DSG可以手動(dòng)換擋也可以自動(dòng)換擋，它比傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器易于控制也能傳遞更多功率但又比手動(dòng)變速器反應(yīng)更快。 DSG是從連續(xù)手動(dòng)檔變速器SMT(Sequential Manual Transmission)發(fā)展而來的，從本質(zhì)上來說SMT是一款全自動(dòng)電控離合的手動(dòng)變速器。DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思為“直接換擋變速器”，DSG有別于一般的半自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，它是基于手動(dòng)變速箱而不是自動(dòng)變速箱，因此，它也是AMT（機(jī)械式自動(dòng)變速器）的一員。DSG變速器是世界上、具有革命性的變速器系統(tǒng)，大眾汽車在2002年于德國沃爾夫斯堡*向世界展示了這一技術(shù)創(chuàng)新。DSG可以手動(dòng)換擋也可以自動(dòng)換擋，它比傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器易于控制也能傳遞更多功率但又比手動(dòng)變速器反應(yīng)更快。 DSG是從連續(xù)手動(dòng)檔變速器SMT(Sequential Manual Transmission)發(fā)展而來的，從本質(zhì)上來說SMT是一款全自動(dòng)電控離合的手動(dòng)變速器。DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思為“直接換擋變速器”，DSG有別于一般的半自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，它是基于手動(dòng)變速箱而不是自動(dòng)變速箱，因此，它也是AMT（機(jī)械式自動(dòng)變速器）的一員。DSG變速器是世界、具有革命性的變速器系統(tǒng)，大眾汽車在2002年于德國沃爾夫斯堡*向世界展示了這一技術(shù)創(chuàng)新。DSG可以手動(dòng)換擋也可以自動(dòng)換擋，它比傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器易于控制也能傳遞更多功率但又比手動(dòng)變速器反應(yīng)更快。 DSG是從連續(xù)手動(dòng)檔變速器SMT(Sequential Manual Transmission)發(fā)展而來的，從本質(zhì)上來說SMT是一款全自動(dòng)電控離合的手動(dòng)變速器。DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思為“直接換擋變速器”，DSG有別于一般的半自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，它是基于手動(dòng)變速箱而不是自動(dòng)變速箱，因此，它也是AMT（機(jī)械式自動(dòng)變速器）的一員。DSG變速器是世界上的、具有革命性的變速器系統(tǒng)，大眾汽車在2002年于德國沃爾夫斯堡*向世界展示了這一技術(shù)創(chuàng)新。DSG可以手動(dòng)換擋也可以自動(dòng)換擋，它比傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器易于控制也能傳遞更多功率但又比手動(dòng)變速器反應(yīng)更快。 DSG是從連續(xù)手動(dòng)檔變速器SMT(Sequential Manual Transmission)發(fā)展而來的，從本質(zhì)上來說SMT是一款全自動(dòng)電控離合的手動(dòng)變速器。
schunk SAU-50.1 SERAL NO:(0358122)
K. H. Brinkmann GmbH & Co. KG TC160/580 380V 50HZ 2,2KW 5,3A 160L/MIN 3.7 BAR
VIPA Vipa 253 ID POO
PMA TB40-110-0000E-000
E- female adapter 22611-08-08
pei 52002131
ARCA UV-100-O
PHOENIX 1613997
HYCON DV16-1.1/12S
FRABA TYPE??5813-YBB1DP03PG FRABA
Wenglor or1p303p0189 working range 50--3050mm UB 18--30VDC PNP/NPN 100ma
Brammer PIN0014
Stahlwille 775/12
Puls XT40.361
DOLD NE5021.22
GWB GWB587.60
GE Energy Power Conversion GmbH 86.002729 朝夕從事PARKER電磁閥PV140R1K1T1NFR1
FIBRO 2480.21.00150.063
Brinkman C63/440-X+252
HERZOG 8-1791-321355-0
EBRO Z011-A,DN250,Drive gear with hand wheel
BUHLER THERMOLOG EK2-VA-M3/50 朝夕從事PARKER電磁閥PV140R1K1T1NFR1
speck TKY-2951.0001 Nr.3424052
