原裝Rexroth力士樂溢流閥DBET-6X/420G24K4V
全溢流閥有彈簧式和桿式兩大類。另外還有沖量式安全閥、先導(dǎo)式安全閥、安全切換閥、安全解壓閥、靜重式安全閥等。彈簧式安全閥主要依靠彈簧的作用力而工作，彈簧式安全閥中又有封閉和不封閉的，一般易燃、易爆或有毒的介質(zhì)應(yīng)選用封閉式，蒸汽或惰性氣體等可以選用不封閉式，在彈簧式安全閥中還有帶扳手和不帶扳手的。扳手的作用主要是檢查閥舞的靈活程度，有時也可以用作手動緊急泄壓用。杠桿式安全閥主要依靠杠桿重錘的作用力而工作，但由于杠桿式安全閥體積龐大往往限制了選用范圍。溫度較高時選用帶散熱器的安全閥。全溢流閥的主要參數(shù)是排量，這個排量決定于閥座的口徑和閥翔的開啟高度，由開啟高度不同，又分為微啟式和全啟式兩種。微啟式是指閥辯的開啟高度為閥座喉徑的140~ 120，全啟式是指閥辯的開啟高度為閥座喉徑的14德國力士樂REXROTH溢流閥作用：
1、定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供恒定的流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增加時，流量需求減少。此時，安全閥打開，使多余的流量回流到油箱中，以確保安全閥的進(jìn)口壓力，即泵的出口壓力恒定（閥口常隨著壓力波動而打開）。
2、穩(wěn)壓作用：溢流閥串聯(lián)在回油路上，溢流閥產(chǎn)生背壓，運動部件平穩(wěn)性增加。
3、系統(tǒng)卸荷作用：在溢流閥的逼控口串接溢小流量的電磁閥，當(dāng)電磁鐵通電時，安全閥的遠(yuǎn)程控制端口與油箱相連，此時液壓泵卸荷。時安全閥用作安全閥。
4、安全保護(hù)作用：系統(tǒng)正常工作時，閥門關(guān)閉。只有當(dāng)負(fù)戴超過規(guī)定極限（系統(tǒng)壓力超過設(shè)定壓力）時，溢流閥才會打開，并進(jìn)行過載保護(hù)，使系統(tǒng)壓力不再升高（通常安全閥的設(shè)定壓力比大工作壓力高10%-20系統(tǒng)壓力）。
0811404112 4WRPH 6 C4 B12L-1X/G24Z4/M
0811404037 4WRPH 6 C4 B12L-2X/G24Z4/M
0811404514 4WRPH 6 C4 B12L-2X/G24Z4/V
0811404173 4WRPH 6 C4 B15P-2X/G24K0/M-750
0811404048 4WRPH 6 C4 B15P-2X/G24Z4/M
0811404118 4WRPH 6 C4 B24L-1X/G24Z4/M
0811404167 4WRPH 6 C4 B24L-2X/G24K0/M-750
0811404038 4WRPH 6 C4 B24L-2X/G24Z4/M
R901411228 4WRPH 6 C4 B24L-2X/G24Z4/V
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0811404178 4WRPH 6 C4 B40P-2X/G24K0/M-750
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0811404032 4WRPH 6 KB50L-2X/G24Z4/M
0811404040 4WRPH 6 KB50P-2X/G24Z4/M
安全閥日常維護(hù)：
1保持閥清潔：無始、無粘著、無銹蝕等；博世力士樂REXROTH齒輪泵，力士樂REXROTH葉片泵，力士樂REXROTH柱塞泵，力士樂REXROTH線圈，力士樂REXROTH液壓閥,力士樂REXROTH單向閥，力士樂REXROTH截止閥，力士樂REXROTH方向閥，力士樂REXROTH流量控制閥，REXROTH力士樂壓力閥，力士樂REXROTH二位插裝閥，力士樂REXROTH高頻響比例伺服閥，力士樂REXROTH方向座閥，力士樂REXROTH方向滑閥，力士樂REXROTH溢流閥，力士樂REXROTH減壓閥，力士樂REXROTH壓力截止閥，力士樂REXROTH壓力順序閥，力士樂REXROTH節(jié)流閥，力士樂REXROTH傳感器，力士樂REXROTH滾珠滑塊，力士樂REXROTH滾柱滑塊，力士樂REXROTH直線導(dǎo)軌，力士樂REXROTH法蘭型滑塊導(dǎo)軌，力士樂REXROTH窄型滑塊導(dǎo)軌，力士樂REXROTH寬型滑塊導(dǎo)軌，力士樂REXROTH緊湊型滑塊導(dǎo)軌，安沃馳aventics電磁閥 aventics安沃馳收購力士樂氣動產(chǎn)品范圍：德國安沃馳aventics氣缸、
2.有泄漏時：不得以增加裁荷方式減漏；
3必須定期檢驗及清洗、研磨、試驗、調(diào)整。上海杰爾德液壓有限公司主營品牌：德國REXROTH力士樂，直線軸承 滑軌線軌 液壓元件（氣動產(chǎn)品）aventics安沃馳，美國PARKER派克, 日本YUKEN(油 研) 進(jìn)口品牌
1.氣動元件：各類氣缸、氣源處理件、電磁閥、水閥、蒸氣閥、防腐閥、自動排水器、 手動換向閥、機(jī)械閥、氣缸附件
2.壓力閥：溢流閥、減壓閥、順序閥、背壓閥、卸荷閥
3.方向閥：電磁換向閥、電液換向閥、手動換向閥、單向閥、液控單向閥、充液閥
4.流量閥：節(jié)流閥、電磁流量閥、調(diào)速閥、電磁調(diào)速閥、機(jī)械節(jié)流閥、機(jī)床閥
