德國comemso科尼紹ISO15118和OCPP2.0.1一致性測試的聯(lián)合解決方案

ISO 15118和OCPP 2.0.1一致性測試

我們提供易于使用的測試解決方案，幫助您使您的電動汽車充電器經(jīng)得起未來考驗

V2G Clarity引入了基于云的法規(guī)遵從性測試，幫助您利用開放式充電樁協(xié)議（OCPP）2.0.1的所有創(chuàng)新新功能

*測試CSM或充電站

*測試您對所有ocpp2.0.1測試用例的遵從性

*一次測試多個充電站

*無限制的測試結果和報告

*訪問共享的團隊工作區(qū)以促進團隊內部的協(xié)作

*將測試與您的CI/CD工作流集成

 德國科尼紹ISO15118和OCPP2.0.1一致性測試的聯(lián)合解決方案

ISO 15118是范圍內管理電動汽車智能充電過程的通信標準。它對數(shù)據(jù)安全和用戶便利性的關注是以復雜性為代價的。幸運的是，我們?yōu)槟峁┝艘惶诇y試和模擬工具，旨在指導和幫助您掌握復雜性。

V2G Clarity與comemso聯(lián)系起來，幫助您掌握電動汽車充電的復雜性。V2G Clarity針對OCPP 2.0.1的合規(guī)性測試即服務（compliance Testing-as-a-Service）與comemso的測試和模擬套件（包括電動汽車模擬和電網(wǎng)模擬器）一起提供，用于15118合規(guī)性測試，幫助您使您的電動汽車充電器經(jīng)得起未來考驗。

我們的工具將有助于解決由于通信協(xié)議實現(xiàn)故障而產(chǎn)生的互操作性問題。V2G Clarity的解決方案是基于云的OCPP 2.0.1合規(guī)性測試工具，適用于充電站（CS）和充電站管理系統(tǒng)（CSMS）供應商，它將提高整個電子移動市場的互操作性。這是所有CS和CSMS供應商的雙贏，終，終用戶將獲得無縫充電體驗。

 德國科尼紹ISO15118和OCPP2.0.1一致性測試的聯(lián)合解決方案

OCPP（全稱Open Charge Point Protocol，開放充電協(xié)議）的技術編委會是位于荷蘭的OCA（全稱Open Charge Alliance，開放充電聯(lián)盟）。該聯(lián)盟主要負責推進開放充電協(xié)議OCPP和開放智能充電協(xié)議OSCP。

德國科尼紹ISO15118和OCPP2.0.1一致性測試的聯(lián)合解決方案

OCPP是一個開放性的通訊標準，主要用于解決私營的充電網(wǎng)絡間通訊產(chǎn)生的各種困難。OCPP支持充電站點與各供應商*管理系統(tǒng)間的無縫通訊管理。在過去的很多年內，私營充電網(wǎng)絡的封閉特性已經(jīng)給大量電動汽車車主和地產(chǎn)管理者造成很多無謂的麻煩，引發(fā)整個行業(yè)需求一個開放模型。OCPP 目前已經(jīng)在 49 個國家應用于 40,000 多個充電設施，因此實質上它已經(jīng)成為充電設施網(wǎng)絡通訊的行業(yè)標準。

OCPP（全稱Open Charge Point Protocol，開放充電協(xié)議）的技術編委會是位于荷蘭的OCA（全稱Open Charge Alliance，開放充電聯(lián)盟）。該聯(lián)盟主要負責推進開放充電協(xié)議OCPP和開放智能充電協(xié)議OSCP。

OCPP是一個開放性的通訊標準，主要用于解決私營的充電網(wǎng)絡間通訊產(chǎn)生的各種困難。OCPP支持充電站點與各供應商*管理系統(tǒng)間的無縫通訊管理。在過去的很多年內，私營充電網(wǎng)絡的封閉特性已經(jīng)給大量電動汽車車主和地產(chǎn)管理者造成很多無謂的麻煩，引發(fā)整個行業(yè)需求一個開放模型。OCPP 目前已經(jīng)在 49 個國家應用于 40,000 多個充電設施，因此實質上它已經(jīng)成為充電設施網(wǎng)絡通訊的行業(yè)標準。

