力士樂直動式減壓閥原裝
工作時液壓油從進油口P1進入，經(jīng)主閥縫隙流到出油口P2，送往執(zhí)行機構。主閥芯左端有軸向溝槽b，閥芯的中心有阻尼小孔e，減壓油可經(jīng)過槽口a、阻尼孔e、油室f和孔g通到先導閥的下端并給錐閥一個向上的液壓力。當負載較小，出油口壓力小于調(diào)定壓力時錐閥不開，主閥芯的左右兩端的油壓相等，主閥芯在平衡彈簧作用下壓至低位置，主閥芯與閥體形成的狹縫d大，油液流過時壓力損失小，這時減壓閥處于非工作狀態(tài)，位于常開。當負載較大時，出油口壓力達到調(diào)定壓力時，錐閥打開,控制油開始流動，主閥芯上的阻尼孔e有油液流過，產(chǎn)生壓力降，使得主閥芯右端油壓小于左端油壓，主閥芯在壓力差的作用下克服平衡彈 簧的作用而右移，使主閥口的狹縫d減小，產(chǎn)生壓力降。此壓力降能自動調(diào)節(jié)，使出油口油壓穩(wěn)定在調(diào)定值上，此時減壓閥處于工作狀態(tài)。當負載更大時，節(jié)流口d將更小，壓力降更大， 使出油口壓力穩(wěn)定在調(diào)定值上。如圖1所示，在重量載荷作用下，閥開啟。進口壓力為pj的介質經(jīng)閥座節(jié)流后，壓力降為pc。壓力pc經(jīng)反饋孔“a”引至膜片下方[圖1（a）]或者直接作用于膜片下方[圖1（b）]，于是在膜片上產(chǎn)生一個向上的力，使閥盤上移，阻止pc繼續(xù)上升。當此力與載荷重力平衡時，閥盤停止移動。此時閥后壓力對應于一定的pc并且流量達某一值。調(diào)節(jié)重力的大小即可獲得所需的減壓壓力pc。當工況變動時，例如出口流量增加，將引起pc壓力降低，平衡即遭破壞，膜片在重力的作用下下移并開啟閥盤，使pc升至原來值[對于圖1（a）]與重力重新建立平衡。所以在任何平衡工況下，pc恒為常數(shù)。BOSCH REXROTH （博世力士樂）
液壓系列：力士樂比例閥、伺服閥、0510博世齒輪泵、0511博世齒
輪馬達、0514徑向柱塞泵，0608力士樂擰緊，
線性系列產(chǎn)品： 力士樂滑塊力士樂導軌
PARKER（派克）：派克氣動系列，派克過濾系列 派克液壓系列以及其他派克產(chǎn)品
AVENTICS（安沃馳）：全系列安沃馳氣動產(chǎn)品
ATOS（阿托斯）：全系列液壓產(chǎn)品
VICKERS （威格士）全系列伊頓威格士液壓產(chǎn)品
YUKEN （油研）日本油研，中國臺灣油研，張家港油研全系列油泵閥門油缸等
HAWE （哈威） 全系列德國哈威液壓油泵閥門產(chǎn)品
HYDAC （賀德克）HDA EDS EDT 的壓力傳感器、溫度傳感器和壓力繼電器濾芯等
MOOG （穆格）伺服閥0811404354 4WRPEH6C1B40L-2X/G24K0/F1M
0811404649 4WRPEH6C1B40P-2X/G24K0/A1M
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力士樂直動式減壓閥原裝
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這種情況稱無差調(diào)節(jié)。對于圖1（b），由于閥彈簧的存在，當閥的開度變化時，彈簧力也隨之而變。故工況變化后，在新的平衡狀態(tài)下，pc不能地回至原來數(shù)值。此種情況稱為有差調(diào)節(jié)。一般減壓閥均為有差調(diào)節(jié)。其基本原理同前。膜片中心有一小孔與閥桿端部構成一密封副，正常工況下，由于介質對閥盤的作用力之和同調(diào)節(jié)彈簧力與介質在膜片上的作用力之和方向相反，使膜片與閥桿互相壓緊，保證了此密封副的密封。當出口需要的流量突然大幅度下降，閥盤的動作由于慣性而滯后，或出口流量為零，而閥座處的密封性欠佳以及旋松調(diào)節(jié)彈簧而降低整定壓力時，均會使出口壓力過大超過整定值。此時膜片被向上抬起并與閥桿脫離接觸，從而把低壓腔的多余介質排入大氣。這一作用類似安全閥，但不同于安全閥。因為安全閥的動作是當壓力超過額定值時，閥盤驟然開啟，其目的是保證管路或設備的安全而不保證管路被調(diào)壓力。而上述減壓閥的半封閉裝置的目的是為了獲得較為精確的壓力調(diào)節(jié)。其基本原理同前。其特點是以一半球形氣室的氣體壓力代替調(diào)節(jié)彈簧給閥加載。氣室的氣體來自進口高壓介質，調(diào)節(jié)針閥a和b，可以使密閉氣室獲得所需的壓力。調(diào)節(jié)結束后，針閥必須*處于截止狀態(tài)。工況變動后，膜片的平衡位置亦將變動，從而由于氣室容積的變化使ph也發(fā)生變化，故也屬有差調(diào)節(jié)。針閥b可將氣室的介質排入大氣或如虛線所示引入低壓腔。
