兩個氣缸-活塞系統(tǒng)為膨脹氣缸-活塞系統(tǒng)和壓縮氣缸-活塞系統(tǒng)，分別對應(yīng)于高溫吸熱和低溫放熱過程。兩個氣缸內(nèi)工質(zhì)氣體通過蓄熱式回熱器連通，假定兩個氣缸缸套保持良好等溫傳熱能力，以保證缸內(nèi)氣體溫度各自始終不變（等溫），穩(wěn)態(tài)工作狀況下，蓄熱式回熱器已經(jīng)建立了從高溫（ 膨脹氣缸）到低溫（壓縮氣缸）的穩(wěn)定溫度梯度。行彼周行BB1217DU編碼器C-MPHSG-03399-TMP

KOCH BWD600220K03L IP65 
SIEMENS 6SL3351-1AG38-1DA1 
Schneider ZK2BZ06 
hennlich 1966-3-5 d=3,2 De=28,2 Lo=200 
Stiefelmayer-Messtechnik GmbH & Co. KG  45973 
RATTAY CORRUGATED HOSE I/S DN50 L=2000MM 
steute ZS712OVD 
HENGSTLER 565492 
Honeywell霍尼韋爾 12SX14-T 
L+B GEL260-V-001000B031 
Comat Releco GmbH C9-R21T/AC115V  R 
SCHABMULLER 50015958 
L&K Anlagentechnik ART NR:9090973 
JAKOB 04617029 D155/D238G6 
HAMMELMANN 04.00730.0444 
L??TZE STG5 M12/KUG5-M12(C)F 
Krenel    FACEL2 10V 120mA 
ABB 3HSD-0000030034 
ASM WS17KT-2000-R1K-L10-SD4 
HygroMatik Hy30 30KG/H 
Visilume M16-L-ASME 
Murr 7000-44001-8400200 
RITTAL 9650350 
LEROY SOMER CNHM05-612-0DA-B-195 
EATON ZEB32-20 
Sommer-Technik WWR80L-B 3 
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ATS SCHMIERTECHNIK 12802 DM 80MM / 
WERMA 23120455(24v;green;M22x1.5) 
HAHN+KOLB  54068010 
GEFRAN PC-M-0200-E 
SAMSON Graphit 3241 / 2" 
 contrinex 605-000-665 CSK-1300-301 
Vulkoprin Deutschland GmbH & Co. KG item:VKZHVULMINC84??see the picture 
Schnorr SW420500 M8VS 
Rexroth A10/VSO/18/DR-31R-PPA-12/KB2-SO/275+A10/VSO/10/DR-52R-PSA/14/N00-S/1482/NR.2422340 
RELECO C4-A48F/DC60V  R 
comatrol VDN06-CN-1-0-00-V 
tematec The temperature controller (951531) 701531/888-22 power 24VDC measurement range adjustable 2 tematec 
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REINEKE TYPE:(1),NTB.512.00;(2),MPB.532.00;(3),DKB.510.00;(4),AEB.550.00;(5),AAB.550.00;(6),SEE THE PICTURE 
rexroth    R900224605 
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DOLD SK9170.11/043 3AC400V 0,9-1,3UN 
FISHER 0021811615;ET;CL600/150PSI CWP 
lika    編碼器    AM5812/4096-PB-10 
romheld     
EATON NWS-FP/KFB/M/1HE 
Apex see the picture 
Woerner KFL-E/B/S/S/N/N/500 
ASHCROFT B420BXNH-060??15A, 125/250VAC 
SCHNEIDER LC2K0901E72 
WEISS TC120G-5 (5-bbbbbbbb indexing table) TC350145 SPEED: C 
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Ismet CSTN1000 
intra GASKET ?CSPIRAL WOUND? 2" 300? RF???SS316L/GRAPHIT P/N: K08ITA-3-E-52726/3 
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KS T00LS 911.1446 ??T30) 
ALLWEILER AG TYPE TRFX 1300R461 18 S V16 W203 NO.30/1263 
SIKO DA08-0401 
Druck PTX5072-TB-A2-CB-HO-PB??0-4mpa?? 
