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截至目前，華北油田采油三廠采用壓驅(qū)注水技術(shù)已完成3個(gè)井組的注入，其對(duì)應(yīng)油井日增油達(dá)到29.5噸，階段累計(jì)增油1.26萬噸，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益達(dá)3437萬元。

經(jīng)過40余年開發(fā)，采油三廠大部分油藏進(jìn)入高含水開發(fā)階段，面臨資源接替不足、穩(wěn)產(chǎn)難度增大、開發(fā)成本上升等一系列挑戰(zhàn)。同時(shí)，采油三廠低滲透儲(chǔ)量規(guī)模大，采出程度較低，一直“沉睡”地下，靠傳統(tǒng)的認(rèn)識(shí)方法、開發(fā)方式、開采技術(shù)難以支撐持續(xù)效益開發(fā)。采油三廠轉(zhuǎn)變開發(fā)思路、創(chuàng)新技術(shù)舉措，通過實(shí)施壓驅(qū)注水技術(shù)，破解低滲油藏“注不進(jìn)、采不出”的難題，有效動(dòng)用低滲油藏，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。

突破認(rèn)識(shí) “轉(zhuǎn)”出全新路徑

采油三廠路46斷塊整體屬于低滲-特低滲透儲(chǔ)層，采出程度低，先后經(jīng)歷多種措施，一直難以建立有效驅(qū)替。技術(shù)人員打破“注水壓力不能超過地層破裂壓力”的傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)，通過調(diào)研其他油田同類油藏開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，最終確定在路46斷塊應(yīng)用壓驅(qū)注水技術(shù)。

這項(xiàng)技術(shù)是通過近破裂壓力條件下大液量快速注水，然后燜井使壓力傳導(dǎo)平衡，利用壓力驅(qū)動(dòng)原油向采油井運(yùn)移，形成以“壓、驅(qū)、燜、采”為核心的水力增能驅(qū)替技術(shù)，從而改善低滲透油藏注水效果，提高油井采收率，具有快速補(bǔ)充能量、高效改造儲(chǔ)層、受效井多、有效期長、清潔環(huán)保的優(yōu)勢(shì)。技術(shù)人員按照儲(chǔ)層連通較好、剩余油飽和度高、井網(wǎng)完善水驅(qū)效果好、具有一定儲(chǔ)量規(guī)模的標(biāo)準(zhǔn)，于2022年1月在路46-80X井組進(jìn)行試驗(yàn)，歷經(jīng)254天順利完工，累計(jì)注入量達(dá)2.81萬立方米，見效井2口。其中，路46-82X井見效尤為明顯，初期自噴日產(chǎn)油達(dá)7.2噸，井組累計(jì)增油達(dá)3675.3噸。

首戰(zhàn)告捷大大增強(qiáng)了技術(shù)人員的信心，也為采油三廠在低滲透油藏轉(zhuǎn)變注水方式方面開辟了新路徑。

技術(shù)創(chuàng)新 攻克關(guān)鍵難題

為盡快實(shí)現(xiàn)壓驅(qū)注水技術(shù)的推廣應(yīng)用，采油三廠強(qiáng)化工程地質(zhì)一體化，迅速組建技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，正式開展探索性先導(dǎo)試驗(yàn)。

攻關(guān)團(tuán)隊(duì)將儲(chǔ)層物性相對(duì)較好、油層分布穩(wěn)定、平均井距180米的井組作為實(shí)施對(duì)象，精細(xì)計(jì)算井組地層虧空，合理設(shè)計(jì)注入量、注入周期，加密井組產(chǎn)液量和液面監(jiān)測(cè)。工程技術(shù)人員從設(shè)備選型、工藝管柱優(yōu)化、輔助化學(xué)藥劑優(yōu)選等方面進(jìn)行論證。

