假如發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣測(cè)定儀的測(cè)量結(jié)果在標(biāo)準(zhǔn)值范圍之內(nèi)，則發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降與缸筒、活塞及活塞環(huán)磨損沒有關(guān)系，要想找到故障發(fā)生的真正原因，只有繼續(xù)從其他方面進(jìn)行考慮了。其三，測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋振動(dòng)特性，從而準(zhǔn)確的判斷氣門的技術(shù)狀態(tài)。假如氣門和氣門座圈磨損或者燒蝕嚴(yán)重的話，閉合程度將不能夠*達(dá)到要求，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，氣門關(guān)閉時(shí)的沖擊量增大，閉合不緊密的話，往往會(huì)有燃?xì)饴┏?，從而?dǎo)致缸蓋的振動(dòng)與正常情況下的振動(dòng)出現(xiàn)了差別。依據(jù)這種狀況，可以準(zhǔn)確的判斷出氣門的技術(shù)狀態(tài)，從而找出發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率出現(xiàn)下降的主要原因。在拆檢的過程中，具體查看零部件的磨損情況，依據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷是維修，還是更換新的零部件。其四，借助于燃油系統(tǒng)故障診斷儀尋找故障原因。測(cè)量的輸出功率正常，則說明發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也是正常的，至于這種正常狀態(tài)下，是否存在潛在的故障，一時(shí)也不好判斷，只能等待時(shí)間來證明。為后續(xù)的實(shí)施階段提供可靠保障。針對(duì)逆向思維來說，則是采用反向探索的方式，從機(jī)械原理與功能結(jié)構(gòu)的反面來進(jìn)行思考，從而改變以往單方面性質(zhì)的限制，形成機(jī)械制造設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化，將更多先進(jìn)的理念融入到現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)制造中，實(shí)現(xiàn)技術(shù)含量的提升。隨著社會(huì)的發(fā)展，市面上出現(xiàn)了很多的發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)儀器，最典型的有電子系統(tǒng)故障檢測(cè)儀、曲軸箱漏氣檢測(cè)儀、無外載測(cè)功儀等，這些檢測(cè)儀器，每一個(gè)類型都具有多種型號(hào)的儀器，可以滿足不同機(jī)械的檢測(cè)需求，特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)與診斷中發(fā)揮著重要的作用。

PFED-5131110/028

PFED-5131110/036

PFED-5131110/044

PFED-5131129/016

PFED-5131129/022

PFED-5131129/028

PFED-5131129/036

PFED-5131129/044

PFED-5131150/016

PFED-5131150/022

PFED-5131150/028

PFED-5131150/036

PFED-5131150/044

PFED-5141090/029

PFED-5141090/037

PFED-5141090/045

PFED-5141090/056

PFED-5141090/070

PFED-5141090/085

PFED-5141110/029

PFED-5141110/037

PFED-5141110/045

PFED-5141110/056

PFED-5141110/070

對(duì)曲軸箱漏氣壓力進(jìn)行檢測(cè)，從而判定活塞、活塞環(huán)和氣缸的實(shí)際磨損情況。開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并將其調(diào)整到最佳的轉(zhuǎn)速，使用發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣測(cè)定儀微壓表，對(duì)曲軸箱內(nèi)的氣體進(jìn)行壓力檢測(cè)。如果測(cè)量的壓力超出標(biāo)準(zhǔn)值，則說明該部分的零部件出現(xiàn)了問題，最常見的是磨損嚴(yán)重，致使曲軸箱進(jìn)入了多余的燃?xì)猓瑥亩鴮?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降的異常狀況發(fā)生。接下來可以將發(fā)動(dòng)機(jī)拆開并做維修工作。當(dāng)然，如果檢測(cè)工具比較完備的話，運(yùn)用瞬時(shí)轉(zhuǎn)速的方法，或者借助振動(dòng)診斷儀器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)機(jī)身的振動(dòng)情況，通過這樣的方式就可以判斷出問題的所在。精準(zhǔn)的判斷，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)拆檢工作的效率，只要拆開一組缸筒、活塞就真相大白了。由于電子產(chǎn)品內(nèi)部集成電路結(jié)構(gòu)會(huì)互相影響，就很容易導(dǎo)致機(jī)械結(jié)構(gòu)受到靜電問題，這樣一來不僅會(huì)對(duì)電子產(chǎn)品內(nèi)部集成電路造成影響，降低機(jī)械靈敏度和性能，還可能會(huì)傷害到用戶，發(fā)生燒毀等安全事故。因此，進(jìn)行靜電防護(hù)非常有必要。在實(shí)際工作中，一旦有雜物進(jìn)入到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料、潤(rùn)滑系統(tǒng)當(dāng)中，就會(huì)造成很多的異常情況，大塊磨粒會(huì)產(chǎn)生，通過直讀式鐵譜分析，可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)異常，避免在不知情的情況下冒然開動(dòng)機(jī)器，給機(jī)器造成巨大損害的情況發(fā)生。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)行定期無外載測(cè)功，同時(shí)也要抽取潤(rùn)滑油樣作直讀鐵譜分析，兩項(xiàng)檢測(cè)的結(jié)果如果都顯示正常，則說明柴油發(fā)動(dòng)機(jī)*，可以堅(jiān)持到下次的檢測(cè)時(shí)間，再進(jìn)行檢測(cè)。兩次檢測(cè)時(shí)間間隔，最好控制在兩百至兩百五十個(gè)工作小時(shí)為宜。一旦檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率無任何問題，但是鐵譜分析顯示是超標(biāo)的情況，則證明柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)了異常情況，應(yīng)該馬上著手進(jìn)行全面的故障檢測(cè)和維修。而如果鐵譜分析顯示正常，但是輸出的功率卻下降超標(biāo)，則應(yīng)該進(jìn)行更深層次的檢測(cè)，對(duì)功率下降的原因進(jìn)行細(xì)致的檢測(cè)和查找。