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多通道駕駛室振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)

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凱瑞裝備多通道駕駛室振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)主要用于模擬整車(或單一總成)在工作時(shí)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),開展姿態(tài)模擬試驗(yàn)或振動(dòng)沖擊可靠性試驗(yàn)。其中,姿態(tài)模擬試驗(yàn)包含整車駕駛模擬器、單一總成模擬器(如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng))等。

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多通道駕駛室振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)
功能用途
駕駛室振動(dòng)試驗(yàn);振動(dòng)(含座椅振動(dòng))沖擊可靠習(xí)性試驗(yàn);大噸位電池包振動(dòng)試驗(yàn);儀表盤總成振動(dòng)試驗(yàn);車身掛件振動(dòng)試驗(yàn);土木工程試驗(yàn)(地震模擬)。
 
優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)
高頻高效
配置凱瑞裝備自研的電液伺服作動(dòng)器,可提供大噸位、長(zhǎng)行程的振動(dòng)模擬;
頻率100Hz。
 
實(shí)時(shí)控制
可根據(jù)被試對(duì)象實(shí)時(shí)動(dòng)力學(xué)模型仿真輸出姿態(tài)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控制,實(shí)現(xiàn)對(duì)仿真參數(shù)的實(shí)時(shí)跟蹤;
可根據(jù)所采集的道路譜完成時(shí)間歷程復(fù)現(xiàn),完成正弦、正弦掃描、相位控制,模擬方波、三角波、隨機(jī)波等。
 
擴(kuò)展性強(qiáng)
支持第三方實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)與第三方數(shù)據(jù)采集;
可根據(jù)使用工況定制多通道振動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行串、并聯(lián)組合;
運(yùn)動(dòng)平臺(tái)可選標(biāo)準(zhǔn)低、慣量高、剛性安裝平臺(tái)或與被試件組合平臺(tái),可定制運(yùn)動(dòng)范圍包線;
作動(dòng)器可選通用電液伺服作動(dòng)器,可脫離振動(dòng)臺(tái)進(jìn)行其他運(yùn)動(dòng)模擬和疲勞耐久加載試驗(yàn);
可提供外圍環(huán)境模擬設(shè)備(如高低溫環(huán)境箱)、外圍功率負(fù)載設(shè)備(如電池包充放電設(shè)備、傳動(dòng)總成負(fù)載電機(jī))、外圍輔助系統(tǒng)(如潤(rùn)滑油、冷卻循環(huán)水)等。
 
技術(shù)規(guī)格
裝備名稱 七通道駕駛室振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)
尺寸
 
外形尺寸 占地尺寸
12000mm×6000mm×4500mm 12000mm×10000mm(考慮預(yù)留物流通道等)
主要技術(shù)指標(biāo)
 
 
/ 垂直方向(Z軸) 橫向(側(cè)向-Y軸) 縱向(X軸)
位移(毫米) ±125  ±125   ±125  
速度(米/s) 1.5 1.1 1.1
加速度 簧下(g) 12g 8g 6g
簧上(g) 3g 3g 3g
轉(zhuǎn)角 ±15°
主要元部件 作動(dòng)器 4套,100KN
位移 位移傳感器精度 加載速度
±125mm 0.5%fs 1.6m/s
3套,68KN
位移 位移傳感器精度 加載速度
±125mm 0.5%fs 1.0m/s
泵站 壓力 流量
21Mpa 500L/min
分油器 2套
以上參數(shù)部分取決于簧下和簧上質(zhì)量以及彈簧剛度。


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