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ND1000 輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗儀

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輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗儀是在原有DT1000系列基礎(chǔ)上研發(fā)的扭轉(zhuǎn)系列產(chǎn)品,除保留原有拉壓疲勞的功能外新增加的扭轉(zhuǎn)疲勞功能,實現(xiàn)了拉壓疲勞和扭轉(zhuǎn)疲勞在一臺機器上的夙愿。產(chǎn)品適用于材料和微小零部件的動、靜態(tài)力學(xué)性能試驗,包括材料和零部件的拉伸、壓縮、扭轉(zhuǎn)、低周和高周疲勞等試驗。配置高低溫箱可進行高低溫力學(xué)試驗。

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輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗儀

產(chǎn)品型號:ND1000

產(chǎn)品名稱:輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞測試儀

適用范圍:是在原有DT1000系列基礎(chǔ)上研發(fā)的扭轉(zhuǎn)系列產(chǎn)品,除保留原有拉壓疲勞的功能外新增加的扭轉(zhuǎn)疲勞功能,實現(xiàn)了拉壓疲勞和扭轉(zhuǎn)疲勞在一臺機器上的夙愿。產(chǎn)品適用于材料和微小零部件的動、靜態(tài)力學(xué)性能試驗,包括材料和零部件的拉伸、壓縮、扭轉(zhuǎn)、低周和高周疲勞等試驗。配置高低溫箱可進行高低溫力學(xué)試驗。

<strong><strong>輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗儀</strong></strong>

滿足標(biāo)準(zhǔn):

QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》

GB/T22435-2008《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪》

ISO8644-2006《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》

GB/T6147-92 《試驗機包裝、包裝標(biāo)志、儲運技術(shù)要求》

JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》

大優(yōu)勢

1.節(jié)能(常規(guī)單項220V供電,整機功率?。?,環(huán)保(無油無水無異味)。

   2.相應(yīng)工裝可以互換,降低了使用成本。

3操作更方便更靈活,更人性化。

4.試件在測試過程中不受額外的外力,加力結(jié)構(gòu)采用臥式結(jié)構(gòu),獨立輸出軸通過花鍵套和輪轂連接,對于輪轂,沒有施加除扭矩以外的力,輪轂連接套通過花鍵形式與軸連接,這樣既可保證套與軸間可以相對滑動,有保障機構(gòu)有足夠強度,驅(qū)動輪轂。如圖示

5安裝提升彈簧,消除軸套因自身重量,而對輪轂施加的多余的力

主要性能指標(biāo)
額定動態(tài)推拉力:0-3KN
動作頻率(較大):15次/秒
額定行程:0-100mm

速度在0-500mm/s
工作環(huán) 境:耐高溫、防塵、防水、防爆
環(huán)境溫度:-40℃~60℃
相對濕度:80%(20±5℃)

電機功率:1KW(松下或富士)

功能特性:
1、加速度快、定位時間短、動態(tài)性能好!(精、準(zhǔn)、快、穩(wěn))
2、精密、堅固
3、可單軸使用
4、可用于多軸組合
5、可模組化應(yīng)用
6、結(jié)構(gòu)簡潔,可節(jié)省機械設(shè)計空間
7、具有多種安裝與連接方式和附件可供設(shè)計選擇
8、可搭配多種馬達(dá)與馬達(dá)控制調(diào)節(jié)器
9、可多點 定位與多段控制
10、選用合適的附件,可提高組裝效率
11、滿足設(shè)計上不同的精度要求
12、節(jié)省時間,維修方便

技術(shù)參數(shù):

1、較大扭矩:1000/3000/5000NM(可以定制)

2、作動器較大振幅:±50mm,示值精度±0.5%FS。

3、頻率范圍:0.1—10Hz (較高頻率對應(yīng)較大振幅±0.5mm)

4、較大線速度500mm/s

5 、控制方式:負(fù)荷、位移、變形控制方式,主要試驗波形:由控制器支持(包括正弦波、 三角波、斜波以及外部輸入波形);

6、軟件過零完整顯示滯回曲線。

7、較大試驗空間:450mm(含夾頭)。

8、立柱間距離:450mm。(待定)

9、被測車輪直徑:12-8英寸,輪寬8英寸

10、試驗力臂:700±1mm(待定),較終臂長根據(jù)輪子大小,整合尺寸

11、整機重量:≈1500kg

標(biāo)簽:輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗儀



濟南信標(biāo)自動化設(shè)備有限公司

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手機:15615243162

聯(lián)系人:張小姐

電話:86-0531-87985928

傳真:86-0531-87985928

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