德國科尼紹ISO15118和OCPP2.0.1一致性測試的聯(lián)合解決方案

目前版本為OCPP 2.0.1，，至今已有數(shù)千名用戶下載、分享和實現(xiàn)。多方通過分享他們的經(jīng)驗和實現(xiàn)為ocpp2.0規(guī)范做出了貢獻。與這些開發(fā)人員、OCA參與者和其他研究人員和測試人員一起，我們已經(jīng)用新版本ocpp2.0.1更新了規(guī)范。

OCPP協(xié)議2.0.1測試方案-德國Comemso,現(xiàn)場改進在過去的24個月里，亞歐理事會的成員數(shù)目已經(jīng)增加到超過165個，來自5大洲的34個國家。會員和非會員都參加了五次非常成功的OCPP2.0插件大會。亞奧理事會非常幸運，有這樣一個熱情和志同道合的支持者群體。

充電樁OCPP協(xié)議(開放充電協(xié)議)測試方案-德國Comemso

ocpp2.0.1對ocpp2.0的個實現(xiàn)在Plugfests期間以及在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的東西進行了改進。在安全性、ISO 15118、智能充電和OCPP的可擴展性方面都做了改進。除了其他一些改進之外，還增加了對設備模型的更好的解釋。此版本中未添加任何新功能。

OCPP 2.0.1索引

OCPP 2.0.1基于JSON，OCPP 2.0.1下載包含以下內容：

Part 0                          Introduction

Part 1                          Architecture & Topology

Part 2 Specification:  Use Cases and Requirements, Messages, Data Types and Referenced Components and Variables

Part 2 Appendices:    Security Events, Standardized Units of Measure, Components and Variables

Part 3                          Schemas

Part 4                          Implementation Guide JSON

The OCPP 2.0.1 download also consists of a Changelog and OCPP 2.0 errata documents which describes the differences between OCPP 2.0 and OCPP 2.0.1.

ADDED/IMPROVED FUNCTIONALITIES COMPARED TO OCPP 1.6

1) Device Management:

Features to get and set configurations and also to monitor a Charging Station. This is a long-awaited feature, especially welcomed by Charging Station Operators who manage complex multi-vendor (DC fast) charging stations.

2) Improved Transaction handling:

Especially welcomed by Charging Station Operators who manage large numbers of charging stations and transactions.

3) Added Security:

The addition of secure firmware updates, security logging and event notification and security profiles for authentication (key management for client-side certificates) and secure communication (TLS).

4) Added Smart Charging functionalities:

For topologies with an Energy Management System (EMS), a local controller and for integrated smart charging of the EV, charging station and Charging Station Management System.

5) Support for ISO 15118:

Regarding plug-and-charge and smart charging requirements from the EV.

6) Display and messaging support:

To provide the EV driver with information on the display, for instance regarding rates and tariffs.

7) And many additional improvements requested by the EV charging community

You can find the OCPP 2.0.1 specification at the download section of our website.

OCPP 2.0.1 was featured in one of the Open Charge Alliance Webinars. The video below will give you more information about its features.

ocpp2.0.1下載還包括一個Changelog和ocpp2.0勘誤表文檔，這些文檔描述了ocpp2.0和ocpp2.0.1之間的區(qū)別。

與OCPP 1.6相比增加/改進了功能

德國科尼紹ISO15118和OCPP2.0.1一致性測試的聯(lián)合解決方案

1） 設備管理：

用于獲取和設置配置以及監(jiān)控充電站的功能。這是一項期待已久的功能，尤其受到管理復雜多供應商（DC fast）充電站的充電站運營商的歡迎。

2） 改進了事務處理：

尤其受到管理大量充電站和交易的充電站運營商的歡迎。

3） 增加安全性：

添加安全固件更新、安全日志記錄和事件通知以及用于身份驗證（客戶端證書的密鑰管理）和安全通信（TLS）的安全配置文件。

4） 增加智能充電功能：

對于具有能量管理系統(tǒng)（EMS）、本地控制器的拓撲結構，以及用于電動汽車集成智能充電、充電站和充電站管理系統(tǒng)的拓撲結構。

5） 支持ISO 15118：

關于電動汽車的即插即用和智能充電要求。

6） 顯示和信息支持：

為電動汽車駕駛員提供顯示屏上的信息，例如費率和費率。

7） 以及電動汽車充電界要求的許多額外改進

充電樁OCPP協(xié)議(開放充電協(xié)議)測試方案-德國Comemso

新功能：

擴展安全性(即安全性配置、證書處理、加密、安全日志記錄等)

