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空氣彈簧定義；

氣彈簧;橡膠空氣彈簧;空氣隔振器;氣動執(zhí)行機構

空氣彈簧，俗稱氣囊、氣囊式氣缸、皮囊氣缸等。

空氣彈簧為曲囊式結構，其曲囊數(shù)通常為 1~3 曲囊，但根據(jù)需要也可以設計制造成袖式、膜式、束帶型空氣彈簧，還可以在一定條件下將兩個囊式空氣彈簧疊加使用。

空氣彈簧原理

氣彈簧(gasspring)是一種可以起支撐、緩沖、制動、高度調節(jié)及角度調節(jié)等功能的工業(yè)配件。它由以下幾部分構成:壓力缸、活塞桿、活塞、密封導向套、填充物(惰性氣體或者油氣混合物)，缸內控制元件與缸外控制元件(指可控氣彈簧)和接頭等。

工作原理是在密閉的壓力缸內充入惰性氣體或者油氣混合物，使腔體內的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍，利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產(chǎn)生的壓力差來實現(xiàn)活塞桿的運動。由于原理上的根本不同，氣彈簧比普通彈簧有著很顯著的優(yōu)點:速度相對緩慢、動態(tài)力變化不大(一般在1:1.2以內)、容易控制;缺點是相對體積沒有螺旋彈簧小，成本高、壽命相對短。

疲勞測試

空氣彈簧疲勞試驗機經(jīng)數(shù)控調速系統(tǒng)控制電機轉動，經(jīng)減速系統(tǒng)減速后通過偏心輪帶動連桿使往復壓板上升、下降，完成對彈簧的往復壓縮疲勞試驗。該機無污染、效率高，具有較寬的調頻范圍和試驗空間，配上合適的輔具，可完成不同規(guī)格的彈簧疲勞試驗。該機通過單片機控制，實現(xiàn)試驗次數(shù)到達停機、彈簧斷裂停機、設定試驗力值到達停機、及預設的相關停機條件（可任意選擇），并可計算彈簧剛度，試驗數(shù)據(jù)導出可查詢相關通道的力-時間和試驗次數(shù)數(shù)據(jù)及對應關系，試驗操作非常簡單。。

方案描述：

主機：機械加載，采用傳統(tǒng)的曲柄連桿機構，數(shù)控調速電動機驅動，利用飛輪的儲能方式，保證加載的均勻穩(wěn)定性和運行的可靠性，使整個交變應力形成良好的正弦波形。另外還具備彈簧預壓縮裝置、振幅調節(jié)裝置等。

傳動機構：由減速裝置、絲杠及導向部分組成。

動力系統(tǒng)：電磁調速電動機驅動。

測量控制系統(tǒng)：由計算機顯示控制系統(tǒng)、計數(shù)器、調速控制器、彈簧斷裂停機保護裝置等組成，通過各種信號處理，實現(xiàn)顯示、控制等功能并記錄試驗次數(shù)、試驗頻率等。調整簡單，性能穩(wěn)定。計算機動態(tài)采集、顯示P（力）—S（時間）曲線；記錄打印試驗時間、彈簧規(guī)格、P—S曲線、彈簧制造商、檢驗商、振幅、任一件彈簧斷裂時的試驗次數(shù)及時間等；采用WinXP操作平臺，計算機屏幕顯示試驗力、P—S曲線、試驗時間等，人機對話方式；操作簡便、安全、可靠，性能穩(wěn)定?？梢栽O定彈簧的試驗次數(shù)、設定力值、試驗時間自動停機。

安全保護裝置：預壓縮極限位置保護、過電流、過電壓、超速保護等

具體氣彈簧疲勞測試機參數(shù)與功能可以咨詢聯(lián)往檢測設備。