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汽車(chē)部件高低溫疲勞試驗(yàn)機(jī)

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一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介PWG系列汽車(chē)零部件疲勞試驗(yàn)機(jī),主要用于汽車(chē)零部件、動(dòng)車(chē)材料部件等金屬材料或者非金屬材料疲勞試驗(yàn)

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一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介


PWG系列汽車(chē)零部件疲勞試驗(yàn)機(jī),主要用于汽車(chē)零部件、動(dòng)車(chē)材料部件等金屬材料或者非金屬材料疲勞試驗(yàn)。通過(guò)增加其他試驗(yàn)輔具也可以完成材料及零部件的疲勞試驗(yàn)。PWG金屬材料疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)(上置20KN伺服直線(xiàn)作動(dòng)器)、全數(shù)字單通道伺服控制系統(tǒng)、其它必要的附件等組成。
    該高低溫環(huán)境試驗(yàn)箱是為疲勞試驗(yàn)機(jī)專(zhuān)機(jī)配套設(shè)計(jì),采用二級(jí)壓縮/雙機(jī)組制冷、電阻絲加熱,適用于各種金屬、非金屬材料的可靠性試驗(yàn),溫度控制器采用 PID模糊計(jì)算控制方式,試驗(yàn)溫度基本不過(guò)沖控制精度高,是高等院校、科研機(jī)構(gòu)、廠(chǎng)礦材料研究單位的高性能材料高低溫性能試驗(yàn)設(shè)備。



二、技術(shù)性能
⒈工作溫度:-50℃~+300℃
⒉溫度波動(dòng)度±1℃
⒊箱內(nèi)有效尺寸:(㎜)270(深)×200(寬)×400(高)(參考)
⒋熱補(bǔ)償系統(tǒng)采用電阻絲加熱方式:
⒌低溫系統(tǒng)采用進(jìn)口壓縮機(jī)(二級(jí)壓縮/雙機(jī)組)方式制冷:
⒍溫度控制器采用數(shù)字式PID調(diào)節(jié)器、0.2級(jí)、顯示靈敏度0.1℃(廈門(mén)-宇電)
⒎箱體內(nèi)部均采用不銹鋼制成,前開(kāi)門(mén),帶觀(guān)察窗,箱內(nèi)有照明
⒏特殊設(shè)計(jì)的保溫系統(tǒng)和對(duì)流方式能夠確保高低溫狀下的溫度均衡(盡可能減少溫度的流失)
       

 三、 產(chǎn)品參數(shù):
               1、靜態(tài)試驗(yàn)力:±20KN,2%-99%FS范圍內(nèi)示值精度不大于±1%。
2、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力:±20KN,幅值波動(dòng)度不大于各檔±2%FS,(滿(mǎn)足《JB/T9397-1999 拉壓疲勞試驗(yàn)機(jī) 技術(shù)條件》)。
3、作動(dòng)器振幅:±50mm,精度誤差不大于±1%FS。
4、試驗(yàn)頻率范圍:1—10Hz。
5、主要試驗(yàn)波形:正弦波。
6、控制方式:全自動(dòng)位移、荷載兩種控制。
7、試驗(yàn)空間(上壓盤(pán)下端面至工作平臺(tái)):不小于500mm。
8、兩立柱間凈距離:430mm。
9、電機(jī)功率4kW。
10、主機(jī)框架剛度:>4.5×108N/mm。
11、箱內(nèi)工作室尺寸(約):270(寬)×200(深)×400(高)mm(參考)  


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