1.概述地磅是一種大型電子衡器，是汽車稱重設(shè)備之一。 在一些發(fā)達(dá)國(guó)家電子衡器應(yīng)用已很普遍,而在我國(guó)地磅生產(chǎn)使用也僅有十幾年的歷史。近年來，隨著微電子技術(shù)、計(jì) 算機(jī)技術(shù)應(yīng)用于電子衡，以及稱重形式多樣化游重臺(tái)面機(jī)械 結(jié)構(gòu)、基坑設(shè)計(jì)等技術(shù)的提高，地磅整體技術(shù)及制造水 平得到較快的發(fā)展稱重的穩(wěn)定性、可靠性進(jìn)一步提高。因而 為地磅的應(yīng)用創(chuàng)造了良好的條件，對(duì)煉油廠及油庫而 言,成品油零裝出廠采用地磅作為計(jì)量手段是可選的方案。其特點(diǎn)如下:①稱重過程快雜短了貨車、槽車在廠停留時(shí) 間,提高了車輛的周轉(zhuǎn)速率;②計(jì)量精度高,靜態(tài)精度可達(dá)0. 1 級(jí)勱態(tài)稱重精度可達(dá)0. 5級(jí)；③無磨損部件，使用壽命長(zhǎng)； ④自動(dòng)校準(zhǔn)零點(diǎn),使用方便;⑤除皮及計(jì)算凈重均由計(jì)算機(jī)自 動(dòng)完成。2.工作原理地磅是一種稱量載物量的電子衡器。對(duì)以一定速 度通過稱重臺(tái)面的汽車進(jìn)行稱量的地磅稱之為動(dòng)態(tài)地磅,對(duì)需要將汽車停止在臺(tái)面上再進(jìn)行稱重的地磅稱 之為靜態(tài)地磅。地磅工作原理是當(dāng)車輛通過臺(tái)面或在臺(tái)面上加載 時(shí),承重臺(tái)面將所受的力傳遞給傳感器，傳感器在供橋電源激 勵(lì)下,將重量信號(hào)轉(zhuǎn)換成與之成比例的弱電壓信號(hào)，此信號(hào)再 經(jīng)放大后轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可接收的數(shù)字信號(hào),數(shù)字信號(hào)經(jīng)計(jì) 算機(jī)相應(yīng)處理后顯示并打印出來，即完成了一次稱重計(jì)量。3.基本結(jié)構(gòu)地磅一般由承重臺(tái)面、傳感器和二次儀表（含微機(jī) 系統(tǒng)）構(gòu)成。承重臺(tái)面。機(jī)械承重臺(tái)面作為地磅的支撐與傳力機(jī) 構(gòu)，由秤臺(tái)、傳感器、縱向和橫向限位器、底座及基礎(chǔ)等組成。 秤臺(tái)采用板塊式，由型鋼和鋼板焊接而成,具有足夠的強(qiáng)度、剛 度和良好的穩(wěn)定性邦臺(tái)通過傳感器安放在基礎(chǔ)之上。傳感器。傳感器是地磅的關(guān)鍵設(shè)備經(jīng)它將重量 信號(hào)轉(zhuǎn)換成弱電信號(hào),一般都是電阻應(yīng)變式重量傳感器。二次儀表。二次儀表包括供橋電源、本機(jī)電源、放大器、 A/D轉(zhuǎn)換及微機(jī)系統(tǒng),動(dòng)態(tài)稱重儀表與靜態(tài)稱重儀表A/D轉(zhuǎn) 換速度不同，前者每秒可轉(zhuǎn)換數(shù)百次以上，后者每秒僅轉(zhuǎn)換數(shù) 次,而所選用微機(jī)的檔次高低也影響電子汽車衡管理功能的強(qiáng) 弱,所以在選擇地磅時(shí)要考慮上述因素。
3.基本結(jié)構(gòu)地磅一般由承重臺(tái)面、傳感器和二次儀表（含微機(jī) 系統(tǒng)）構(gòu)成。承重臺(tái)面。機(jī)械承重臺(tái)面作為地磅的支撐與傳力機(jī) 構(gòu)，由秤臺(tái)、傳感器、縱向和橫向限位器、底座及基礎(chǔ)等組成。 秤臺(tái)采用板塊式，由型鋼和鋼板焊接而成,具有足夠的強(qiáng)度、剛 度和良好的穩(wěn)定性邦臺(tái)通過傳感器安放在基礎(chǔ)之上。傳感器。傳感器是地磅的關(guān)鍵設(shè)備經(jīng)它將重量 信號(hào)轉(zhuǎn)換成弱電信號(hào),一般都是電阻應(yīng)變式重量傳感器。二次儀表。二次儀表包括供橋電源、本機(jī)電源、放大器、 A/D轉(zhuǎn)換及微機(jī)系統(tǒng),動(dòng)態(tài)稱重儀表與靜態(tài)稱重儀表A/D轉(zhuǎn) 換速度不同，前者每秒可轉(zhuǎn)換數(shù)百次以上，后者每秒僅轉(zhuǎn)換數(shù) 次,而所選用微機(jī)的檔次高低也影響電子汽車衡管理功能的強(qiáng) 弱,所以在選擇地磅時(shí)要考慮上述因素。雙臺(tái)面動(dòng)態(tài)地磅是用一臺(tái)二次表（含微機(jī)系統(tǒng)），管 理兩個(gè)臺(tái)面的稱重計(jì)量,可以完成雙向雙臺(tái)自動(dòng)稱重計(jì)量及管理。稱重程序主要包括系統(tǒng)自檢、稱重判別、采樣控制、數(shù)字濾 波、自動(dòng)調(diào)零及顯示等;管理程序則主要包括自動(dòng)去皮、分類統(tǒng) 計(jì)、定時(shí)統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)處理、貯存、打印制表等。4.主要技術(shù)指標(biāo)（以某SCS系列為例計(jì)量精度:靜態(tài)優(yōu)于0.05% F .S。動(dòng)態(tài)優(yōu)于0. 2% F .So感量：加1.4 a負(fù)荷,示值不<1 a的變化。計(jì)量速度：靜態(tài)計(jì)量車輛上臺(tái)面停穩(wěn)后4 3內(nèi)顯示穩(wěn) 定動(dòng)態(tài)計(jì)量車速不>5 km/h。零點(diǎn)漂移:全系統(tǒng)零點(diǎn)漂移30 mm不> 1 (1。稱重范圍:10 ~ 100 to