實際上氣囊是一個氣體彈簧。只要氣囊的容積足夠大，氣體彈簧的剛度就足夠小。剛度越小則閥的靜態(tài)性能越好，所以氣囊式減壓閥較彈簧載荷式減壓閥具有較好的靜態(tài)性能。但氣囊式減壓閥只能用于氣體介質并受環(huán)境溫度及氣囊漏氣的影響。為了克服這些缺點，可以用一副閥代替針閥a，于是就構成了定壓載荷的副閥式減壓閥。所有副閥式減壓閥均由兩只直接作用式減壓閥疊加而成。其中之一作副閥，用以調(diào)節(jié)另一作主閥的減壓閥的載荷。圖5所示的副閥式減壓閥是以一彈簧載荷、全封閉、反作用式減壓閥作副閥，其出口壓力pc即主閥的載荷壓力。調(diào)節(jié)副閥的調(diào)節(jié)彈簧可獲得不同的主閥載荷壓力ph。副閥的作用可視為主閥的調(diào)節(jié)彈簧或氣囊式減壓閥的供氣針閥a（把動力腔看做氣囊），則此副閥式減壓閥的工作原理與氣囊式減壓閥相同。動力腔的載荷壓力由副閥提供，動力腔內(nèi)介質經(jīng)節(jié)流孔J流至低壓腔，處于流動平衡狀態(tài)，所以能自動補償環(huán)境溫度變化及動力腔滲漏所造成的對ph的影響，因此其動態(tài)性能優(yōu)于氣囊式。此外，動力腔的壓力由副閥和節(jié)流孔J保證，所以也適用于蒸汽介質和液體介質。R927000654 4WRPH6C4B40L-2X/G24Z4/M
R927000657 4WRPH6C4B40P-2X/G24Z4/M
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R901111518 4WRPH6CB40L-2X/G24Z4/V-855
因主閥的載荷壓力僅取決于副閥的整定值，主閥出口壓力pc的變化并不被副閥膜片所檢測，然后通過副閥反映為主閥載荷壓力ph的變動，故稱為定壓載荷。但并非說載荷壓力不變。由于pc的變化將引起主閥動力膜片的移動，從而壓縮或擴張動力腔的容積以及pc本身的變化都會破壞節(jié)流孔的流量平衡，并使ph發(fā)生某些相應的變化（因為副閥是有差調(diào)節(jié)）。另外pj的變化會破壞副閥力的平衡，所以會引起ph的變化。其基本原理同圖5。因副閥膜片能直接感受pc的變化，從而通過副閥的動作反映載荷壓力ph的變化，故稱為變壓載荷。所以，副閥不僅起到主閥調(diào)節(jié)彈簧的作用，同時還具有將pc的變化量（Δpc）變?yōu)閜h的變化量（Δph）的放大作用。例如pc降低時，活塞向上作用力減小，主閥開啟（和直接作用式時情況相同）。同時，副閥的敏感膜片檢測到pc的變化后，使副閥瓣開啟，從而ph增加，協(xié)助打開主閥瓣。所以其調(diào)節(jié)性能優(yōu)于定壓載荷的副閥式減壓閥?；钊c本體間環(huán)形間隙的作用相當于圖5的節(jié)流孔J。博世力士樂REXROTH齒輪泵，力士樂REXROTH葉片泵，力士樂REXROTH柱塞泵，力士樂REXROTH線圈，力士樂REXROTH液壓閥,力士樂REXROTH單向閥，力士樂REXROTH截止閥，力士樂REXROTH方向閥，力士樂REXROTH流量控制閥，REXROTH力士樂壓力閥，力士樂REXROTH二位插裝閥，力士樂REXROTH高頻響比例伺服閥，力士樂REXROTH方向座閥，力士樂REXROTH方向滑閥，力士樂REXROTH溢流閥，力士樂REXROTH減壓閥，力士樂REXROTH壓力截止閥，力士樂REXROTH壓力順序閥，力士樂REXROTH節(jié)流閥，力士樂REXROTH傳感器，力士樂REXROTH滾珠滑塊，力士樂REXROTH滾柱滑塊，力士樂REXROTH直線導軌，力士樂REXROTH法蘭型滑塊導軌，力士樂REXROTH窄型滑塊導軌，力士樂REXROTH寬型滑塊導軌，力士樂REXROTH緊湊型滑塊導軌0811404089 4WRPH10C1B100P-2X/G24K0/M-750
0811404078 4WRPH10C1B100P-2X/G24Z4/M
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