充電點設備管理功能，改進的供應、監(jiān)控和維護。這也允許一個充電點操作員在一個充電點的許多參數(shù)上監(jiān)視、配置警報等。

OCPP協(xié)議2.0測試方案-德國Comemso

改進的智能充電支持，包括

--車輛到電網(wǎng)
--外部本地智能充電信號(HEMS)
--支持ISO / iec15118，包括即插-充電
支持顯示關稅及成本

增強的功能

通過EV驅動語言包,針對特定EV驅動調整顯示在終端上的語言。

除了RFID，擴展*選項(如藍牙，插頭和充電，本地機械按鍵等)。

改進了在充電點上顯示信息的支持。

支持使用支付終端開始交易。

標準化自動機制，實現(xiàn)準確的充電點日期/時間維護，包括自動日光節(jié)約時間調整。

擴展支持組事務相關消息，以幫助中心系統(tǒng)處理與事務相關的消息。

當充電點處于脫機狀態(tài)時發(fā)生的交易，會被標記為線下交易并通知*系統(tǒng)。

支持本地生成的事務id。

對規(guī)范中的用例、需求和序列圖進行了編號。

提出針對計量數(shù)據(jù)的數(shù)字簽名方案

額外的傳輸協(xié)議

改進協(xié)議，傳輸數(shù)據(jù)減少。

OCPP協(xié)議2.0測試方案-德國Comemso

充電樁OCPP協(xié)議(開放充電協(xié)議)測試方案-德國Comemso

OCPP版本的特別在于對智能充電的支持，未來車輛和電樁數(shù)目的增加會對電網(wǎng)帶來很大的壓力，這就需要從上到下，可以按照各個層級規(guī)劃充電進程，而并不是全程滿負荷運轉，這些充電進程信息的規(guī)劃需要通過電樁和后臺的通訊達到全方面的信息一致。

據(jù)了解，104協(xié)議基于TCP/IP，是一個二進制格式的通訊協(xié)議。其數(shù)據(jù)量很小,但是易讀性較差，而且缺少拓展性。其劣勢包括：用戶賬戶信息管理和預約，車端BMS信息和電池認證，車位實時狀態(tài)信息等。比如，如果分時租賃公司想要更深度的優(yōu)化用戶體驗，就很難通過車樁傳遞相關信息來完成；如果電樁想及時告知車主電池狀態(tài)也很難做到，未來更多商業(yè)模式也無法拓展。

所以，基于以上劣勢，部分廠商實現(xiàn)的過程中都做了一定程度的修改，來部分滿足上述未滿足的場景，導致每家實現(xiàn)的細節(jié)都不盡然相同，這部分的區(qū)別導致很多對外對接的時候本質依然是一個半私有協(xié)議，有大量定制化對接成本。

德國科尼紹ISO15118和OCPP2.0.1一致性測試的聯(lián)合解決方案

據(jù)悉，104協(xié)議包含業(yè)務數(shù)據(jù)格式和網(wǎng)絡管理兩部分，目前大多數(shù)廠家實現(xiàn)時并沒有使用網(wǎng)絡管理的相關命令。由于之前大多數(shù)快速營運性充電站很多在城市并在地面建設，所以無線連接的問題并不嚴重。但是隨著私家乘用車的發(fā)展，基于停車場改造建設充電設施，受充電場所的復雜性導致不能保證時時連接通暢，這種情況下未針對網(wǎng)絡信號弱的處理方式就暴露出較多的問題。

因此，解決充電運營商在服務信息交互方面的多樣化和不標準化需要全行業(yè)的共同努力。相信未來對國內電動汽車充電服務信息交互的標準化及技術水平的發(fā)展和完善將起到很大的助推作用。充電樁OCPP協(xié)議(開放充電協(xié)議)測試方案-德國Comemso