5.疊加閥：溢流閥、減壓閥、電控減壓閥、抗衡閥、先導(dǎo)式抗衡閥、電磁流量閥、單向節(jié)流閥、節(jié)流閥、單向閥、緩沖閥
6.液壓電機(jī)：液壓電機(jī)、電機(jī)泵組
7.液壓單元：液壓系統(tǒng)、液壓馬達(dá)、液壓油缸
8.比例閥：電液比例先導(dǎo)溢流閥、電液比例溢流閥、電液比例溢流調(diào)速閥
9.插裝閥：邏輯閥、埋入式溢流閥、先導(dǎo)式搞衡泄載閥、單向閥 0811403360 4WRPNH 10 C3 B50L-2X/M/24CA6A
0811403353 4WRPNH 10 C3 B50L-2X/M/24CA6A
0811403350 4WRPNH 10 C3 B50L-2X/M/24CF6G
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0811403363 4WRPNH 10 C3 B50L-2X/M/24PA6A
R901098089 4WRPNH 10 C3 B50L-2X/M/24PA6B
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原裝Rexroth力士樂溢流閥DBET-6X/420G24K4V
R901149890 4WRPNH 10 C3 B50L-2X=M/24CA6A
R901278993 4WRPNH 10 C3 B50P-2X/M/24FA6T
0811403368 4WRPNH 10 C4 B100L-2X/M/24CA6A
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0811403367 4WRPNH 10 C4 B50L-2X/M/24CA6A
10液壓泵：柱塞泵、齒輪泵、中低壓變量葉片泵、中低壓定量葉片泵 伺服閥
時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。
伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見液壓伺服系統(tǒng)）。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，造價高，對油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結(jié)構(gòu)大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過電信號直接控制油流。
電液伺服閥廣泛地應(yīng)用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統(tǒng),以及伺服振動發(fā)生器中.它具有體積小,結(jié)伺服閥
構(gòu)緊湊,功率放大系數(shù)高,控制精度高,直線性好,死區(qū)小,靈敏度高,動態(tài)性能好以及響應(yīng)速度快等優(yōu)點.
參考書目 劉長年著《液壓伺服系統(tǒng)的分析與設(shè)計》，科學(xué)出版社，北京，1985。4類型[1] 防滯伺服活門0811 404 602 4WRPEH6C3B24L-2X/G24K0/A1M
0811 404 603 4WRPEH6C3B40L-2X/G24K0/A1M
0811 404 611 4WRPEH6C4B12L-2X/G24K0/A1M
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0811 404 656 4WRLE10X85M-3X/G24ETK0/A1M-812
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0811 J04 309 4WRLE16XZ110SJ-3X/G24K0/A1M-768
0811 J04 277 4WRLE16X200L-3X/G24TK0/B5M-780
0811 J04 253 4WRLE16X200M-3X/G24K0/A1WG02M-776
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0811 404 713 4WRLE10E80SJ-3X/G24ETK0/A1M
該伺服閥屬于兩級閥，級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，第二級為滑閥式，執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當(dāng)無信號作用時， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當(dāng)機(jī)輪角速度檢測到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時，力矩馬達(dá)接收到偏差電信號，此時力矩馬達(dá)驅(qū)動檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn)，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關(guān)小計量壓力油口，這將導(dǎo)致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時，就有對應(yīng)的制動壓力。
