本系統(tǒng)是根據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTG E20-2011》,參照國外動(dòng)態(tài)材料試驗(yàn)機(jī)的主要性能，結(jié)合道路工程材料發(fā)展的趨勢(shì)，利用電液伺服驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)，采用全中文界面編制的軟件系統(tǒng)開發(fā)的新一代瀝青混合料動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)設(shè)備，可進(jìn)行瀝青混合料間接拉伸（劈裂）疲勞試驗(yàn)、四點(diǎn)小梁彎曲疲勞試驗(yàn)、圓柱壓縮疲勞試驗(yàn)，適用于確定瀝青路面道路的動(dòng)態(tài)性能和瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介 / introduce

本系統(tǒng)是根據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTG E20-2011》,參照國外動(dòng)態(tài)材料試驗(yàn)機(jī)的主要性能，結(jié)合道路工程材料發(fā)展的趨勢(shì)，利用電液伺服驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)，采用全中文界面編制的軟件系統(tǒng)開發(fā)的新一代瀝青混合料動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)設(shè)備，可進(jìn)行瀝青混合料間接拉伸（劈裂）疲勞試驗(yàn)、四點(diǎn)小梁彎曲疲勞試驗(yàn)、圓柱壓縮疲勞試驗(yàn)，適用于確定瀝青路面道路的動(dòng)態(tài)性能和瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)。

本系統(tǒng)由加載主機(jī)（含伺服油源）、環(huán)境箱、夾具、多通道閉環(huán)測(cè)控系統(tǒng)、微機(jī)及打印機(jī)（含數(shù)據(jù)處理軟件）等部分組成。

主要技術(shù)指標(biāo) / technology

1、  動(dòng)載出力：0～20KN；

     靜載出力：0～25KN。

2、  頻率范圍：0～30Hz。

3、  試件尺寸：四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)：Φ380×50×63mm

       劈裂試驗(yàn)：Φ101.6×63mm

       單軸壓縮彈模試驗(yàn)：Φ100×150mm

4、  測(cè)控系統(tǒng)采集速度：100Hz，可進(jìn)行力、位移、變形三閉環(huán)控制；

5、  可施加正弦波、三角波、方波；

6、  壓力傳感器：量程0～30KN，0-2KN各1只，精度0.1%FS。

7、  主機(jī)尺寸（H×D×W）：185×88×60 cm

8、  式伺服油源功率：7.5KW

     尺寸（H×D×W）：81×40×70cm

     進(jìn)口ATOS伺服閥和日本不二越公司油泵，美國Park公司電機(jī)

9、  環(huán)境箱溫控范圍：-20～60℃。

配置清單 / Configuration list