Heidenhain 309777-10 
gessmann D 71211 Lengarten 24V AC/DC Type UEC 2-3 2-2 
DANLY DEUTSCHLAND GmbH SPRG.0.625X3.00-YELLOW-X-HEAVY 
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Banner MQEAC-415RA 
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tecsis s2400b047403 0-10 bar abs 
Watlow    see the picture 
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FREUDENBERG SIMRIT KG 90-066.313 
EPCOS B25655-A3197-K004 
HAHN GmbH HCDH1 MT4/160/110/730 A1X/B1 HMXXWW-S0 
Multi-Contact 23.3020-21 SLB4-G 
EPIDOR 3018025 
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Varvel old:SRS04005G318;new:SRS 40/PCPC 1/20 G3 
KROHNE 1503191 009 
rexroth    R901009118 兩個氣缸-活塞系統(tǒng)為膨脹氣缸-活塞系統(tǒng)和壓縮氣缸-活塞系統(tǒng)，分別對應(yīng)于高溫吸熱和低溫放熱過程。兩個氣缸內(nèi)工質(zhì)氣體通過蓄熱式回熱器連通，假定兩個氣缸缸套保持良好等溫傳熱能力，以保證缸內(nèi)氣體溫度各自始終不變(等溫)，穩(wěn)態(tài)工作狀況下，蓄熱式回熱器已經(jīng)建立了從高溫( 膨脹氣缸)到低溫(壓縮氣缸)的穩(wěn)定溫度梯度。定義兩個氣缸-活塞系統(tǒng)中活塞靠近蓄熱式回熱器的行程止點為近止點，遠離回熱器的行程止點為遠止點。選取循環(huán)開始時壓縮活塞位于遠止點，膨脹活塞位于近止點。此時工質(zhì)氣體*處于壓縮氣缸中(假定理想情況下回熱器內(nèi)不存儲氣體)，狀態(tài)點編號為2。兩個氣缸-活塞系統(tǒng)為膨脹氣缸-活塞系統(tǒng)和壓縮氣缸-活塞系統(tǒng)，分別對應(yīng)于高溫吸熱和低溫放熱過程。兩個氣缸內(nèi)工質(zhì)氣體通過蓄熱式回熱器連通，假定兩個氣缸缸套保持良好等溫傳熱能力，以保證缸內(nèi)氣體溫度各自始終不變(等溫)，穩(wěn)態(tài)工作狀況下，蓄熱式回熱器已經(jīng)建立了從高溫( 膨脹氣缸)到低溫(壓縮氣缸)的穩(wěn)定溫度梯度。定義兩個氣缸-活塞系統(tǒng)中活塞靠近蓄熱式回熱器的行程止點為近止點，遠離回熱器的行程止點為遠止點。選取循環(huán)開始時壓縮活塞位于遠止點，膨脹活塞位于近止點。此時工質(zhì)氣體*處于壓縮氣缸中(假定理想情況下回熱器內(nèi)不存儲氣體)，狀態(tài)點編號為2。兩個氣缸-活塞系統(tǒng)為膨脹氣缸-活塞系統(tǒng)和壓縮氣缸-活塞系統(tǒng)，分別對應(yīng)于高溫吸熱和低溫放熱過程。兩個氣缸內(nèi)工質(zhì)氣體通過蓄熱式回熱器連通，假定兩個氣缸缸套保持良好等溫傳熱能力，以保證缸內(nèi)氣體溫度各自始終不變(等溫)，穩(wěn)態(tài)工作狀況下，蓄熱式回熱器已經(jīng)建立了從高溫( 膨脹氣缸)到低溫(壓縮氣缸)的穩(wěn)定溫度梯度。定義兩個氣缸-活塞系統(tǒng)中活塞靠近蓄熱式回熱器的行程止點為近止點，遠離回熱器的行程止點為遠止點。選取循環(huán)開始時壓縮活塞位于遠止點，膨脹活塞位于近止點。此時工質(zhì)氣體*處于壓縮氣缸中(假定理想情況下回熱器內(nèi)不存儲氣體)，狀態(tài)點編號為2。兩個氣缸-活塞系統(tǒng)為膨脹氣缸-活塞系統(tǒng)和壓縮氣缸-活塞系統(tǒng)，分別對應(yīng)于高溫吸熱和低溫放熱過程。