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機電一體化技術是重要的現(xiàn)代工業(yè)自動生產(chǎn)技術，能夠?qū)崿F(xiàn)機械技術、電工電子技術、信息技術等技術的綜合，主要有以下幾方面的優(yōu)勢。首先，生產(chǎn)能力較強。與傳統(tǒng)的工業(yè)生產(chǎn)方式相比，在現(xiàn)代信息技術的支撐下，機電一體化技術可以發(fā)揮明顯的優(yōu)勢，操作流程更加精度和靈敏，在提高生產(chǎn)效率的同時保證質(zhì)量更加規(guī)范。其次，安全性能高。在工程機械中應用機電一體化技術能夠保證對生產(chǎn)過程的動態(tài)化監(jiān)督和管理，從而使操作人員操作設備能夠得到有效的控制，為提升設備運行的安全性奠定基礎。機電一體化技術的應用性能更加強大。在系統(tǒng)工作的過程中能夠進行數(shù)字化的形式，同時改變了傳統(tǒng)手柄操作的方式，而且采取智能化、電子化的操作設備，提高了操作的質(zhì)量，保證操作的方便性。最后，應用范圍廣。在具體的機電一體化技術應用的過程中，充分認識到復合技術是基礎，保證該技術能夠應用于各個領域，提高現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的效率和質(zhì)量。在具體的工業(yè)生產(chǎn)中，機電一體化技術在工程機械制造中應用較為典型。機電一體化產(chǎn)品在操控性能和維護方面優(yōu)勢明顯。通過數(shù)字顯示、程序控制、計算機操作等形式，降低了機電一體化對操控人員的要求。設備在工作過程中按照既定的程序進行生產(chǎn)，生產(chǎn)行為具有高度的協(xié)同性和連續(xù)性。我國自主研發(fā)的往復式渦輪發(fā)動機逐漸成熟，發(fā)動機功率和排量逐漸提升，汽油柴油機的熱效率能夠達到40%以上。一方面，這表明我國內(nèi)燃機生產(chǎn)技術逐漸成熟，另一方面，在內(nèi)燃機熱效率的提升上仍然存在較大的空間。從活塞式發(fā)動機到渦輪式發(fā)動機的升級對數(shù)控機床和機電一體化技術提出了更高的要求。通過計算機輔助制圖，機電一體化相較于傳統(tǒng)的分散式機械設計與制造行業(yè)而言能夠顯著提升動能，降低能耗。經(jīng)濟的發(fā)展使得我國內(nèi)燃機需求量越來越大，只有不斷提升機械制造的動能，才能夠真正實現(xiàn)生產(chǎn)力的提升。通過集成電路和電子元件實現(xiàn)對數(shù)控機床和機電一體化設備的高效控制。機械行為的智能化離不開人工智能和機電一體化的有機結(jié)合。智能產(chǎn)業(yè)鏈將會成為未來工業(yè)生產(chǎn)的主要形式。讓智能化產(chǎn)品服務于機電行業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展，構建智能化產(chǎn)業(yè)園。一方面，機電一體化設備正朝著小型化、微型化方向發(fā)展，這得益于智能芯片研發(fā)技術的提升，另一方面，微型化發(fā)展的機電設備能夠滿足于更加高精度的加工需求。

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