德國科尼紹comems和質量滿足全新的各種挑戰(zhàn)

電動汽車的發(fā)展為汽車和充電系統(tǒng)制造商帶來了新的挑戰(zhàn)。由于230V交流電源分布普遍，新能源電動汽車的導電充電系統(tǒng)得到廣泛應用。整合測試OCPP于充電協(xié)議方案，符合

相關各種新的標準IEC 61851-1，DIN 70121，ISO 15118和SAE J1772描述了歐洲和美國交流和直流充電系統(tǒng)的要求，充電回路波形以及充電過程的控制信號提出了各自的表述和要求。

隨著電動汽車與充電設施的不斷開發(fā)與更新，不同的電動汽車和充電樁之前可能會出現(xiàn)系統(tǒng)的相容性問題以及難以避免的干擾問題。同時，由于充電過程耗時相對較長，充電中斷等情況的原因往往很難直接找到。

德國科尼紹Comemso EV充電分析儀/模擬器，通過對充電過程中控制信號和負載回路的監(jiān)測與評價，為充電中各種問題的分析和解決提供有效的途徑。

產(chǎn)品特性

OCPP協(xié)議2.0測試方案-德國Comemso

的測量技術在充電系統(tǒng)分析領域。

AC交流充電分析符合IEC 61851-1 充電模式1, 2  3, SAE J1772 和GB/T 18487.1-2015 (AC).

充當PLC跟蹤器（紀錄SLAC，V2G消息），實時測量AC / DC電流和電壓

DC直流充電分析符合IEC 61851-1 充電模式4, DIN 70121, ISO 15118 和 SAE J1772, 同時也滿足IEC61851-23附件 CC (可選).

對整個充電過程進行*分析。

無需示波器！在幾個小時的每個時段內進行硬實時和自動化測試，以符合控制傳輸信號的標準。充電樁OCPP協(xié)議(開放充電協(xié)議)測試方案-德國Comemso

可以檢測和記錄電流中斷或組件損壞的原因，例如， 關于具有特定充電站的特定電動車輛之間的“不兼容”。

適用于不同充電連接器接口和應用的大量連接器和適配器。

可實現(xiàn)CAN接口功能測試（EV測試/ EVSE測試）的實時測量， 分 析和控制，半自動化和測試庫。

模塊化擴展選項，適用于軟件和硬件。

堅固的外殼，適合移動戶外使用，電池供電，IP66封閉式外殼，IP54開放式外殼。

直觀的操作/簡便的測試自動化。

的新能源汽車廠、充電樁制造商中廣泛的成功使用。

在不影響任何充電情況下，成功測試了電動車和高級充電站

特殊選項和擴展

有關擴展ComemsoEV充電分析儀基本功能和通信的更多選項，請隨時與我們聯(lián)系。

可用于具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境

成功通過位于意大利伊斯普拉的歐洲聯(lián)合研究中心的認證；即使在條件下也可以成功的應用（例如在-25°C的氣候室中），同時滿足世界其他國家（例如歐洲，美國，亞洲，寒冷和炎熱的氣候測試）。

技術特點

捕獲交流/直流電壓+負載電路的電流，對于交流頻率，具有快速捕捉SnapShot功能的諧波干擾高達5 kHz（參見第8頁）。

基于TrueRMS測量的電壓和電流，計算L1，L2，L3的交流功率（W）和能量（Wh）。

電流的識別通過CP / PLC傳送，并與負載電路中的實際電流同步。

控制導頻信號及其所有參數(shù)的分析。高精度測量方法，符合IEC 61851-1標準中對電信號分析的規(guī)定。

充電樁OCPP協(xié)議(開放充電協(xié)議)測試方案-德國Comemso

交流AC／直流DC版本特點

與EV充電分析儀的現(xiàn)場版本相同，可互換的測試程序和控制設置。

交流和直流模式可以任意切換。Comemso德國科尼紹EV充電分析儀

客戶特定高壓電源和負載（AC / DC）可與遠程控制集成。

可選的可擴展的測試自動化工具（例如，Comemso EV Plug Cycle Emulation循環(huán)仿真器）。

*兼容VectorCANoe／vTeststudio自動測試系統(tǒng)。