“路46斷塊注水啟動(dòng)壓力高、壓力爬坡快的特點(diǎn)十分鮮明。如何保證高壓注入情況下的井筒完整性，是這項(xiàng)技術(shù)在低滲透油藏規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵難點(diǎn)。”采油三廠工程技術(shù)人員司東旭說。

為提高注入施工中管柱的長期穩(wěn)定性和安全性，技術(shù)人員進(jìn)行了大量技術(shù)比對(duì)，明確了串接套管保護(hù)封隔器的管柱組合，對(duì)封隔器重點(diǎn)開展耐壓差、耐溫、固定方式、坐封方式、膠筒性能研究，最終確定PHP-2-SR型號(hào)的封隔器。這種封隔器耐壓差達(dá)70兆帕，耐高溫達(dá)150攝氏度，密封性好，可確保高壓注入條件下管柱的穩(wěn)定性。2023年4月，在路46-17X井試驗(yàn)成功，見效井增油達(dá)6576.7噸，壓驅(qū)注水技術(shù)在低滲透油藏規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)被攻克。

降低成本 推動(dòng)效益開發(fā)

“目前，路46斷塊的日產(chǎn)油由8.6噸上升至57.3噸，且使用的增壓設(shè)備直接放置在井場(chǎng)，僅需2人即可在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)操作和監(jiān)控，在降低前期投入的同時(shí)，大幅精簡(jiǎn)了注水流程?！辈捎腿龔S技術(shù)人員結(jié)合前期投入成本等方面的情況，綜合評(píng)估該工藝帶來的效益后說。

效益開發(fā)不僅是實(shí)現(xiàn)老油田持續(xù)穩(wěn)產(chǎn)的需要，而且是增強(qiáng)抵御風(fēng)險(xiǎn)能力、提升發(fā)展動(dòng)能的需要。

采用壓驅(qū)注水技術(shù)后，技術(shù)人員算了一筆賬：壓驅(qū)井組目前日增油超29噸，相當(dāng)于6口新井的產(chǎn)量，相比產(chǎn)能建設(shè)節(jié)約鉆井費(fèi)用4800萬元；相比傳統(tǒng)壓裂技術(shù)，壓驅(qū)工藝平均單井費(fèi)用降低33%，措施有效期延長52.4%，單井日增油上漲71%，且占地面積小，生產(chǎn)過程無廢液，對(duì)脫水系統(tǒng)無影響，投入產(chǎn)出比達(dá)到1∶7.8。昔日的“難點(diǎn)”區(qū)，如今已變身為效益開發(fā)的“甜點(diǎn)”區(qū)。

“隨著開發(fā)時(shí)間的延長，老油田剩余資源的開采難度和開發(fā)成本會(huì)越來越高。我們將繼續(xù)借鑒低滲油藏成功注水經(jīng)驗(yàn)，不斷完善措施，最終形成適用于采油三廠的精細(xì)注水技術(shù)體系，為油田的可持續(xù)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。”采油三廠工程技術(shù)研究所副所長鄭建鋒說。

在石油開采的復(fù)雜環(huán)境中，原油含水率是衡量油藏開發(fā)效率與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵指標(biāo)之一，精準(zhǔn)掌握原油含水?dāng)?shù)據(jù)，是優(yōu)化生產(chǎn)策略、提升采收率的前提。杭州飛科電氣有限公司研發(fā)生產(chǎn)的在線原油含水分析儀，很早就進(jìn)入華北油田下屬采油廠應(yīng)用，2024年8月，飛科公司參加公開招標(biāo)的華北油田2024年38大類智能含水率測(cè)量儀集中采購（招標(biāo)編號(hào)HBYT-ZBZX-WZZB-2024-0349）項(xiàng)目，經(jīng)評(píng)標(biāo)委員會(huì)評(píng)審，成功中標(biāo)該項(xiàng)目三個(gè)標(biāo)段。

（FKC01插入式原油在線含水分析儀在華北油田應(yīng)用）