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寧波市（30噸地磅） 數(shù)字式地磅特點1、數(shù)字化技術①稱重傳感器采用高集成化高智能化的處理單元全數(shù)字量輸出；②對稱重傳感器的非線性、滯后、濡變、溫度性能等參數(shù)自補...

桐廬縣（30噸地磅） 秤臺主梁全新采用熱軋鋼冷彎成U形截面槽鋼，且在橫截面上立有多道立筋幅板，更增加主梁的剛度，使抗扭、抗彎、抗壓能力更強。l 秤臺焊點均采用連...

余姚市（30噸地磅）地磅臺采用型鋼焊接的框架式結構，整體剛度高，抗扭性能強，與高精度橋式稱重傳感器和性能*、功能豐富、接口多樣的稱重顯示儀表等共同組成稱重系統(tǒng)。...

洞頭區(qū)（30噸地磅） 地磅是我公司設計、生產的職能化電子稱重計量設備。本產品適用于冶金、化工、鐵路、港口及工礦企業(yè)各種載重車輛及貨物計量。是企業(yè)提高稱重計量現(xiàn)代...

海曙區(qū)（30噸地磅）電子汽車衡，也被稱為地磅，英文為Electronic scale，是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。在二十世紀80年代之前常見的...

鄞州區(qū)（30噸地磅） 全鋼結構地磅的結構特點：l 秤臺主梁全新采用熱軋鋼冷彎成U形截面槽鋼，且在橫截面上立有多道立筋幅板，更增加主梁的剛度，使抗扭、抗彎、抗壓能...

甌海區(qū)（30噸地磅）數(shù)字式電子汽車衡的特點1、數(shù)字化通訊技術①采用RS485總線技術，實現(xiàn)信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；②輸出數(shù)字信號幅度達3～4...

鎮(zhèn)海區(qū)（30噸地磅）數(shù)字式地磅輸出與重量數(shù)值成比例的電信號，經(jīng)傳感器內部的放大器、A/D轉換器、微處理器等電子元器件進行相應的數(shù)據(jù)處理，輸出數(shù)字信號，各傳感器數(shù)...

奉化區(qū)（30噸地磅）地磅臺采用型鋼焊接的框架式結構，整體剛度高，抗扭性能強，與高精度橋式稱重傳感器和性能*、功能豐富、接口多樣的稱重顯示儀表等共同組成稱重系統(tǒng)。...

寧?？h（30噸地磅）全鋼結構地磅的結構特點：l 秤臺主梁全新采用熱軋鋼冷彎成U形截面槽鋼，且在橫截面上立有多道立筋幅板，更增加主梁的剛度，使抗扭、抗彎、抗壓能力...

金東區(qū)\（30噸地磅） 秤臺主梁全新采用熱軋鋼冷彎成U形截面槽鋼，且在橫截面上立有多道立筋幅板，更增加主梁的剛度，使抗扭、抗彎、抗壓能力更強。l 秤臺焊點均采用...

平陽縣（30噸地磅）秤臺主梁全新采用熱軋鋼冷彎成U形截面槽鋼，且在橫截面上立有多道立筋幅板，更增加主梁的剛度，使抗扭、抗彎、抗壓能力更強。l 秤臺焊點均采用連續(xù)...

龍灣區(qū)（30噸地磅） 數(shù)字式地磅特點1、數(shù)字化技術①稱重傳感器采用高集成化高智能化的處理單元全數(shù)字量輸出；②對稱重傳感器的非線性、滯后、濡變、溫度性能等參數(shù)自補...

龍泉市\(zhòng)（30噸地磅）地磅的臺面設計模塊化、標準化、系列化?？梢宰杂?、方便地組成各種規(guī)格、不同秤量的地磅，該系統(tǒng)選用高精度雙剪梁橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富，...

仙居縣\（30噸地磅）全鋼結構地磅的結構特點：l 秤臺主梁全新采用熱軋鋼冷彎成U形截面槽鋼，且在橫截面上立有多道立筋幅板，更增加主梁的剛度，使抗扭、抗彎、抗壓能...

下城區(qū)-----50噸地磅 數(shù)字式地磅特點1、數(shù)字化技術①稱重傳感器采用高集成化高智能化的處理單元全數(shù)字量輸出；②對稱重傳感器的非線性、滯后、濡變、溫度性能等參...

文成縣（30噸地磅） 電子汽車衡，也被稱為地磅，英文為Electronic scale，是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。在二十世紀80年代之前常見...

慶元縣\（30噸地磅）秤臺主梁全新采用熱軋鋼冷彎成U形截面槽鋼，且在橫截面上立有多道立筋幅板，更增加主梁的剛度，使抗扭、抗彎、抗壓能力更強。l 秤臺焊點均采用連...

安吉縣\（30噸地磅）全鋼結構地磅的結構特點：l 秤臺主梁全新采用熱軋鋼冷彎成U形截面槽鋼，且在橫截面上立有多道立筋幅板，更增加主梁的剛度，使抗扭、抗彎、抗壓能...

諸暨市\(zhòng)（30噸地磅） SCS系列全地磅是本公司博采當今國內多種結構的地磅所長，自主研發(fā)，并經(jīng)長時間的重載試驗逐步優(yōu)化而成的新一代地磅。秤臺主梁、輔梁為堅固的U...