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V001764 德國(guó)HEICKS模擬器24GHz反向散射輔助校準(zhǔn)

參考價(jià) 13200
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德國(guó)HEICKS模擬器24GHz反向散射輔助校準(zhǔn)
HEICKS MDS 24多普勒模擬器前車緊急車輛自動(dòng)剎車?yán)走_(dá)輔助駕駛系統(tǒng),利用優(yōu)良的多普勒雷達(dá)技術(shù),為駕駛員提供了一個(gè)額外的安全層。該系統(tǒng)不僅能夠提高車輛的安全性能,還能夠通過(guò)模擬器進(jìn)行有效的訓(xùn)練和測(cè)試,確保在實(shí)際應(yīng)用中的可靠性和效率。

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德國(guó)HEICKS V001764多普勒模擬器24GHz反向散射輔助校準(zhǔn)

宣傳所列報(bào)價(jià)和參數(shù)、圖片,并不準(zhǔn)確,僅供參考。具體以實(shí)際聯(lián)系回復(fù)的報(bào)價(jià)和參數(shù)為準(zhǔn)。

詳細(xì)信息如下:

品牌:德國(guó)HEICKS

型號(hào): V001764


  1. 性能方面

    • 高品質(zhì)制造:德國(guó) HEICKS 品牌以高品質(zhì)著稱,該多普勒器在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中嚴(yán)格遵循高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量控制流程。其內(nèi)部零件選材精良,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,能夠在各種復(fù)雜的工作環(huán)境下保持穩(wěn)定的性能,具有較長(zhǎng)的使用壽命,可滿足汽車生產(chǎn)、售后服務(wù)以及科研測(cè)試等長(zhǎng)期使用的需求。

    • 邊帶抑制能力強(qiáng):通過(guò)特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料選擇,多普勒器能夠確保多普勒調(diào)制后向散射信號(hào)中的良好邊帶抑制。這意味著在模擬雷達(dá)信號(hào)時(shí),可以有效減少不必要的信號(hào)干擾,讓雷達(dá)系統(tǒng)接收到的校準(zhǔn)信號(hào)更加清晰、準(zhǔn)確,進(jìn)一步提高了校準(zhǔn)的精度和可靠性。

    • 信號(hào)模擬精準(zhǔn):采用波調(diào)制技術(shù)和精確的旋轉(zhuǎn)調(diào)制器控制,能夠高度逼真地模擬出接近真實(shí)行駛車輛的雷達(dá)反射信號(hào)。對(duì)于 24GHz 雷達(dá)傳感器而言,可準(zhǔn)確模擬不同速度和距離下的移動(dòng)車輛,為雷達(dá)系統(tǒng)的校準(zhǔn)提供極其精準(zhǔn)的參考信號(hào),確保校準(zhǔn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。

    • 角度測(cè)量能力出色:針對(duì)需要測(cè)量車輛縱軸角度(方位角)的雷達(dá)系統(tǒng),該多普勒器能夠很好地校準(zhǔn)這種角度測(cè)量能力。在雷達(dá)視場(chǎng)的邊緣或垂直方向上設(shè)置了滾輪、槽和反向散射線,使得即使雷達(dá)的高度有所變化,也能在某個(gè)方位角準(zhǔn)確看到多普勒器的反向散射,從而實(shí)現(xiàn)高精度的角度校準(zhǔn)。

    • 高精度校準(zhǔn)

    • 良好的穩(wěn)定性與可靠性

  2. 特點(diǎn)方面

    • 易于操作:配備直觀的操作界面和簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì),操作人員無(wú)需經(jīng)過(guò)復(fù)雜的培訓(xùn)即可輕松上手并進(jìn)行校準(zhǔn)工作。無(wú)論是在汽車生產(chǎn)線上的批量校準(zhǔn),還是在售后服務(wù)站或科研實(shí)驗(yàn)室的單獨(dú)測(cè)試,都能快速、準(zhǔn)確地完成操作。

    • 廣泛適用性:不僅適用于低速車輛換道雷達(dá)系統(tǒng)的校準(zhǔn),還可用于車道變更輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等多種雷達(dá)應(yīng)用的校準(zhǔn)和測(cè)試,能夠滿足汽車行業(yè)不同類型雷達(dá)系統(tǒng)的校準(zhǔn)需求,具有很強(qiáng)的通用性和適應(yīng)性。

    • 便攜性:整體尺寸相對(duì)較小,為 400x150x175 毫米,重量?jī)H為 5.3 公斤,方便攜帶和移動(dòng),可以在不同的工作場(chǎng)所之間靈活使用。


該多普勒器的應(yīng)用場(chǎng)景主要包括:


  1. 汽車生產(chǎn)領(lǐng)域:在車輛生產(chǎn)過(guò)程中,對(duì)雷達(dá)系統(tǒng)進(jìn)行出廠前的校準(zhǔn)和測(cè)試,確保每一輛出廠的汽車上的雷達(dá)系統(tǒng)都能符合標(biāo)準(zhǔn)和要求,保障車輛的安全性能和駕駛輔助功能的正常運(yùn)行。

  2. 售后服務(wù)領(lǐng)域:作為檢測(cè)雷達(dá)系統(tǒng)性能和解決故障的重要工具,幫助技術(shù)人員在售后服務(wù)中快速定位雷達(dá)系統(tǒng)的問題并進(jìn)行修復(fù),提高售后服務(wù)的效率和質(zhì)量。

  3. 科研測(cè)試領(lǐng)域:為研究人員驗(yàn)證和優(yōu)化雷達(dá)系統(tǒng)的性能參數(shù)提供支持,推動(dòng)雷達(dá)技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展,例如幫助研究人員測(cè)試新的雷達(dá)算法、研究不同環(huán)境因素對(duì)雷達(dá)性能的影響等。


德國(guó)HEICKS模擬器24GHz反向散射輔助校準(zhǔn)



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