兩個氣缸內(nèi)工質(zhì)氣體通過蓄熱式回熱器連通，假定兩個氣缸缸套保持良好等溫傳熱能力，以保證缸內(nèi)氣體溫度各自始終不變(等溫)，穩(wěn)態(tài)工作狀況下，蓄熱式回熱器已經(jīng)建立了從高溫( 膨脹氣缸)到低溫(壓縮氣缸)的穩(wěn)定溫度梯度。定義兩個氣缸-活塞系統(tǒng)中活塞靠近蓄熱式回熱器的行程止點為近止點，遠離回熱器的行程止點為遠止點。選取循環(huán)開始時壓縮活塞位于遠止點，膨脹活塞位于近止點。此時工質(zhì)氣體*處于壓縮氣缸中(假定理想情況下回熱器內(nèi)不存儲氣體)，狀態(tài)點編號為2。兩個氣缸-活塞系統(tǒng)為膨脹氣缸-活塞系統(tǒng)和壓縮氣缸-活塞系統(tǒng)，分別對應(yīng)于高溫吸熱和低溫放熱過程。兩個氣缸內(nèi)工質(zhì)氣體通過蓄熱式回熱器連通，假定兩個氣缸缸套保持良好等溫傳熱能力，以保證缸內(nèi)氣體溫度各自始終不變(等溫)，穩(wěn)態(tài)工作狀況下，蓄熱式回熱器已經(jīng)建立了從高溫( 膨脹氣缸)到低溫(壓縮氣缸)的穩(wěn)定溫度梯度。定義兩個氣缸-活塞系統(tǒng)中活塞靠近蓄熱式回熱器的行程止點為近止點，遠離回熱器的行程止點為遠止點。選取循環(huán)開始時壓縮活塞位于遠止點，膨脹活塞位于近止點。此時工質(zhì)氣體*處于壓縮氣缸中(假定理想情況下回熱器內(nèi)不存儲氣體)，狀態(tài)點編號為2。兩個氣缸-活塞系統(tǒng)為膨脹氣缸-活塞系統(tǒng)和壓縮氣缸-活塞系統(tǒng)，分別對應(yīng)于高溫吸熱和低溫放熱過程。兩個氣缸內(nèi)工質(zhì)氣體通過蓄熱式回熱器連通，假定兩個氣缸缸套保持良好等溫傳熱能力，以保證缸內(nèi)氣體溫度各自始終不變(等溫)，穩(wěn)態(tài)工作狀況下，蓄熱式回熱器已經(jīng)建立了從高溫( 膨脹氣缸)到低溫(壓縮氣缸)的穩(wěn)定溫度梯度。定義兩個氣缸-活塞系統(tǒng)中活塞靠近蓄熱式回熱器的行程止點為近止點，遠離回熱器的行程止點為遠止點。選取循環(huán)開始時壓縮活塞位于遠止點，膨脹活塞位于近止點。此時工質(zhì)氣體*處于壓縮氣缸中(假定理想情況下回熱器內(nèi)不存儲氣體)，狀態(tài)點編號為2。兩個氣缸-活塞系統(tǒng)為膨脹氣缸-活塞系統(tǒng)和壓縮氣缸-活塞系統(tǒng)，分別對應(yīng)于高溫吸熱和低溫放熱過程。兩個氣缸內(nèi)工質(zhì)氣體通過蓄熱式回熱器連通，假定兩個氣缸缸套保持良好等溫傳熱能力，以保證缸內(nèi)氣體溫度各自始終不變(等溫)，穩(wěn)態(tài)工作狀況下，蓄熱式回熱器已經(jīng)建立了從高溫( 膨脹氣缸)到低溫(壓縮氣缸)的穩(wěn)定溫度梯證缸內(nèi)氣體溫度各自始終不變(等溫)，穩(wěn)態(tài)工作狀況下，蓄熱式回熱器已經(jīng)建立了從高溫( 膨脹氣缸)到低溫(壓縮氣缸)的穩(wěn)定溫度梯度。定義兩個氣缸-活塞系統(tǒng)中活塞靠近蓄熱式回熱器的行程止點為近止點，遠離回熱器的行程止點為遠止點。選取循環(huán)開始時壓縮活塞位于遠止點，膨脹活塞位于近止點。此時工質(zhì)氣體*處于壓縮氣缸中(假定理想情況下回熱器點編號為2。
CEAG 10357;GHG 511 4506 R 0001 
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TECHNA-TOOL INC BK4SC 
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Gudeco Elektronik Handelsgesellschaft mbH  2XNICR-NI long 1260MM K 
G. Maier 300-947-170-307 Hochleistungsheizpatrone ?6,5x110; Leistung 70W; Spannung 24V 
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