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球磨機是有色金屬、水泥、選礦等領域中zui廣泛采用的粉磨機械。氧化鋁廠溶出磨是溶出工段的主要設備之一。某廠由于建廠多年，設備嚴重老化，加之系統(tǒng)本身的局限性，以及現(xiàn)有工藝條件的嚴格制約，要實現(xiàn)、高產、低耗的目標，進一步增強企業(yè)后勁，磨機臺時產量低的矛盾便日趨突出。由于生產任務重，磨機運轉率被迫提高，這對設備的維護檢修造成巨大壓力，對設備的安全運轉及全廠的正常生產亦帶來嚴重威脅，所以進行提高臺時產量的技術改造成為當務之急。
球磨機存在的問題有設備老化，故障多，運轉率低，產能低。主要原因是球磨機規(guī)格產能本身低，還有一些結構上的問題。磨機結構上的另一個問題是進料端的下料溜子密封不嚴，漏料嚴重，并且有堵料現(xiàn)象。我們將下料溜子拿掉安裝上給礦器，進料端增加雙重密封。原磨機的軸承是動壓主軸承。動壓主軸承的潤滑油膜是靠中空軸軸頸在回轉時形成“自然泵”將潤滑油“泵入”軸頸與軸瓦之間，而形成一定厚度的潤滑油膜。此時的油膜厚度取決于中空軸軸頸的線速度和潤滑油的粘度，在一般情況下。當軸頸的線速度越高，潤滑油的粘度越大，外載荷越小。則油膜厚度就越大。反之，油膜厚度就越小。一般認為形成全液體摩擦時軸頸的極限線速度不低于1．5m／s，低于這個極限值就很難形成全液體摩擦，而在邊界摩擦狀態(tài)下工作。磨機中空軸軸頸的線速度一般低于此值。因此本磨機采用的動壓主軸承大都在非全液體摩擦下工作。
由于磨機的特殊工作條件，一般是在滿負荷下起動，尤其在長期停磨后。中空軸軸頸與軸瓦之間是處于邊界摩擦甚至是干摩擦狀態(tài)。若在這種情況下起動磨機，由于摩擦阻力矩的作用。勢必造成磨機起動轉矩和起動電流增大。過大的起動負荷不利于磨機傳動系統(tǒng)中的電動機、減速器等傳動機構的安全運行。同時，在這種情況下。磨機起動的瞬間中空軸軸頸容易擦傷軸瓦表面的軸承合金，還會造成瞬時燒瓦。磨機長期停磨后，磨機筒體因冷卻收縮而產生的軸向拉力大于中空軸軸頸與軸瓦表面之間的摩擦力時，中空軸與軸瓦要產生軸向相對移動，這種軸向相對移動在沒有潤滑油膜的情況下，同樣會擦傷軸瓦表面的軸承合金。
動靜承是在動承和靜承基礎上發(fā)展起來的一種新型的滑動主軸承。這種軸承是在軸瓦的適當位置開設一個或幾個靜壓油腔，并另配一套高壓潤滑油站。在磨機起動前先開高壓潤滑油站的高壓油泵，將一定數(shù)量的高壓油打入靜壓油腔中。具有一定壓力的潤滑油便從油腔向四周的間隙擴散出去(此間隙系中空軸軸頸與軸瓦表面之間的間隙，由計算而定)。當高壓潤滑油站不斷地向靜壓油腔供油，而其供入量與從油腔向外的泄漏量相等時，便形成一個穩(wěn)定的靜壓油膜來承擔外載荷。該靜壓油膜使軸頸與軸瓦表面達到*脫離金屬接觸，處于全液體摩擦狀態(tài)。動靜承的另一個特點是當磨機轉入正常運轉后就停止向主軸承內供給高壓潤滑油，此時磨機轉入動壓潤滑下運轉。因此，動靜承即有動承的作用，又有靜承的功能。
zui后得出結論，采用動靜承磨機啟動時，中空軸與軸瓦是液體潤滑，明顯降低了啟動負荷，而且減輕了軸襯的磨損，延長了瓦襯的使用壽命。由于軸瓦、軸承座、瓦襯都是機械加工，不用刮研。所以，安裝非常方便。改造后磨機即可整機制造，也可以在不變磨機傳動裝置、設備基礎的情況下。更換簡體及中空軸等即能改裝成直徑為3米的磨機。在事先準備完善的情況下，投資少、易改造、周期短、見效快。
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